北京現代VERNA定名“瑞納” 8月正式上市

　　自北京車展首發亮相以來，北京現代VERNA取一個什么樣的中文名，就成了喜愛這款車的人們熱議話題。為此，北京現代開展了VERNA網絡有獎征集中文名活動。從4月27日到5月15日，在短短的半個多月時間里，網友們就提出了8378個中文命名方案，足見VERNA的魅力和消費者對這款車的期待。最終，經過網友投票和專家評審，“瑞納”從中脫穎而出，經過多方論證，最終被確定為北京現代VERNA的正式中文名。

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　　北京現代相關負責人表示，VERNA來源于意大利語，原意是年輕和激情，也是這款車的設計初衷。之所以選定“瑞納”有兩個原因，第一，“瑞納”的中文發音與VERNA的發音相近，便于消費者記憶；第二，在中文里面，“瑞”代表著吉祥和好兆頭，而“納”是收納之意，兩個字組合起來，寓意著收納一切吉祥之意，最終定名“瑞納”契合了中國戶納千祥的美好祝愿，希望這款車能為消費者送去吉祥、帶來好運。
 
　　作為現代汽車在A0級市場的戰略車型，VERNA瑞納由現代汽車南陽研發中心、北美研發中心和歐洲研發中心共同設計研發，匯集了全球智慧，既融合了眾多國際化元素，又重點考慮了中國消費者的審美需求，大膽運用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受，給人一種強烈的科技感和未來感。為了突出動感的特性，VERNA瑞納優化了車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發的運動風范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。

　　調查顯示，中國消費者在選擇A0級家轎時，首選考慮的是外觀，其次是空間、動力、安全和價格等因素。應該說，VERNA瑞納的外觀設計是相當大膽、相當成功的。空間上，VERNA瑞納也極具優勢，長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身，尤其是同級別車型中最大的2570mm軸距，使其具備了寬敞舒適的內部空間和大容量的行李裝載空間。動力上，國產VERNA將搭載目前在i30和悅動上使用的現代汽車最新的1.6 γ（Gamma）CVVT發動機，并配備有同系列1.4L排量發動機的車型，搭配5MT和4AT變速箱。

　　VERNA瑞納1.4γ發動機的最大功率達到了78.7kw，遠大于樂風1.4L發動機69kw，甚至比嘉年華1.5L發動機還大2.7kw、比樂風1.6L發動機大0.7kw；扭矩方面，最大扭矩達135.4 N?m，與嘉年華1.5L發動機的扭矩相當，比同排量的樂風足足大了7.4 N?m。

　　之所以有如此出色的動力性，關鍵在于采用了諸多先進的科技：CVVT連續可變氣門正時技術，可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發動機的工作效率；最新的偏心曲軸技術，能降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能；進氣/排氣逆轉配置，最小化空氣流動阻力，全范圍提高了扭矩；全鋁材質缸體，重量大大減輕，提高了燃油經濟性。

　　北京現代相關負責人表示，VERNA瑞納這款集全球智慧為中國消費者量身打造的全新車型，不但外形動感迷人、空間寬敞舒適，還具有領先同級的動力性和燃油經濟性。相信，隨著VERNA瑞納下半年正式入市，消費者在現有的A0級家轎市場將有更多更好的選擇空間。

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