視頻曝光 顛覆傳統(tǒng)的2011伊蘭特再度現(xiàn)身

　　下一代版本的現(xiàn)代伊蘭特在幾個月之前曾經(jīng)現(xiàn)身韓國的釜山車展。新款車型可謂是顛覆了伊蘭特給人留下的傳統(tǒng)印象，其動感時尚的全新外觀和升級的動力系統(tǒng)讓我們對新車充滿了期待。不久之前，我們獲悉在韓國釜山上市的2011款伊蘭特將于2012年在北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。而現(xiàn)在，我們又再一次看到了這款車的身影。不過這一次，我們是在室外看到這款車的，地點(diǎn)是一個停車場。看起來這款車當(dāng)時很有可能在測試車身平行停車的一些功能。這款現(xiàn)代的小型四門小轎車看上去似乎在尺寸上面有些增加，用于增強(qiáng)車子的“流動感”設(shè)計。現(xiàn)在我們的伊蘭特并不比自己英俊的大哥，現(xiàn)代索納塔在外觀上面差多少。

　　外觀方面，新款伊蘭特完全顛覆了以往韓系車給人的中庸平實(shí)之感，撲面而來的是時尚動感的車身線條，總之外觀是比較養(yǎng)眼的。六邊形前臉是現(xiàn)代汽車一個新的家族式設(shè)計元素，從4月初于國內(nèi)上市的ix35到釜山車展發(fā)布的2011款伊蘭特，均得到了很好的表達(dá)，未來的現(xiàn)代車型也都會采用類似的前臉風(fēng)格。

　　車展上的樣車相比目前國內(nèi)在售的悅動，車側(cè)C柱末端上揚(yáng)更加明顯；腰線采用了上下分段式，來替代了悅動的波浪式設(shè)計，特別是前低后高的下腰線從前翼子板處一直延伸至后尾燈；前后外凸明顯的輪眉似乎更符合其外形的特質(zhì)。據(jù)悉，在車身尺寸方面，新一代伊蘭特將進(jìn)一步放大，軸距達(dá)到了2700毫米左右，相比國內(nèi)的2650毫米的悅動有了不少提升。

　　現(xiàn)代品牌旗下從A0級的雅紳特、到主力車型伊蘭特，以及B級的索納塔和SUV車型途勝，基本都悉數(shù)引入北京現(xiàn)代國產(chǎn)。由于較高的性價比，也大多獲得了中國消費(fèi)者的認(rèn)可，因此新一代的車型引入后，幾乎都沒對原有車型進(jìn)行垂直換代，而是采用新款名稱采用新老并存的銷售格局。當(dāng)經(jīng)過重新設(shè)計的現(xiàn)代伊蘭特于明年出現(xiàn)在市場上的時候，我們預(yù)計車子會采用新款的1.6升汽油直噴式發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到138馬力。同時我們也有信心車子的外觀會使得買家滿意，可以匹敵本田的思域或者是豐田的花冠。不得不承認(rèn)，全新外觀和升級的動力系統(tǒng)無疑會使新款伊蘭特提升了不少競爭力。

　　至于車子做測試車身平行停車的一些功能這一點(diǎn)，我們認(rèn)為設(shè)計者更多的可能性是作秀。因?yàn)閷?shí)在是有點(diǎn)假。如果大家有興趣，可以前往觀看youtube的視頻。

　　http://www.youtube.com/watch?v=-yrxw6OaPeM&feature=player_embedded