● 樂視汽車/Faraday Future

　　相較于蔚來汽車，樂視要高調太多，事實上，從2015年1月份賈躍亭宣布造車計劃開始，樂視就是國產互聯網造車這一波大潮里曝光率最多的。

　　資本雄厚，動作不斷，這是一般人對樂視汽車的第一印象，但同時也有很多人對樂視造車表示懷疑，畢竟它的汽車生態系統模式很多人看不懂，包括筆者在內。

　　而且樂視除了自己的電動車LeSEE之外，還跟美國一個純電動車品牌Faraday Future有著千絲萬縷的關系，這家公司已經在美國內華達州的北拉斯維加斯建廠，該工程總投資額為10億美金，全部建成后計劃產能為10-15萬輛/年。

　　Faraday Future背后的投資人就是中國的樂視集團創始人賈躍亭。所以，樂視其實是賈躍亭一個人要弄出兩個汽車品牌，目前，兩個品牌都已經展示出了自己的純電動概念車。

 ● LeSEE電動車

　　2016年4月20日，在賈躍亭公開造車計劃一年三個月之后，在樂視生態發布會上，LeSEE純電動概念車正式發布。

　　LeSEE概念車采用四門掀背布局，類似如今賣得最火的特斯拉Model S。不僅神似，LeSEE概念車在加速能力、續航里程、最高時速等核心性能數據方面，的確以Model S為假想敵。只不過，LeSEE概念車并無任何具體的性能參數被公布，因此我們所能見到的僅是一句豪言。

　　10月19日，樂視在美國又發布了最新概念車LeSEE Pro，該車可以看為此前LeSEE概念車的升級版，主要升級為采用全新的前臉設計樣式。車頭的LED燈帶可根據駕駛模式、駕駛員性別和狀態等信息自動調整各種顏色，為概念車的觀感帶來不同的效果。

　　跟蔚來電動車側重性能不同，樂視電動車的對手既然是特斯拉，那它的性能雖然夠強，但著重點卻在于互聯系統上。未來，LeSEE量產車將會搭載LeLive智能互聯系統，這套系統將采用來自高通的驍龍高性能處理器。此外，樂視打造的LeMall樂視商城也會將樂視汽車納入體系，成為其中一環，共享體系內的各種生態系統資源。

　　在LeSEE Pro的發布會上，樂視還展示了樂視SEE PLAN，全稱為“超級電動生態系統計劃”，這個計劃包括了四大支柱，分別為電動、智能、互聯和共享。

　　其中，電動理念將是最環保的能源方式，智能理念則是一種全新的交通出行方式，互聯理念則是基于整合LeEco的全部互聯資源為LeSEE超級汽車所用，共享理念將整合易道用車和LeShare汽車租賃等用車業務。

 ● Faraday Future

　　據推測，Faraday Future首款汽車有望超過5000mm的長度，并且采用跨界造型，有望定位為D級高端電動車的陣列中，競爭對手最為貼切的應該就是特斯拉Model X了。而車廂內，將可能會有許多大屏幕環繞的設計……這一切，目前還處于各界猜測階段。

　　此前有傳Faraday Future車型將推遲到2018年才開始量產，不過目前從傳出的視頻所見，量產計劃有可能提前。而Faraday Future和樂視共同打造的超級概念車FF zero1已經在2016 CES消費電子展上正式首秀。