保時(shí)捷將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線 挑戰(zhàn)法拉利

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，保時(shí)捷現(xiàn)任CEO Matthias Muller在接受媒體采訪時(shí)透露，公司正在研發(fā)一款全新車型，但暫時(shí)不便透露更多細(xì)節(jié)。新車上市后，將成為續(xù)Boxster，Cayman，911，Panamera，卡宴和Macan后第七款保時(shí)捷車型。

保時(shí)捷960效果圖

　　”我們會(huì)在不久的將來投產(chǎn)第七款車型，但眼下我尚不能透露新車上市的具體時(shí)間。這是個(gè)令人期待的計(jì)劃”Muller透露。“以高速度，高科技著稱的919勒芒原型車是個(gè)很好的移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，未來保時(shí)捷全線產(chǎn)品都將從中受益。”據(jù)美國媒體推斷，Muller暗示全新車型將會(huì)是一款超級(jí)跑車，定位于911之上。

已經(jīng)售罄的保時(shí)捷918 Spyder

　　眼下，保時(shí)捷的旗艦跑車911 Turbo S最大功率為412kW（560PS），和已經(jīng)售罄的918 Spyder（652kW / 887PS）相比仍有不小差距。推出一款定位高于911的跑車將有助于進(jìn)一步拉伸保時(shí)捷跑車的產(chǎn)品線，向法拉利、蘭博基尼等歐洲傳統(tǒng)對(duì)手靠攏。有分析指出，取消911（991） GT2在某種程度上也是為新車讓路的體現(xiàn)。

現(xiàn)任旗艦911Turbo S

　　同時(shí)，Muller還透露保時(shí)捷不會(huì)在2018以前設(shè)定過高的銷售目標(biāo)。至于再往后的打算，保時(shí)捷計(jì)劃在2019年以前投產(chǎn)一款比肩特斯拉Model S的全新的四門電動(dòng)車。并在2020年前完成911等車型的換代工作。