2014洛杉磯車展新車前瞻 土豪世界不簡單

　　【太平洋汽車網 洛杉磯車展】真巧，年末車壇盛典海內外齊發，2014廣州車展即將來襲，而2014洛杉磯車展也將于當地時間11月19日起航。等等，算上時差居然同在11月20日開幕，這下車迷們都不好意思不給手機充飽電量了。這一屆洛杉磯車展絕不委屈超級大國的主場，歐美各大豪華廠商均派出了足以稱為殺手锏的好車登臺亮相，請問你還猶豫要不要看下去嗎？

● 保時捷新款卡宴GTS

　　新車看點：卡宴家族繼續添丁，性能與豪華兼具。

　　保時捷新款卡宴GTS將在洛杉磯車展和廣州車展同步首發。與現款卡宴GTS不同，2015款卡宴GTS用3.6L V6雙渦輪增壓發動機取代了4.8L V8自然吸氣發動機。

　　外形方面，卡宴GTS相比卡宴S擁有更加運動的車身包圍，同時新車配備了20寸新樣式合金輪圈，車身高度降低20-24mm。其他方面的改進比如增加了高性能剎車系統、運動型排氣系統以及保時捷主動懸架管理系統。內飾方面的變化是新車搭配Alcantara面料座椅以及繡有GTS標示的頭枕等。

　　動力方面，卡宴GTS搭載3.6L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率323kW（440PS），峰值扭矩600Nm，功率和扭矩相比現款卡宴S（或老款卡宴GTS）分別高14kW（20PS）/85Nm。選裝Sport Chrono組件后，新車百公里加速時間僅需5.1秒（不選則為5.2秒）。

● 保時捷全新911 GTS

　　新車看點：騷年，總有一款911適合你

　　保時捷在10月初才發布了新一代911 GTS車系的官圖，包括911 Carrera GTS硬頂及敞篷版、911 Carrera 4 GTS硬頂及敞篷版四款車型（分別為后驅和四驅）。新車將在廣州車展和洛杉磯車展同步全球首發。

911 Carrera 4 GTS

911 Carrera 4 GTS敞篷版

　　與普通的911 Carrera S車型相比，GTS版本有更加運動的車身設計，搭配熏黑的前大燈以及20寸輪胎，輪圈采用了磨砂設計，整體體現出與普通911車型的區別，更顯運動。不過這款911 GTS并不像前輩那樣專門加寬車身以及采用獨特的輪圈擋風設計，這點略遺憾。

911 Carrera GTS

911 Carrera GTS敞篷版

　　車身尾部，新車采用了黑色的發動機格柵以及浮動擾流板，還搭配了新設計的四出排氣管，同樣體現了不一樣的身份特征。內飾方面，GTS版本采用了更多Alcantara面料，以黑色為主色調，營造了戰斗氛圍。

911 GTS車型內飾

911 GTS車系

　　最后到動力，GTS車型仍然搭載3.8L水平對置發動機，并沒有出現我們此前猜測的渦輪發動機，但發動機經過調教后輸出增加至316kW（430PS），匹配手動變速箱或PDK變速箱。性能力方面，新車硬頂版0-100km/h加速時間為4秒，極速可達306km/h；敞篷版0-100km/h加速時間為4.2秒，急速可達300km/h。

● 梅賽德斯-邁巴赫S600

　　新車看點：邁巴赫重生，極致奢華唯我獨尊

　　Maybach邁巴赫的吹燈拔蠟讓不少車迷惋惜，戴姆勒集團讓邁巴赫以梅賽德斯-邁巴赫(Mercedes-Maybach)這個子品牌形式重生。雖然不如以前邁巴赫，但好歹也死灰復燃了不是。目前，梅賽德斯-邁巴赫S600車型的內飾預告圖已經公布，新車將在廣州車展和洛杉磯車展同步首發。

邁巴赫S600官圖

　　邁巴赫S600為奔馳S級的極致奢華版。從已經公布的內飾官圖可見，后車門經過重新設計，以更為奢華的元素裝點，后排座椅也更換為更加高級的豪華舒適性真皮座椅，帶腿部調校和按摩功能。

邁巴赫S600路試

　　根據此前消息，邁巴赫S600車身長度將進一步加長，從S600L的5250mm加長至5500mm。動力則依舊是6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大功率390kW(531PS)，峰值扭矩830Nm。

邁巴赫S600路試

　　梅賽德斯-邁巴赫與梅賽德斯-AMG一樣都為子品牌，梅賽德斯-AMG注重的是極致的運動性能，而梅賽德斯-邁巴赫體現出的則是頂級的奢華，為車主提供個性華麗的定制方案。梅賽德斯-邁巴赫不僅只有邁巴赫S600一款車，未來還可能會出現邁巴赫E級、邁巴赫C級、邁巴赫CLS等。

● 奔馳CLA Shooting brake

　　新車看點：拖了兩年，終于給到。

　　奔馳CLA Shooting Brake從2013年到現在已經傳出過無數消息，連車型路試的無碼照片都已經曝光，但車愣是沒發布。奔馳還真沉得住氣。據外媒報道，奔馳內部人員透露全新CLA獵裝車將在11月的洛杉磯車展首發。

　　CLA獵裝車的前臉跟CLA轎車幾乎一樣，所以沒多加偽裝，但其銷魂的屁股此前卻包得嚴嚴實實的，這會兒CLA獵裝車除去車尾的偽裝后終于全貌盡顯，用圓滑、豐滿、性感等來形容它的臀部毫不為過，可以說男看心動，女看羨慕。

　　CLA獵裝車和CLA轎跑共用動力總成，有1.6T汽油渦輪增壓發動機、2.1T柴油渦輪增壓發動機、2.0T汽油渦輪增壓發動機3款發動機可選。傳動方面，則提供7速雙離合變速箱和6MT變速箱。

● 馬自達全新CX-3

　　新車看點：小型SUV市場硝煙四起

　　據外媒透露，馬自達CX-3有可能在11月舉行的洛杉磯車展中正式發布。這款車毫無疑問將隨馬自達2一起進入中國市場，預計由長安馬自達投產。

馬自達CX-3設計草圖

　　馬自達小型SUV CX-3將基于新一代馬自達2相同平臺研發，定位在CX-5之下。據悉，新車車身長度大約4250mm，這個數字對于一款小型SUV來說相當可觀。所以目前馬自達CX-3也會進入日漸激烈的小型SUV市場，對手將是雪佛蘭創酷、別克昂科拉、福特翼搏等一類車型。

現款CX-5

　　動力方面，CX-3采用馬自達最新的創馳藍天動力技術，部分車型將配備制動能量回收系統，更加注重油耗表現。預計新車將會搭載全新馬自達3上相同的1.5L和2.0L發動機，與之匹配的是6速手自一體變速器。 

● 馬自達新款CX-5

　　新車看點：魂動設計語言愛上鍍鉻

　　日前，海外媒體曝光了新款馬自達CX-5的宣傳冊和路試諜照，從圖片可以看出新車的前臉設計有所改變，預計將會在本月的洛杉磯車展上發布。

　　馬自達CX-5的外觀設計來自于2011年9月亮相的Minani概念車，曝光的新款馬自達CX-5會在現款車基礎上，外觀部分做一定的修改，比如采用全新設計的保險杠以及中網，而大燈也的設計也會有一定的變化。從尾部的諜照來看，新車僅僅是尾部燈組做了一定偽裝，繼而推測新款CX-5的尾燈會有新變化，而其余設計維持現款狀態。

　　動力方面，預計新款馬自達CX-5將會沿用現款的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，至于未來是否會引進國內，目前并未有正式的官方消息。

● 馬自達新款ATENZA(阿特茲)

　　新車看點：LED+鍍鉻，都是您的最愛

　　馬自達ATENZA的改款車已經即將在洛杉磯車展首發。近日外媒最新曝光了該車的宣傳手冊，新車在外觀內飾方面進行改進。

改款馬自達ATENZA宣傳圖

改款馬自達ATENZA宣傳圖

　　由于照片的清晰度并不理想，所以我們無法看清楚車身設計的細節。不過我們還是可以通過這組照片看到改款車型在外觀以及內飾方面都進行了改進，更加顯得時尚年輕。外觀方面，立體感更強的進氣格柵以更多鍍鉻裝點，而保險杠的設計也采用了鍍鉻條裝飾，效果不錯。另外大燈內加入了LED元素，相比現款更為時尚。

改款馬自達ATENZA內飾

　　內飾方面，最大的變化莫過于采用了中央懸浮式液晶屏以及取消了傳統手剎，而雙拼色的內飾設計也是馬自達現在嘗試的一種新方法，這種設計可以增加個性的選擇，使得車內的氛圍更加輕松。另外，新車的儀表盤也有點變化，具體還需要等實車亮相時再確定。

改款馬自達ATENZA旅行版

　　動力方面，改款馬自達ATENZA可能會延續現款車型的動力系統，搭載2.5L以及2.0L自然吸氣發動機。

● 凱迪拉克ATS-V

　　新車看點：戰線蔓延至M3/M4

　　凱迪拉克全新高性能車型ATS-V將在本月18日開幕的洛杉磯車展首發，目前ATS-V Coupe官方圖片已經曝光。 

　　可以看出幾乎忽略美學的外形設計就是表征了其超高的性能。凱迪拉克ATS-V Coupe充滿美式肌肉車的暴力元素，前臉上下中網都改為黑色格柵，發動機蓋上的散熱口表面了其有一個強大的引擎。另外，碳纖維運動套件也沒有少，車身兩側以及尾部右上角的“V”標識證明了其高性能車型的身份。

　　內飾方面，ATS-V與普通的ATS差別不大，但增加了更多碳纖維元素的裝飾以及特殊的徽章。整體黑色的內飾風格顯得異常冷峻。

　　ATS-V搭載一臺3.6T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率335kW（456PS），這個成績已經是超過M3/M4上最大功率為312kW（424PS）的3.0T L6渦輪增壓發動機，絲毫不落下風。傳動方面，除了8AT變速箱（帶換擋撥片），該車還提供更加直接的6MT供選擇。

● 奧迪A9概念車

　　新車看點：奧迪全新旗艦，最大燈展示平臺

　　奧迪A9概念車將會在即將開幕的洛杉磯車展上首次亮相，目前最新的宣傳視頻已經放出，根據截圖我們可以一睹新車的真容。根據此前的消息，奧迪A9的量產版本將有望在2017年正式發布，并投入銷售。

奧迪A9最新宣傳截圖

　　可以看出，奧迪A9概念車采用了更為扁平的大燈，這是奧迪家族未來的設計方向。另外，大口徑的多邊形格柵以及側進氣口顯得該車車頭更為扁平。大眾集團致力于怎么用幾乎一樣的料，造出賣價更貴的車子來，已不是一兩年的事情了，從邁騰開發出CC，從A4開發出A5，從A6開發出A7，都是成功的例子。因此照著這思路下來，用A8弄出個更貴更帥的轎跑版來，也是理所當然的事了。

奧迪A9預告

　　根據最新消息，奧迪A9將被打造成大型四門Coupe的樣式，采用奧迪全新的家族前臉設計，并有望搭載奧迪作為燈廠的一大新生法寶——激光大燈。動力方面，3.0T V6和4.0T V8將成為新車的主打動力，而其競品將會是同一集團下的保時捷Panamera。奧迪A9將與下一代奧迪A7共用制造平臺，也就是大眾旗下幾乎所有品牌的下一代旗艦級車型平臺——大眾PL73平臺，這個平臺將會產生新一代大眾途銳、新一代奧迪Q7、賓利Falcon等車型。

● 奧迪新款Q3/RS Q3

　　新車看點：Q3換臉，動力小升

　　新款奧迪Q3/RS Q3將在2014洛杉磯車展全球首發。一汽-大眾奧迪預計明年引進新款Q3投產。（配圖藍色車型均為新款奧迪Q3，紅色車型均為新款奧迪RS Q3）

　　官圖中的藍色新款Q3配備了S-Line運動套件，進氣格柵周邊加入更寬的銀色鍍鉻裝飾，LED日間行車燈也采用更新的設計，下方采用更碩大的擾流器，不過前臉下方兩側出風口是密封狀態，僅為提升視覺效果。

　　內飾方面，所作的改變幾乎微乎其微；S-Line風格套件車型方向盤采用三輻運動方向盤設計，不排除低配車型還是會繼續沿用和現款一樣的四輻方向盤設計，而其他部分基本沒有變化。

　　動力方面才是新款車型的改動重點，新款奧迪Q3將推出三款TFSI發動機和三款TDI四缸發動機，新款車型發動機比現款車型有效減少17%的二氧化碳排放。1.4T和2.0T動力輸出功率值將在88kW（120PS）到162kW（220PS），而現款國產車型的動力輸出值范圍是110kW（150PS）到125kW（170PS）。

　　奧迪RS Q3將搭載2.5L 五缸汽油渦輪增壓發動機，比現款RS Q3動力提升了30PS和30Nm的扭矩，最大功率達250kW（340PS），最大扭矩為450Nm。具備帶奧迪quattro四驅系統版本和前驅版本可選，采用7速S-tronic變速箱與發動機匹配，百公里加速僅為4.8秒，比現款車型提升0.7秒，最高時速達250km/h。車尾后方還帶有RS尾氣管以提供更撥人心弦的提速轟鳴。

● 新一代寶馬X5 M/X6 M

　　新車看點：M部門出品，最殘暴的SUV兄弟組合

　　全新寶馬X5 M和寶馬X6 M將在洛杉磯車展首發。兩款新車均搭載4.4T V8發動機，配合8速M Steptronic變速箱和M規格四驅系統，讓新車百公里加速可進入4.2秒的范圍，同時極速可達250km/h。

　　外觀方面，新車采用造型更加夸張的M-Sport外觀運動套件，新車變得更加兇悍是必然的結果。寶馬M部門還為新車提供兩種專屬車漆，包括長灘藍（long beach blue）和多寧頓灰（Donington Gray）。并可選擇20英寸和21英寸輪轂，其中20英寸輪轂匹配倍耐力P Zero輪胎，該輪胎規格為前285/40 R20；后325/35 R20。21英寸輪轂配備米其林 Pilot Super Sport輪胎，規格為285/35 R21和后325/30 R21。

新一代X6 M

新一代X5 M

　　內飾方面，新車繼續寶馬家族化設計，而帶M專屬標識的方向盤以及其他內飾部件都向用戶表明了新車身份。而且Merino真皮材質還作為選裝項目出現。

　　動力方面，兩款車型都搭載4.4T V8發動機，采用雙渦輪增壓技術，最大功率為423kW（575PS），比現款國內在售車型的功率408kW（555PS）提升了15kW（20PS）；新車最大扭矩為750Nm，比現款680Nm增加了70Nm。匹配8速M Steptronic變速箱，而國內在售現款車型僅匹配6速手自一體變速箱。新車還具備M規四驅系統，新車百公里加速4.2秒，比國內在售現款車型快了0.5秒，極速達250km/h，和現款車型一樣。

　　作為性能車型，新車的升級還不止以上。寶馬M部門升級懸掛系統同時降低了10mm的離地間隙，并具備M隨速轉向系統和運動懸掛，而且裝備深藍色的高性能剎車系統，和帶三種模式的動態阻尼器控制系統，提供舒適、運動和運動Plus( Sport+)三種模式可選。

● 謳歌新款ILX

　　新車看點：終于跟上全新家族設計風格

　　近日，謳歌再次公布了新款ILX前臉的預告圖，新車將換裝家族式的寶石眼LED大燈，新款謳歌ILX在洛杉磯車展完成首發。

　　除了換裝全新的LED大燈外，新款謳歌ILX的前臉部分也有所變化，包括中網上鍍鉻裝飾的造型、下唇和霧燈處都有所調整。尾部的變化也主要是加了LED燈帶，車身側面的線條則幾乎保持不變，至于其他細節暫時還不得而知。

　　新款謳歌ILX將標配了17寸輪圈、帶加熱功能的前排真皮座椅、8向電動調節駕駛席、無鑰匙進入或啟動、后視攝像頭等。在傳統動力系統方面，新車依然提供了2.0L或2.5L自然吸氣發動機兩種選擇，其中前者配備5速自動變速箱，后者為6速自動變速箱。至于混合動力車型，預計將其動力將有小幅升級，這套混動系統依舊由1.5L發動機和電動機組成，但最大輸出功率增加了14kW(19PS),為82kW（111PS）；最大扭矩增加了36Nm，為172Nm。

● 雷克薩斯LF-C2

　　新車看點：月黑風高殺人夜，如此殺氣騰騰有種你量產

　　距離洛杉磯車展還有不到一周時間，雷克薩斯已經開始著手為新車造勢了。近日，雷克薩斯官方就發布了一張LF-C2概念車的預告圖，新車將在11月19日開幕的洛杉磯車展上正式發布。

雷克薩斯LF-C2

　　預告圖講究的就是個“猶抱琵琶半遮面”的效果，所以別指望能看出什么細節設計，這張預告圖能讓您看出是臺敞篷車就已經算大尺度露出了。

雷克薩斯LF-LC

　　按名稱來看，LF-C2概念車極有可能是LF-LC的敞篷版，當然也不排除是RC或者RC F的敞篷版。更多消息，請持續關注我們的報道。

● 雷克薩斯GS F

　　新車看點：M3很忙，讓對手來得更猛烈些吧。

　　雷克薩斯GS F早就開始了在紐博格林賽道的測試，而近日海外媒體得到了官方確認，新車將會在今年11月的洛杉磯車展上正式發布。

　　這次雷克薩斯將新車帶到了這個調教圣地進行測試。新車的偽裝仍然存在，可以看出GS F擁有更多的空氣動力學套件，前臉更是與RC F一致，采用了極具霸氣的大面積蜂窩格柵。此外，GS F前輪拱處還另辟額外的散熱孔，視覺效果極佳。新車尾箱上有低調的擾流板，車尾采用傾斜布置的雙邊四出排氣管。

　　從曝光的信息來看，雷克薩斯GS F依舊裝備5.0L V8自然吸氣發動機，此款升級版發動機最大功率達348kW（473PS），峰值扭矩526Nm。當然，外媒猜測如果馬力突破到500匹以上則更加接地氣了，但最終還需要得到官方的消息。

● 捷豹F-type四驅版

　　新車看點：傳奇跑車增加四驅版，死磕保時捷

　　捷豹F-Type四驅版將在本月19日舉行的洛杉磯車展上正式發布。日前，捷豹官方給出了該車的部分信息。

　　捷豹F-TYPE四驅版與普通車型并沒有太大的變化，可能由于驅動系統等機械機構的不同，導致新車的前部分可能進行細微的修改。此外，據聞捷豹F-TYPE四驅版還將會推出手動版車型，但最終還需官方消息。

　　捷豹F-TYPE四驅版的四驅系統源自捷豹XF和捷豹XJ的四驅車型，這套系統未來還將會搭載在捷豹XE以及捷豹將在2016年推出的SUV車型上。性能方面，四驅版F-Type R車型0-60英里/小時沖刺時間相比后驅版減少0.1秒，在3.9秒就可以完成，極速被控制在300km/h。另外，四缸版本的車型有望明年推出。

● 福特新款探險者

　　新車看點：棄自吸，愛渦輪

　　據海外媒體報道，新款福特探險者將于11月19日在洛杉磯車展上正式發布，新車最大的改變就是將使用2.3T或2.7T的EcoBoost渦輪增壓發動機取代現款使用的3.5L自然吸氣發動機。

　　和現款福特探險者相比，新車的前臉的中網部分造型和大燈結構均有所改變。此外，下保險杠上金屬護板的加入和車頭兩側的進氣口讓新車和現款車型相比氣勢增加了不少。

　　作為改款車型，車身側面就沒有像前臉一樣大動刀子，依舊是我們熟悉的傻大憨厚的美式SUV造型。不過，改款車型或許有新造型的輪轂加入。

　　而車尾除了換裝LED的尾燈外，其整體造型我們也幾乎看不出任何改變。動力方面，現款車型上使用的是3.5L自然吸氣發動機，但海外媒體稱這款車或將采用福特最新的2.3L或2.7L的EcoBoost渦輪增壓四缸發動機，新車將在燃油經濟性和動力方面有更好的表現。

● 克萊斯勒新款300C

　　新車看點：全面革新，敬請期待

　　克萊斯勒官方宣布將在洛杉磯車展發布新款克萊斯勒300。該款車型為第二代克萊斯勒300的中期改款，但克萊斯勒公司卻表示新車將會有一個全面的革新。目前該車的偽裝路試諜照和宣傳視頻截圖都已經被外媒曝光。

新款克萊斯勒300宣傳視頻截圖

　　從已經曝光的新款克萊斯勒300圖片可知，新車車身方面來看依舊保留現款車型方正的身材。預計新車前后大燈都會加入LED燈。改款車型會分為300S和300C兩款。從輪轂來看，宣傳視頻截圖的車型是300C，而諜照中的車型應該是300S。

　　內飾方面僅中控有覆蓋偽裝，新款克萊斯勒300測試車的三幅方向盤與克萊斯勒200同款。

　　動力方面，克萊斯勒300或將提供以下兩種發動機以供選擇：3.6L Pentastar（五角星）V6發動機輸出218kW(296PS)動力、353Nm扭矩；5.7升V8 HEMI發動機輸出276kW(375PS)動力、535Nm扭矩。

● 雪佛蘭新款科帕奇

　　新車看點：換代不急，先改個款再賣幾年。

　　雪佛蘭科帕奇（Captiva）自2006年亮相至今已經有多個年頭了，2011年時推出中期改款，算算現在也是換代的時候了。但貌似雪佛蘭并不著急給科帕奇換代，而是繼續推出改款車型。新款科帕奇有望在11月的洛杉磯車展發布，預計上海通用雪佛蘭2015年引進投產。

　　新款Captiva在國外路試時被拍到，新車只有頭部披著偽裝，尾部和側面都和現款車型一樣。一般來說，這也就意味著新款Captiva的改動主要集中在前臉了。新款Captiva前臉的改變將參考創酷和新一代科魯茲，主要是跟上家族風的前臉設計。

　　至于內飾和動力方面目前還沒有消息，估計也不會有太大的改變。預計這將是科帕奇換代前的最后一次改款，新一代科帕奇將基于通用全新的D2UX平臺打造，不久前在成都全球首發的別克昂科威就是這個平臺的首款車型。

● 特斯拉Model S P85D

　　新車看點：特斯拉D計劃，四驅+自動駕駛

　　此前，特斯拉在其最新的“D計劃”發布會中發布了最新產品MODEL S P85D，D代表四驅、自動駕駛、雙電機。據悉，MODEL S P85D還搭載自動駕駛等新技術，將會在2014年底交付。MODEL S P85D將亮相2014洛杉磯車展。

　　據官方資料顯示，特斯拉Model  S P85D配備了兩臺電動機驅動，分別裝備在前后軸上，以實現四輪驅動。性能方面，其從靜止加速至96km/h的加速時間為3.2秒，該車最高時速可以達到250km/h。

　　另外一個非常巨大的革新在于，特斯拉Model  S P85D還配備了如自動泊車、主動剎車控制系統，以及自動駕駛技術，增設的雷達和攝像頭可以識別行人和路標，實現自動泊車、高速公路自動駕駛，堵車自動跟隨等功能。此外，特斯拉Model  S P85D的電池效率也將進一步提升，相比兩驅版本，充滿電后的四驅版將會多出16公里的續航里程。從265英里(426km)提升到了275英里(442km)。

　　關于全新的自動駕駛技術，特斯拉表示該技術可同時實現自動泊車、高速公路自動駕駛以及堵車自動跟隨等功能。當然，雖然已經很先進了，但還是要說明，這種自動駕駛（Autopilot）功能與科幻片里的自主駕駛/無人駕駛（Autonomous）還有一定距離。具體更多消息，還等官方資料后公布。另外特斯拉還宣布，計劃在2015年2月補充推出MODEL S 85D和MODEL S 60D。

● 編輯結語：

　　德系日系對美帝主場狂轟濫炸，這場面在每屆北美車展和洛杉磯車展都會出現，而此次更是發揮到極致。不過美國肌肉車精神是無法替代的，更多的美系大馬力汽油車將在本屆車展上登臺亮相，好意思不一一點贊嗎？