每日車聞：一汽奧迪A5L預售25.68萬起/兩款新車7月24日上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家帶來汽車行業里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業資訊，歡迎大家持續保持關注。今日車聞包括一汽奧迪A5L開啟預售、比亞迪海獅06DM-i/EV將7月24日上市、2026款吉利銀河E5（詢底價|查參配）將7月24日上市、比亞迪第1300萬輛新能源車下線、特斯拉Model 3全球銷量突破300萬輛、尚界H5增程版電池信息曝光、騰勢N9迎OTA升級、智己將8月1日發布超級增程技術。

　　日前，一汽奧迪A5L正式開啟預售，共推出3款車型，預售價區間為25.68-28.98萬元。作為奧迪全新PPC豪華燃油智能平臺首款車型，一汽奧迪A5L（詢底價|查參配）采用最新全新設計，提供7種外觀顏色可選，并搭載第五代EA888發動機，同時還搭載華為乾崑智駕系統。

　　外觀方面，新車前臉采用三維蜂窩格柵與可發光四環LOGO，搭配矩陣式LED大燈組，新車的數字式LED日間行車燈由53個LED燈組組成，支持8組個性化燈光簽名。外觀配色上，將提供茉莉白、天云灰、飛馳灰、極光紫、丹霞棕、傳奇黑、青城綠共7款顏色可選。

　　側面采用掀背后尾設計，并采用無邊框車門、半隱藏式門把手、紅色剎車卡鉗等設計，車尾搭載第二代數字OLED尾燈，由364個獨立發光單元組成，可動態顯示8種圖形樣式，并通過Car-to-X車聯網技術實現與后車的燈光交互警示。

　　車身尺寸方面，一汽奧迪A5L的長寬高分別為4908/1860/1427mm，軸距為2969mm。作為對比，上汽奧迪A5L的長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm。

　　內飾方面，A5L Sportback使用奧迪全新一代智能豪華座艙設計布局，采用11.9英寸儀表14.5英寸中控屏組成3D曲面一體屏，并搭載10.9英寸副駕娛樂屏，提供琥珀紅、月光銀、珠母米和玄夜黑共4種內飾配色。

　　智能輔助駕駛方面，作為首款搭載華為乾崑智能駕駛系統的燃油車，一汽奧迪A5L配備車頭左右對稱數字鷹眼雙激光雷達、6 顆毫米波雷達及 12 顆超聲波傳感器，算力高達 508TOPS，支持高速NOA導航輔助駕駛、城市道路自動避障及記憶泊車等功能。

　　動力方面，一汽奧迪A5L搭載第五代EA888發動機，提供兩種功率可選，并配備48V輕混系統，低功率版最大功率125千瓦（170馬力），高功率版達150千瓦（204馬力），未來還推出最大功率200千瓦（272馬力）版本。

　　點評：從目前市場情況來看，一汽奧迪A5L未來上市后將會與寶馬3系、奔馳C級、特斯拉Model 3、小米SU7等不同動力形式車型展開競爭。

　　日前，從比亞迪海洋網官方獲悉，旗下全新中型SUV——海獅06DM-i/EV將于7月24日正式上市，預計售價為16-20萬元。作為全新車型，海獅06DM-i（詢底價|查參配）將搭載第五代DM技術，提供93km和130km兩種續航可選（工信部工況）；EV車型則基于e平臺3.0 Evo打造，提供520km、605km和550km三種續航可選，同時，新車標配天神之眼駕駛輔助系統，部分車型將配備云輦-C底盤懸架系統。

海獅06DM-i

海獅06EV

　　外觀方面，比亞迪海獅06DM-i/EV采用了家族式最新設計，與在售的海獅系列車型有明顯差異，新車前臉最大特征采用了分體式大燈組布局，且大燈造型細長，具有較高的辨識度。

　　車身側面，海獅06DM-i/EV采用了一定的溜背設計，造型頗具運動感，同時，采用半隱藏式門把手，風格與小米SU7類似，并配備低風阻刀鋒輪轂。尾部造型非常飽滿圓潤，采用了海洋網家族標志性的貫穿式尾燈設計，車頂配有擾流板。

　　車身尺寸方面，海獅06DM-i/EV定位中型SUV，其長寬高分別為4810/1920/1675mm，軸距2820mm，采用5座布局。

　　內飾方面，比亞迪海獅06DM-i/EV采用最新家族風格設計，配備超大尺寸中控屏和小尺寸液晶儀表，新車方向盤采用四輻造型，搭配懷擋式換擋機構。智能座艙方面，預計會搭載最新DiLink車機系統，接入DeepSeek大模型，支持5G網絡、四區域語音識別喚醒等功能。

　　智能輔助駕駛方面，新車全系標配天神之眼-C駕駛輔助系統，配備12個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達共29個智能傳感器，支持高速領航輔助駕駛、智能泊車、哨兵模式/千里眼等功能。

　　配置方面，目前已知海獅06DM-i/EV將會配備車載冷暖智能冰箱、50W手機無線充電、前排座椅通風/加熱、多色環境氛圍燈、后排空調出風口、全景天幕、自適應遠近大燈等功能。

　　動力方面，比亞迪海獅06DM將搭載第五代DM技術，配備由1.5升發動機和電動機組成的插混系統，其中1.5升發動機最大功率74千瓦，驅動電機最大功率160千瓦，提供容量為18.316千瓦時和26.593千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選，工信部工況純電續航里程分別對應93km和130km。

　　比亞迪海獅06EV基于e平臺3.0 Evo打造，其中兩驅版驅動電機最大功率分別170千瓦和180千瓦；四驅版前后電機最大功率分別為110千瓦和180千瓦，提供65.28千瓦時和78.72千瓦時磷酸鐵鋰電池可選，CLTC純電續航對應520km、605km和550km（四驅）。底盤采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架的形式，并配備云輦-C底盤懸架系統。

　　點評：從目前市場情況來看，海獅06DM-i/EV上市后將會與零跑C11、長安啟源Q07、深藍S07、哈弗梟龍Max等車型展開競爭。

　　日前，從吉利銀河官方獲悉，2026款吉利銀河E5將于7月24日正式上市，作為改款車型，新車將新增黎光藍和晚林綠兩種外觀配色，并增加CLTC純電續航610km版本。目前現款吉利銀河E5于2024年8月正式上市，共推出5款配置車型，先享指導價區間為10.78-14.38萬元。

圖為2024款車型

　　吉利銀河E5定位緊湊型純電SUV，整體造型簡約時尚，其長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm，風阻系數為0.269Cd。內飾采用10.2英寸液晶儀表和15.4英寸2.5K懸浮式中控屏組合，搭載Flyme Auto車機系統，內置有國產首顆車規級7nm車機芯片龍鷹一號。

　　動力方面，吉利銀河E5全系采用單電機驅動，最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米，官方0-100km/h加速時間為6.9秒。續航方面，提供容量為49.52千瓦時和60.22千瓦時電池組可選，對應CLTC純電續航里程為440km和530km，支持快充，SOC 30%-80%僅需20分鐘。此外，新車還采用CTB電池車身一體化技術，前后軸荷比達到50:50，整車扭轉剛度為31000牛·米每度。

　　點評：吉利銀河E5自上市以來，屢次刷新A級純電SUV交付記錄，曾連續6個月銷量破萬，目前累計銷量已突破13萬輛。此外，吉利銀河E5（海外版命名：GEELY EX5）已經在海外多國亮相上市，并且在印尼、泰國等右舵市場獲得熱烈反響，今年還計劃將在20多個海外市場陸續上市。

　　7月21日，從比亞迪官方獲悉，比亞迪第1300萬輛新能源汽車正式下線，下線車型為仰望U7。從2021年第100萬輛下線到如今的1300萬輛，比亞迪僅用4年時間，而從2024年11月完成第1000萬輛新能源汽車下線，到如今第1300萬輛下線，更是僅用時8個月，平均月產近37.5萬輛，創全球新能源車企擴張新標桿。

　　仰望U7是比亞迪旗下高端品牌仰望推出的第三款車型，新車共推出2款車型，有純電和插混可選，兩種版本同價，官方指導價分別為62.8萬元和70.8萬元。仰望U7以“云輦-Z”智能懸架系統和“易四方”四電機技術為核心，搭載天神之眼A-高階智駕三激光版（DiPilot 600）。在易四方技術的加持下，仰望U7極速可以達到270km/h，零百加速時間僅為2.9秒。

　　仰望U7定位大型轎車，其長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm，提供4座和5座可選，整車風阻系數低至0.195Cd。

　　仰望U7的內飾延續了家族化的“星環座艙”設計語言，采用沉浸式環繞設計，車內配備12.8英寸OLED曲面屏、同為23.6英寸的全液晶儀表和副駕娛樂屏，還具備AR-HUD抬頭顯示功能。此外，仰望U7還搭載了采用4納米座艙芯片的新一代DiLink智能網聯系統，支持全場景語音助手。

　　輔助駕駛方面，仰望U7搭載了天神之眼A智能輔助駕駛系統（DiPilot 600），配備了3顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆攝像頭和12顆超聲波雷達。采用了雙英偉達Orin-X芯片，算力達到508TOPS。

　　動力方面，仰望U7提供純電和插混兩種動力選擇。其中純電版搭載四臺電動機，總功率高達1300馬力，極速可達270km/h，零百加速時間為2.9秒，配備高性能刀片電池，CLTC工況下續航里程達到720km。此外，新車還搭載易四方技術，該系統可以通過感知力更強的電驅系統，在毫秒級內獨立調整車輛四輪輪端動態，從而更精確地控制車身姿態。

　　底盤采用云輦-Z懸架系統，則是采用4個懸浮電機直接控制懸架運動，調節響應速度提升至10毫秒，是傳統主動懸架的數十倍?？蓪崿F“三向六自由度”車身姿態調節。

　　日前，從工信部官網獲取到了尚界H5（詢底價|查參配）增程版車型的動力電池和續航信息，該車將搭載容量為32.6千瓦時磷酸鐵鋰電池組，工信部工況純電續航181km，CLTC綜合續航超1300km。作為華為與上汽集團聯合打造的首款車型，尚界H5定位中型SUV，軸距2840mm，提供增程和純電動力，純電版CLTC續航655km。此外，新車還將搭載華為ADS 4，并將于9月發布，預計售價20萬元以內。

增程版

純電版

　　回顧尚界H5，其外觀采用了全新的設計風格，整體造型簡約時尚，延續了鴻蒙智行家族式圓潤設計。新車前臉采用封閉式設計，兩側大燈組造型細長，下方還有類似L型的導流槽，有著不錯的辨識度。

　　車身側面，尚界H5采用了較為傳統的設計，配備機械式門把手，并非時下流行的隱藏式設計，同時，新車還配備超大尺寸多輻式輪轂，讓整車顯得更為飽滿有力量感。車尾部分，尚界H5采用貫穿式尾燈設計，并且頂部還配有頗大的擾流板，增添運動感。

　　車身尺寸方面，尚界H5的長寬高分別為4780/1910/1657（1664）mm，軸距為2840mm，是目前鴻蒙智行旗下尺寸最小的車身。此前官方表示：“該車內部空間表現卓越，后排采用「真三座」設計，舒適性表現尤為突出。

　　動力方面，尚界H5提供增程版和純電版可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率72千瓦，電動機最大功率150千瓦，匹配容量為32.6千瓦時電池組，工信部工況純電續航181km，CLTC綜合續航里程1300km；純電版搭載最大功率180千瓦驅動電機，CLTC純電續航655km，最高車速均為180km/h。

　　點評：從目前市場情況來看，尚界H5未來上市時將會與比亞迪宋L、零跑C11、樂道L60、小鵬G6以及深藍S07等車型展開競爭，其的到來也將填補鴻蒙智行在20萬以內市場的空白，進一步提升市場競爭力。

　　7月21日，從智己汽車官方獲悉，智己將于8月1日發布“超級增程”技術，該技術將運用在全新智己LS6和智己LS9（詢底價|查參配）上，分別將于今年三、四季度上市。其中智己LS9定位大型SUV，搭載1.5T增程混動系統，配備雙電機四驅系統，工信部工況純電續航最高360km，并有望搭載智己第三代線控技術，競爭問界M9和理想L9。

全新智己LS6

現款智己LS6

　　作為了解，全新智己LS6和智己LS9目前已在工信部進行申報并發布官圖，其中全新智己LS6定位中大型SUV，采用了全新的設計語言，前大燈造型進行重新設計，并配備尺寸更大的梯形進氣格柵，與現款LS6形成巨大差異。車身側面和尾部則整體延續現款設計，采用轎跑式車身造型、貫穿式尾燈組等設計元素，風格偏運動。

　　車身尺寸方面，全新智己LS6的長寬高分別為4937/1988/1673（1671）mm，軸距為2960mm，相比現款車型，車身長度增加27mm，高度增加4mm，其余則保持一致。

　　動力方面，新款智己LS6將提供增程版和純電版可選，其中增程版將搭載1.5T增程混動系統，其中1.5增程器最大功率114千瓦，提供容量為52.1千瓦時和65.9千瓦時電池組可選，工信部工況純電續航分別為290km和360km；純電版本搭載最大功率為245千瓦驅動電機，匹配三元鋰寧德時代電池組，具體容量和續航信息未公布。作為參考，現款智己LS6官方指導價區間為23.99-30.29萬元。

　　再來看一下智己LS9，其整體風格更前衛大氣，徹底摒棄品牌標志性的流線型設計，轉而采用橫平豎直的硬派風格，被業內戲稱為"陸家嘴攬勝"。前臉配備貫穿式LED日行燈與分體式大燈組，封閉式格柵下方預留主動進氣口。

　　車身側面通過懸浮式車頂與隱藏式門把手強化視覺整體性，并配備“大餅式”輪轂，強化高級感。尾部貫穿式尾燈組與前臉形成呼應，后包圍的鍍鉻飾條進一步強化豪華感。

　　車身尺寸方面，智己LS9的長寬高分別為5279/2000/1806mm，軸距為3160mm，采用“2+2+2”六座布局。作為對比，問界M9的長寬高分別為5230/1990/1800mm，軸距為3110mm。

　　動力方面，智己LS9將搭載1.5T增程混動系統，配備雙電機四驅系統，其中1.5T增程器最大功率114千瓦，前后驅動電機最大功率分別為160千瓦和230千瓦，匹配容量為65.9千瓦時三元鋰電池組，工信部工況純電續航318km。

　　點評：從目前市場情況來看，全新智己LS6未來上市后將會與小米YU7、理想L6/7、智界R7等車型展開競爭；而智己LS9則會與問界M9、理想L9、騰勢N9以及極氪9X等車型形成競爭關系。

　　【太平洋汽車 行業頻道】7月21日，從特斯拉官方獲悉，特斯拉Model 3自2017年上市以來，累計銷量突破300萬輛，連續7年蟬聯全球純電轎車銷冠，平均每1.5分鐘賣出一臺。此外，特斯拉Model 3還推出夏日特享福利，即日起至2025年3月31日（含）下定，可享8000元限時保險補貼、5年0息、經特斯拉車主引薦可享8000元車漆選裝禮金以及特享充電權益等。

　　對于特斯拉Model 3 7年熱銷300萬輛，這是什么概念呢？目前國內熟悉的蔚來（70萬輛）、理想（133萬輛）和小鵬汽車（80萬輛）累計銷量加起來都不到300萬輛（截止今年7月數據），可見這個含金量還是很足。

　　當然，如果以比亞迪為參考目標，300萬輛也僅僅是其8個月銷量而已，就在剛剛，比亞迪完成了第1300萬輛新能源汽車下線，從第1000萬輛新能源車下線到第1300萬輛新能源車下線僅用時8個月。

　　簡單回顧特斯拉Model 3，其煥新版車型于2023年10月正式開售，目前共在售3款車型，售價區間為23.55-33.95萬元。其中Model 3 長續航全輪驅動版前不久完成煥新升級，其CLTC純電續航從713km提升至753km，百公里加速從4.4秒提升至3.8秒，不過售價也從27.55萬元上調至28.55萬元，引發不少爭議。

　　此外值得一提的是，特斯拉Model 3預計9月份推出后驅長續航版，其將搭載最大最大功率220千瓦驅動電機，匹配容量為78.4千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續航將突破800km。

　　該車已在美國市場上市，售價為42,490美元（約合人民幣30.87萬元），參考Model 3 長續航全輪驅動版在美國售價為47,490美元（約合人民幣34.50萬元），預計Model 3后驅長續航版在國內售價或25萬元左右，屆時中國純電轎車市場又即將迎來大洗牌。

　　7月21日，我們從比亞迪官方獲悉，騰勢N9即將迎來重磅OTA升級。本次OTA升級包含路面預瞄2.0、雨雪路面增穩防滑、電動門開關便利性、手機UWB車鑰匙支持華為手機、智能解閉鎖等五大功能。

　　本次OTA的重點是新增的路面預瞄2.0功能。騰勢N9新增的「路面預瞄2.0」功能，能提前感知路面起伏，做出快速響應及調整，使車輛平穩通過，給車內乘客帶來平穩舒適的駕乘體驗。用戶還可以根據自身偏好選擇開啟或關閉該功能，享受個性化的駕駛體驗。

　　雨雪路面增穩防滑功能，利用易三方獨有的技術可以實時監測每個車輪的抓地力并動態調整動力分配，從而提升車輛穩定性，使雨雪路面都不打滑。

　　本次OTA提升電動門開關便利性，用戶短按微動開關，即可自動打開或者關閉車門；長按微動開關，即可進行解鎖或者上鎖。

　　本次OTA升級手機UWB車鑰匙支持華為手機，讓華為手機用戶也能輕松體驗到手機UWB車鑰匙的便捷。同時，本次OTA升級還帶來智能解閉鎖功能，攜帶實體鑰匙靠近車輛，車輛自動解鎖，離開車輛自動上鎖。

　　除以上功能外，本次OTA還煥新了NFC鑰匙刷卡策略，以提供更流暢的使用體驗。（文：太平洋汽車 吳啟星）