解讀蔚來(lái)ET5旅行版 那些你不選就后悔的配置

　　【太平洋汽車 新車頻道】數(shù)十年來(lái)，旅行車在歐洲市場(chǎng)大行其道，而真正進(jìn)入國(guó)人視線的車型，最早可以追溯到大眾普桑、別克賽歐SR-V、菲亞特周末風(fēng)等等。不過，當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)真正達(dá)到飛速發(fā)展之后，大家不再是"別人給啥我買啥"，SUV成為了國(guó)人最愛的汽車類型之一。以歐洲品牌為主導(dǎo)的一眾旅行車，因?yàn)閾碛斜绒I車版更高的價(jià)格和更低的配置，反而被貼上“有品位”、“小資”等標(biāo)簽。

　　在智能電動(dòng)車大行其道的今天，似乎也很少有人想到把兩者結(jié)合在一起——現(xiàn)在，蔚來(lái)做到了。6月15日，蔚來(lái)ET5 Touring正式上市。作為ET5的旅行版車型，蔚來(lái)ET5 Touring在維持原有內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，加入更多旅行版專屬配置。新車提供75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包和100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包可選，采用整車購(gòu)買方案，新車售價(jià)為29.80萬(wàn)元-35.60萬(wàn)元；而采用BaaS電池租用方案，兩個(gè)車型均需支付22.80萬(wàn)元，根據(jù)電池不同，電池月租為980元/1680元。此外，蔚來(lái)還宣布，ET5 Touring會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)最先發(fā)布和交付（6月16日），挪威、瑞典、德國(guó)、荷蘭、丹麥也將隨后開啟交付。

　　蔚來(lái)ET5 Touring在空間機(jī)能方面會(huì)有哪些巧思？作為旅行車，又有哪些專屬又好玩的選裝件給到買家選擇？　　

　　旅行車的空間和實(shí)用性肯定會(huì)是最多人好奇的地方之一，ET5 Touring絕非僅在后背加個(gè)尾廂那么簡(jiǎn)單，因此小編也想先帶大家看看蔚來(lái)的設(shè)計(jì)師在新車后備廂放入多少心思。

　　首先，ET5 Tourin用了純平門檻，后備箱門檻與后備廂地板沒有明顯高度差，取放重物時(shí)，可以方便推入/拉出。而且長(zhǎng)度足夠的地臺(tái)蓋板還支持分區(qū)設(shè)計(jì)，前后蓋板可以分別開啟，蓋板的高度也可以分別調(diào)節(jié)，滿足多種儲(chǔ)物需求。

（ 后備箱最大開口1037mm，行李箱儲(chǔ)物高度661mm，行李箱最大縱深1827mm）

　　行李廂的常規(guī)容積為450L，當(dāng)你需要放置尺寸更大的行李物品時(shí)，將后排放倒，最大擴(kuò)展至1500L的容積，配合隔物網(wǎng)能很好地區(qū)隔置物區(qū)與前排駕乘人員的空間，同時(shí)車輛也后排支持4/2/4比例放倒，出行更加靈活。

　　細(xì)節(jié)方面也充滿心思，置物簾、隔物網(wǎng)、網(wǎng)兜、掛鉤、LED補(bǔ)光燈等常見元素自然沒有落下。其中，側(cè)面網(wǎng)兜可以很方便降到底，擴(kuò)大后備箱橫向空間，放置大尺寸物品；掛鉤創(chuàng)新地設(shè)計(jì)為自動(dòng)伸縮式拉帶掛鉤，通過磁鐵進(jìn)行固定，可以方便地收納開口購(gòu)物袋。

　　比較有意思的是，ET5 Touring的多功能露營(yíng)燈固定于后備箱右側(cè)，可靈活取下，化身手電，作為戶外、露營(yíng)的照明、信號(hào)使用。手電包含側(cè)燈和正向射燈，滿足不同照射需求，并且 1PX4防水性能，支持受任意方向的水飛濺而不受影響

　　另外，新車還有尾門掛鉤，該掛鉤創(chuàng)新地設(shè)計(jì)了左右兩個(gè)按壓開啟式掛鉤，滿足戶外掛衣服、投影，露營(yíng)或集市掛串燈等物品。為了確保用戶安全，尾門只有在開啟高度在低于1.5m時(shí)，關(guān)閉隨動(dòng)才會(huì)起作用。在1.5m以上，尾門可以承受5.5kg的力，大于這個(gè)力時(shí)，尾門會(huì)緩慢下降，但不會(huì)隨動(dòng)關(guān)閉。

　　官方還表示， 后備箱抽屜正在開發(fā)中，配合置物簾一起，滿足后備箱更便利的分區(qū)收納，利用垂直空間，提升空間使用效率。

　　看完后備廂的亮點(diǎn)之后，閣下可能會(huì)好奇ET5 Touring是否會(huì)有很多專屬好玩的選裝件來(lái)搭配旅行車的lifestyle。然而，新車和轎車版的配置差別其實(shí)只是大同小異，ET5 Touring專屬的選裝件只有智能調(diào)光全景天窗、車頂行李架導(dǎo)軌和N-Box增強(qiáng)娛樂主機(jī)。

價(jià)格：9500元

　　ET5 Touring擁有1.35平方米的超大透光面積的天幕，蔚來(lái)表示，這塊玻璃天幕比ET5更大的車頂曲率，工藝要求極高，完美平衡設(shè)計(jì)美觀和整車安全，可以隔絕紫外線率 99.9%、總能量透過率<17%，隔絕八成以上熱量。

　　而價(jià)值9500元的智能調(diào)光全景天窗，則能夠更好地發(fā)揮這款天幕的用處。感應(yīng)器通過感知車外光線強(qiáng)度，自動(dòng)調(diào)節(jié)天窗透光檔位，車外光線亮?xí)r，遮光度提升，車外光線暗時(shí)，遮光度降低。

　　另外，智能調(diào)光全景天幕支持用戶根據(jù)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，采用黑灰中性色，相比藍(lán)色天幕視覺感受更加自然舒適。著色速度方面，:5秒內(nèi)能響應(yīng)變化，整體著色完成需要大約3min，根據(jù)環(huán)境溫度變化略有不同。

價(jià)格：3000元

　　車頂行李架導(dǎo)軌完美融入車身設(shè)計(jì)，跟隨Sun/Moon外觀套件設(shè)計(jì)風(fēng)格，低調(diào)實(shí)用。最大承載能力75千克，可基于需要另外選購(gòu)車頂行李架和行李箱等附件，滿足多樣化載物需求。

價(jià)格：4600元

相關(guān)權(quán)益：即日起至2023年7月31日前，選裝了N-Box的用戶提車后即可獲贈(zèng)1副NIO Air AR Glasses與1只Air智能指環(huán)。

　　選裝N-Box后，車內(nèi)接口數(shù)量同步升級(jí)，其中包含個(gè)用于接入便捷設(shè)備的DP-in接口與4個(gè)用于連接AR眼鏡的DP-out接口。

　　搭配NIO Air AR Glasses可實(shí)現(xiàn)四人觀影、游戲、比賽及會(huì)議場(chǎng)景，可體驗(yàn)等效6米外最大201英寸巨幕支持多屏顯示和遠(yuǎn)近可調(diào)，結(jié)合7.1.4沉浸音響系統(tǒng)享受震撼視聽效果，支持手機(jī)、電腦及便捷游戲機(jī)等設(shè)備接入，艙內(nèi)體驗(yàn)更豐富。

　　不過需要注意的是，N-Box僅支持車輛出廠前安裝，無(wú)法售后加裝，請(qǐng)鎖單前確認(rèn)選擇。

　　蔚來(lái)ET5 Touring提供10種車身可選，包含4款免費(fèi)色+6款收費(fèi)色，其中，曙光金為旅行版專屬車色，據(jù)悉其靈感內(nèi)蒙古烏蘭布統(tǒng)清晨初升的太陽(yáng)，給予人朝氣、希望和信心。

　　蔚來(lái)ET5 Touring提供4款輪轂設(shè)計(jì)+3種輪胎類型，除了19英寸五輻銳帆輪轂為免費(fèi)的款式之外，其余三款輪轂均需掏錢選裝，價(jià)格為3500元或9500元。

價(jià)格：3500元

　　高性能前后制動(dòng)卡鉗飾以動(dòng)感的氣輝橙，匹配不司輪圈造型。

價(jià)格：4500元

　　Moon主題啞光金屬灰色外觀飾件，相比標(biāo)配的亮色Sun主題更顯低調(diào)動(dòng)感，變動(dòng)區(qū)域包括: 前后車標(biāo)，四個(gè)輪圈車標(biāo)，前后保險(xiǎn)杠飾條側(cè)裙飾條，車型尾標(biāo)，車頂行李架導(dǎo)軌(選裝)。

　　新車提供了6種內(nèi)飾配色可選，其中包含3款免費(fèi)色（科技黑、極速灰、金沙米）和3款收費(fèi)色（苔原綠、電馭紫、琥珀橙），如果您選擇的是織物+Haptex合成皮的話，那么這些選裝費(fèi)用為4800元。

　　內(nèi)飾材質(zhì)升級(jí)為超纖+Haptex合成皮，則在此基礎(chǔ)上加6500元。

　　進(jìn)一步升級(jí)為超纖+Haptex合成皮， 就需要在織物+Haptex合成皮的價(jià)格基礎(chǔ)上加22500元，另需搭配適享套裝9500元。

價(jià)格：4900元

　　NOMI Mate 2.0車載智能伙伴，它擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的情感引擎，注入了新一代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，配合獨(dú)家定制人聲，讓NOMI語(yǔ)調(diào)更自然，情感更豐富，更接近真人。通過開心愉悅、委屈、嚴(yán)肅、童語(yǔ)等多種音調(diào)表達(dá)和傳遞不同的情感內(nèi)容，貼合車載場(chǎng)景中細(xì)分的功能領(lǐng)域及對(duì)話內(nèi)容，提升駕駛中語(yǔ)音交互的感官體驗(yàn) 。

價(jià)格：9500元

包含全季節(jié)舒適加強(qiáng)包，智能香氛系統(tǒng)及負(fù)離子凈化。

· 全季節(jié)舒適加強(qiáng)包

　　增加前排座椅坐墊延長(zhǎng)，并增加方向盤加熱、第二排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)及按摩功能，不管是低溫氣候還是炎熱氣候，都可以享受乘坐的舒適感受。

· 智能香氛系統(tǒng)及負(fù)離子凈化

　　在不同場(chǎng)景下為用戶帶來(lái)全感官的愉悅:車機(jī)系統(tǒng)能夠識(shí)別香氛類型，并自動(dòng)釋放，同時(shí)可通過NOMI控制香氛系統(tǒng)，負(fù)離子可保持空氣潔凈，帶來(lái)清新、自然的座艙空氣環(huán)境。

價(jià)格：5500元

包括：隱藏式電動(dòng)拖鉤，專屬調(diào)校的拖掛模式。

　　對(duì)于熱愛長(zhǎng)途自駕游的朋友，拖掛套裝可能會(huì)令你感興趣。該拖掛最大允許牽引質(zhì)量1400千克，可對(duì)被拖掛設(shè)備12V供電，支持拖掛符合法規(guī)要求的旅居掛車及掛車等，拓展更豐富的戶外體驗(yàn)。

注意事項(xiàng)：

　　· 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的要求，允許牽引旅居掛車或總質(zhì)量700千克以下的掛車；

　　· 進(jìn)行拖掛時(shí)，駕駛員應(yīng)持有C6駕駛證 (或A2駕駛證)，具體按照相關(guān)道路交通安全規(guī)定執(zhí)行；

　　· 隨被拖掛物重量增加，車輛實(shí)際續(xù)航將受到影響。

價(jià)格：1000元

　　前雨刮解凍功能，在低溫天氣，幫助前風(fēng)擋玻璃下沿的雨刮停靠區(qū)域和雨刮刮片更快解凍，恢復(fù)至正常工作狀態(tài)并有效清理積雪保持清晰視野。

價(jià)格：30000元

選裝權(quán)益升級(jí)包，首任車主權(quán)益將作如下升級(jí)

　　1、終身免費(fèi)換電，每月4次

　　2、10年不限里程質(zhì)保

　　3、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)，每月8GB

　　在復(fù)購(gòu)新車時(shí)，可以將原車的上述所有權(quán)益抵扣為30.000元新車購(gòu)車款，一臺(tái)新車只可享受一次權(quán)益抵扣，或者將上述權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車。

　　蔚來(lái)這個(gè)價(jià)值3萬(wàn)元的權(quán)益升級(jí)包，可以說是一個(gè)比較新鮮的政策。在6月12日，蔚來(lái)宣布調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益。車價(jià)方面，全系車型起售價(jià)減30,000元，因此當(dāng)初ET5的32.8萬(wàn)元起售價(jià)，如今也變成了29.8萬(wàn)元。同時(shí)，用戶也少了原車終身免費(fèi)換電（包含每月4次、每月6次或不限次）這些大家熟悉的權(quán)益。

　　嚴(yán)格來(lái)講，這也是“羊毛出在羊身上”。取消了免費(fèi)換電的權(quán)益，將免費(fèi)換電剝離，直接在車價(jià)上做減免，這對(duì)于用戶來(lái)說的確更靈活，令ET5進(jìn)入30萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，相信能擴(kuò)充不少客源。之前是每個(gè)月4次免費(fèi)，單次換電費(fèi)用大概100出頭，5年用車周期差不多就價(jià)值3萬(wàn)。對(duì)于有家充樁的用戶來(lái)說，購(gòu)車時(shí)將免費(fèi)換電的權(quán)益折現(xiàn)，需要換電的時(shí)候才按次付費(fèi)的確可以令靈活。

　　蔚來(lái)將ET5 Touring定位為全球首款智能電動(dòng)旅行車，前半部分與ET5轎車版幾乎完全一致，在此基礎(chǔ)上，新車和諧地融入旅行車的優(yōu)美比例姿態(tài)。

　　新車延續(xù)了高顏值的X-Bar前臉設(shè)計(jì)和Double Dash日間行車燈，結(jié)合飽滿的前艙蓋筋線和富有沖擊力的鯊魚鼻，極富力量感。另外，前瞭望塔式傳感器布局也沒有缺席，將激光雷達(dá)、攝像頭等感應(yīng)硬件毫無(wú)違和感地融入外觀造型設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面設(shè)計(jì)純粹，緊湊的車身呈現(xiàn)出動(dòng)感姿態(tài)，但它整體的造型又和傳統(tǒng)歐洲旅行車那種圓角方盒子造型不同，整體更偏向掀背車、獵裝車方向靠攏，配合尾部上方的擾流板設(shè)計(jì)，讓其看起來(lái)有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，ET5 Touring的數(shù)據(jù)與轎車版并沒差別，長(zhǎng)寬高分別為4790mm/1960mm/1499mm，軸距為2888mm，并沒有因?yàn)閺霓I車變成旅行車，體型變得笨重。

　　車頂線條展現(xiàn)出流暢精煉的風(fēng)格，一直延伸到尾翼。腰線從前機(jī)蓋延伸至尾部，采用和諧美觀的上揚(yáng)線條勾勒，貫穿車身前后。此外，車頂?shù)牟Ａ榭勺兩O(shè)計(jì)，可以手動(dòng)將其設(shè)定為通透和遮光狀態(tài)，適應(yīng)不同的使用場(chǎng)景。

　　 illumiBlade光鋒尾燈與轎車版如出一轍，由于這套尾燈原本已經(jīng)非常百搭，所以放在旅行版身上也沒有違和感，纖細(xì)造型與尾部極具雕塑感的線條立體組合，層次分明，與日行燈前后呼應(yīng)。

　　此外，作為一款旅行車，ET5 Touring在實(shí)用性上也加入了一些變化，除了有比較常規(guī)的車頂行李架這一選裝項(xiàng)以外，蔚來(lái)還為這款車配套拖掛套裝這一選項(xiàng)，包含拖掛模式，以及隱藏式電動(dòng)拖鉤，最大牽引總質(zhì)量1.4噸，為的當(dāng)然是突顯其“旅行屬性”。

　　ET5 Touring與轎車版共享配色方案，共有10種車漆顏色可選，包括2023款年度色曙光金、ET5車系專屬鏡空粉和云初黃（旅行版和普通版共享），另外6種蔚來(lái)的經(jīng)典色深空黑、云白、星灰、同溫層藍(lán)、極光綠、霞光橙、宇航藍(lán)當(dāng)然也在可選范圍內(nèi)。

　　ET5 Touring遵循了蔚來(lái)一貫以來(lái)的“第二起居室”設(shè)計(jì)理念。車內(nèi)整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，12.8英寸的AMOLED中控顯示屏、運(yùn)動(dòng)型座椅、隱藏式出風(fēng)口、簡(jiǎn)潔的儀表臺(tái)、門拉手、電控解鎖按鍵、車門扶手、隱藏式揚(yáng)聲器，都為ET5的內(nèi)飾增添了不少精致感。

　　同時(shí)，新車的儀表臺(tái)下半部分以及車門處大量應(yīng)用了Clean+環(huán)保織物——這種完全由PET塑料瓶回收制成的環(huán)保織物已經(jīng)在北歐高端家具品牌中廣泛應(yīng)用，還具有良好的聲學(xué)特性，并對(duì)音響罩上的氛圍燈透光效果做了適配，給乘客類似居家環(huán)境的溫暖空間感受。一臺(tái)ET5的Clean+織物用量，大約相當(dāng)于回收了100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)PET塑料瓶。

　　標(biāo)志性的NOMI機(jī)器人自然必不可少，借助4組麥克風(fēng)陣列和專用NPU核心，讓NOMI具備了聲紋識(shí)別能力，精準(zhǔn)聽聲辨位，實(shí)現(xiàn)免打擾獨(dú)立音區(qū)交互能力。NOMI的不僅可愛、可玩性極高，也極大的強(qiáng)化了蔚來(lái)座艙的科技感，成為了蔚來(lái)極具特色的標(biāo)志性特征。

　　作為旅行版車型，ET5 Touring絕非僅在后背加個(gè)尾廂那么簡(jiǎn)單。新車前后排座椅縱向空間達(dá)到1,857mm，座艙空間效率（前后排座椅縱向空間除以軸距）超過60%；第一排和第二排座椅之間距離達(dá)895mm，使第二排具有寬綽的腿部空間（與3系長(zhǎng)軸同水平），被吐槽得較多的座高過高問題得到了一定程度的優(yōu)化。

　　而得益于車頂設(shè)計(jì)的變化，后排的垂直乘坐空間優(yōu)化明顯，據(jù)官方的數(shù)據(jù)顯示，旅行版車型后排頭部空間較普通版增加了17mm，高個(gè)在后排再也不用怕頂頭了。除了這些明顯的區(qū)別以外，還有一些小細(xì)節(jié)，比如旅行版的ET5后排的頭枕寬度得到加長(zhǎng)，車頂?shù)娜疤炷幻娣e也變得更大（1.32平方米）等。

　　旅行車的空間的實(shí)用性會(huì)是大伙最關(guān)注的信息點(diǎn)之一，就這一點(diǎn)來(lái)看，蔚來(lái)ET5 Touring做得真不錯(cuò)。全平的地臺(tái)與門檻，方便大件行李的取放。而且長(zhǎng)度足夠的地臺(tái)蓋板還支持分區(qū)設(shè)計(jì)，前后蓋板可以分別開啟，蓋板的高度也可以分別調(diào)節(jié)，滿足多種儲(chǔ)物需求。

　　當(dāng)你需要放置尺寸更大的行李物品時(shí)，當(dāng)然，你可以將后排放倒，最大擴(kuò)展至1500L的容積，配合隔物網(wǎng)能很好地區(qū)隔置物區(qū)與前排駕乘人員的空間，同時(shí)車輛也后排支持4/2/4比例放倒，出行更加靈活。

　　細(xì)節(jié)方面，后備箱置物簾、隔物網(wǎng)、網(wǎng)兜、掛鉤、LED補(bǔ)光燈等常見元素自然沒有落下。其中，側(cè)面網(wǎng)兜可以很方便降到底，擴(kuò)大后備箱橫向空間，放置大尺寸物品；掛鉤創(chuàng)新地設(shè)計(jì)為自動(dòng)伸縮式拉帶掛鉤，通過磁鐵進(jìn)行固定，可以方便地收納開口購(gòu)物袋。

　　動(dòng)力上，ET5 Touring的數(shù)據(jù)與現(xiàn)款ET5基本一致，采用雙電機(jī)四驅(qū)形式，其中前軸搭載150kW（204PS）感應(yīng)異步電機(jī)，后軸使用210kW（285PS）永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率360kW（480PS），峰值扭矩達(dá)到700N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需4s。

　　續(xù)航方面，搭載標(biāo)軸續(xù)航電池包75kWh車型的續(xù)航里程為530km（CLTC）、搭載長(zhǎng)續(xù)航電池包100kWh車型的續(xù)航里程為680km（CLTC）。

　　為保證運(yùn)動(dòng)性能，ET5 Touring的前后軸配重達(dá)到了50：50、499mm超低整車重心，結(jié)合1685mm超寬輪距，使車身更穩(wěn)定，不易傾斜前后采用五連桿懸掛，還搭載了蔚來(lái)自研的四活塞鋁合金一體式鑄造卡鉗，卡盤直徑355mm，采用鋁合金一體式鑄造，卡鉗剛度提升10%，并且減重25%，簧下質(zhì)量更低，制動(dòng)線性更高，制動(dòng)反應(yīng)更快。同時(shí)結(jié)合IDB集成剎車控制單元，百公里到零制動(dòng)距離33.9米。

　　為了滿足不同口味和場(chǎng)景需求，ET5 Touring還為駕駛者提供9種駕駛模式，包括運(yùn)動(dòng)+、運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能、個(gè)性化、雪地、沙地、濕地和拖掛。

　　智能駕駛方面，ET5 Touring繼續(xù)標(biāo)配Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)，擁有 33 個(gè)高精度感知硬件，實(shí)現(xiàn)融合感知，帶來(lái)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)感知能力。具體包括超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá) 1 個(gè)、800 萬(wàn)像素高清攝像頭 7 顆、300萬(wàn)像素高感光環(huán)視專用攝像頭4顆、增強(qiáng)主駕感知 1 個(gè)、毫米波雷達(dá) 5 個(gè)、超聲波傳感器 12 個(gè)、高精度定位單元 2 個(gè)和 V2X 車路協(xié)同感知。

　　ADAM 蔚來(lái)超算平臺(tái)配備4顆NVIDIA DRIVE Orin X芯片，整算力高達(dá)1,016TOPS，不僅承載自動(dòng)駕駛算法，還能提供實(shí)時(shí)冗余、智能駕駛系統(tǒng)智能訓(xùn)練，大大加快NAD的總體進(jìn)化速度；而且強(qiáng)大的算力，還為將來(lái)帶來(lái)更大的拓展空間，根據(jù)復(fù)雜的交通場(chǎng)景和用戶交互，定義更豐富周到的駕駛體驗(yàn)。

　　作為一款全球化車型，蔚來(lái)ET5 Touring的產(chǎn)品開發(fā)基于歐洲和中國(guó)兩個(gè)地區(qū)的用戶場(chǎng)景和市場(chǎng)需求變化，其開發(fā)過程承接了歐洲旅行車用戶的使用習(xí)慣和出行文化的同時(shí)融合了中國(guó)小家庭用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景需求。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)講，ET5 Touring在美學(xué)和格調(diào)上滿足了當(dāng)下用戶個(gè)性化的心理訴求。同時(shí)，旅行車優(yōu)秀的二排乘坐空間、后備箱空間以及功能體驗(yàn)也滿足了小家庭用戶對(duì)于產(chǎn)品全能的功能訴求。一款車可以融合旅行+純電+智能+性能，哪怕放眼全球車壇都可以稱得上為里程碑的車型。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）

車型參數(shù)配置
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	蔚來(lái)ET5 2023款 Touring 75kWh
官方價(jià)：	29.8萬(wàn)
購(gòu)置稅：	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	30.90萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-
官方報(bào)價(jià)：	29.8萬(wàn)
本地最低報(bào)價(jià)：	-
購(gòu)置稅：	-
落地價(jià)預(yù)估：	30.90萬(wàn)
廠商：	NIO蔚來(lái)
級(jí)別：	中型車
能源類型：	純電動(dòng)
上市時(shí)間：	2023-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	-
電動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng)/489馬力
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	489
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	360
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	700
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	475
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-
電池充電時(shí)間：	快充:待定/慢充:不支持
快充電量(%)：	80
百公里耗電量(kWh/100km)：	15.3
車身類型：	5門5座旅行車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4790×1960×1499
軸距(mm)：	2888
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	4
官方0-50km加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)：	1.71
整車質(zhì)保：	三年或12萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策：	六年或15萬(wàn)公里
電池保修時(shí)間：	首任車主十年不限公里(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))
車身類型：	旅行車
長(zhǎng)度(mm)：	4790
寬度(mm)：	1960
高度(mm)：	1499
軸距(mm)：	2888
前輪距(mm)：	1685
后輪距(mm)：	1685
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
車重(kg)：	2195
車門開啟方式：	平開門
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
氣罐容積(L)：	-
氫氣裝載量(kg)：	-
油箱容積(L)：	-
前備廂容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	450
后備廂最大容積(L)：	1300 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)：	0.25
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
最大滿載質(zhì)量(kg)：	2730
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)：	1400
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
排量簡(jiǎn)稱(L)：	-
進(jìn)氣形式：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)布局：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	前感應(yīng)異步 后永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	489
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	360
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	700
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	150
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	280
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	210
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	420
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	雙電機(jī)
電機(jī)布局：	前置+后置
系統(tǒng)綜合功率(Ps)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	475
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-
工信部純電續(xù)航里程：	-
NEDC綜合續(xù)航里程(km)：	-
CLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-
WLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-
EPA綜合續(xù)航里程(km)：	-
工信部綜合續(xù)航里程：	-
電池類型：	三元鋰電池
電芯品牌：	江蘇時(shí)代
電池冷卻方式：	液冷
換電：	支持
電池容量(kWh)：	75
電池能量密度(Wh/kg)：	142.1
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	15.3
電池保修時(shí)間：	首任車主十年不限公里(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))
電池充電時(shí)間：	快充:待定/慢充:不支持
快充功率(kW)：	-
電池預(yù)加熱：	-
對(duì)外放電：	-
家用充電樁：	有
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比
驅(qū)動(dòng)方式：	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式：	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	245/45 R19
備胎規(guī)格：	僅補(bǔ)胎工具
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	13
離去角(°)：	14
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
車道居中保持：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	●
DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)：	●
夜視系統(tǒng)：	-
DOW開門預(yù)警：	●
前方碰撞預(yù)警：	●
后方碰撞預(yù)警：	-
移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-
前排中央氣囊：	●
后排正向安全氣囊：	-
后排座椅防下滑氣囊：	-
防爆輪胎：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
輔助駕駛系統(tǒng)：	NAD
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●540度全景影像/透明底盤
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●運(yùn)動(dòng)+ ●個(gè)性化 ○拖掛
地形模式切換：	●沙地 ●雪地
自動(dòng)泊車入位：	●
遙控泊車/駛出：	●
自動(dòng)變道輔助：	●
方向盤離手檢測(cè)：	●
循跡倒車：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
能量回收系統(tǒng)：	●
模擬聲浪：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛調(diào)節(jié)：	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
蠕行模式：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	○
內(nèi)置高精地圖：	●
信號(hào)燈識(shí)別：	○
記憶泊車：	-
遠(yuǎn)程召喚：	○
輔助駕駛芯片：	英偉達(dá) Drive Orin ×4
芯片算力：	1016 TOPS
攝像頭個(gè)數(shù)：	11
毫米波雷達(dá)：	5
超聲波雷達(dá)：	12
激光雷達(dá)：	1
激光雷達(dá)布局：	車頂
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)擾流板：	-
電動(dòng)吸合門：	●全車
自動(dòng)開合車門：	-
無(wú)框設(shè)計(jì)車門：	●
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	○
電動(dòng)伸縮拖車鉤：	○
隱藏電動(dòng)門把手：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●
電池預(yù)加熱：	●
對(duì)外放電：	-
低速行車警告：	●
整車無(wú)線充電：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
換擋形式：	電子擋把換擋
多功能方向盤：	●
方向盤撥片：	-
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	●
液晶儀表盤顯示信息：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	10.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排
手機(jī)無(wú)線充電功率：	40W
ETC裝置：	●
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 ●NFC鑰匙 ●UWB數(shù)字鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●全車
哨兵模式/千里眼：	●
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	○前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
第二排座椅調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第三排座椅調(diào)節(jié)：	-
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
第三排座椅加熱：	-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
第三排座椅通風(fēng)：	-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
第三排座椅按摩：	-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第二排獨(dú)立座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
加熱/制冷杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
熱泵空調(diào)：	●
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	○
車內(nèi)香氛裝置：	○
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	LED
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
觸摸式閱讀燈：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
燈語(yǔ)功能：	-
天窗類型：	●不可開啟全景天窗
可變色天窗：	○
天窗尺寸(mm)：	-
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
電子外后視鏡功能：	-
電子外后視鏡顯示屏：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
內(nèi)后視鏡多媒體功能：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
車機(jī)系統(tǒng)名稱：	BANYAN榕
車機(jī)芯片：	高通8155
中控彩色屏幕：	●
屏幕操作方式：	●觸控式
中控屏幕尺寸：	12.8英寸
副駕娛樂屏：	-
副駕娛樂屏尺寸：	-
中控屏幕材質(zhì)：	●AMOLED
前排屏幕分辯率：	1728×1888
前排屏幕像素密度：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
導(dǎo)航地圖品牌：	-
AR實(shí)景導(dǎo)航：	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●
4G/5G網(wǎng)絡(luò)：	●5G
V2X通訊：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●FOTA
Wi-Fi熱點(diǎn)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
語(yǔ)音喚醒詞：	嗨 NOMI
手勢(shì)控制：	-
人臉識(shí)別：	●
指紋識(shí)別：	-
多屏互動(dòng)：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排液晶屏幕尺寸：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:23
音響功率：	1000W
杜比全景聲(Dolby Atmos)：	●
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制：	●車門控制 ●車輛啟動(dòng) ●充電管理 ●空調(diào)控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>