小鵬旗艦SUV搭載XPILOT4.0 預計廣州車展首發

　　【太平洋汽車網 新車頻道】1024小鵬科技日的活動上，小鵬汽車公布了XPILOT 4.0系統的信息，并表示小鵬的新車將會搭載XPILOT 4.0系統。這款新車是跟小鵬P7同平臺的一款全新旗艦SUV車型，或命名為【小鵬G7】，預計會在下個月的廣州車展首發。

　　XPILOT 4.0將在2023年第一季度面世，實現完全的全場景輔助駕駛，目前已完成超60%的量產進度。XPILOT 4.0 的能力不會在小鵬現有車型上線，即使是最新的有激光雷達的 P5 算力也不夠。

　　關于「XPILOT 5.0」，將會是一個全冗余的軟硬件架構，這也將會是小鵬汽車從智能輔助駕駛向自動駕駛的進化，但是目前的時間節點還尚未公布。

　　發布會現場，我們看到了一段小鵬汽車全場景智能輔助駕駛演示版，工程測試車從四季酒店到小鵬廣州總部，全程18公里，測試路段包括了15個人行橫道、10個紅綠燈路口、7個城市道路匯流、4個右轉路口、3個施工路段、2個跨樓層地下停車場、1個紅綠燈左轉、1個無保護直行十字路口，實現了點到點的全自動輔助駕駛。詳情查看下方視頻：

【視頻：小鵬汽車全場景智能輔助駕駛演示版】

　　根據此前網上的諜照來看，小鵬新SUV外觀延續了小鵬家族式設計風格，前臉采用了貫穿式燈帶及分體式大燈，不同的是新車在前大燈下側配備了一對激光雷達，預計將繼續與大疆覽沃合作沿用其覽沃浩界車規級激光雷達。

　　值得一提的是，新車部分諜照顯示其前擋風玻璃上沿兩側有一對奇怪的預留孔，或配備瞭望式高清攝像頭。

　　新車與小鵬P7一樣基于小鵬Edward平臺打造，平臺可支持軸距范圍在2800-3100mm之間。小鵬G7的軸距預計在3050-3100之間，超過了蔚來ES8及理想ONE，或提供三排座椅布局（6座or7座）。不過新車采用了短前后懸設計，整車長度在5米左右，或不足5米，較蔚來ES8及理想ONE更短。參考小鵬招股書中提到的介于小鵬P7（22.99-34.99萬）和P7鵬翼版（40.99萬）之間的售價，新車競品或為蔚來ES6。

　　新車前翼子板上沿繼續配備了側后視攝像頭。后三角窗采用流線型過渡，D組采用了懸浮式設計。車尾部分，新車設計上與小鵬P7十分接近，延續了小鵬家族化的設計風格，后包圍設計與前臉相呼應。根據目前曝光的諜照，小鵬G7至少提供兩種以上的輪轂樣式可選，包括一款全新曝光的低風阻系數輪轂。

　　參考此前曝光的內飾諜照，小鵬G7一改小鵬慣用的豎屏設計，配備了一塊從儀表盤一直延續到副駕駛席的貫穿式中控屏。官方表示新車提供了“加強版核心車輛系統”，“更綜合的域控制單元，更強大的OTA能力”。此外，新車提供了從前排一直延伸到車尾部分的巨大全景天窗，采用了不可開啟設計。

　　車身部分，新車采用了大量鋁合金材質，包括前機艙蓋、前翼子板、前后車門、前防撞梁均采用鋁合金材質。后翼子板、尾門、后防撞梁采用了鋼材質。對比同平臺的小鵬P7，新車車身部分預計將繼續采用鋼鋁混合結構。此外，新車還將提供“智能底盤和空氣懸架系統”。

　　目前尚沒有關于新車動力、電池、續航等方面的信息，不過在小鵬招股書中提到，新車將“提供快速充電能力”，新車或將配備新的超充系統。有關小鵬全新中大型SUV的更多信息，我們將繼續予以關注。（圖/文/攝：太平洋汽車網 郭睿）