氣勢恢弘追求極致 紅旗H9給更多人帶來尊貴的體驗(yàn)
紅旗H9的車型涵蓋了30-50萬元的區(qū)間，作為中大型車，它要撼動的是“BBA（寶馬、奔馳、奧迪）”的地位；從2020年的銷量（8月23日上市）可以看到，紅旗H9已經(jīng)擁有比拼“BBA”的市場基礎(chǔ)，當(dāng)然也少不了紅旗強(qiáng)大的品牌影響力。接下來本文將以寶馬5系（42.69-54.99萬元）、奔馳E級（43.08-64.28萬元）、奧迪A6L（41.98-65.38萬元）作為對比車型，多方位分析紅旗H9的優(yōu)勢與實(shí)力。
相比這些競爭對手，紅旗H9在車身長度和寬度都有著不錯的優(yōu)勢，尺寸為：5137/1904/1493mm，軸距3060mm。當(dāng)然商界成功人士并不會只看這些“參數(shù)”，更看重“參數(shù)”所帶來的空間表現(xiàn)。
| 車型尺寸對比 | ||||||
| 車型 | 紅旗H9 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L | ||
| 長度（mm） | 5137 | 5106 | 5078 | 5038 | ||
| 寬度（mm） | 1904 | 1868 | 1860 | 1886 | ||
| 高度（mm） | 1493 | 1500 | 1484 | 1475 | ||
| 軸距（mm） | 3060 | 3105 | 3079 | 3024 | ||
| ||||||
通過對比，可以發(fā)現(xiàn)紅旗H9不管前排還是后排，都表現(xiàn)出色，完全不輸于其他品牌的行政級轎車。
紅旗H9提供2.0T渦輪增壓和3.0T V6機(jī)械增壓兩款發(fā)動機(jī)可選，其中2.0T發(fā)動機(jī)還會搭配一套48V輕混系統(tǒng)，最高有效熱效率達(dá)到了39%。另外，3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)也是同級中比較少見，該臺發(fā)動機(jī)還擁有了高壓直噴、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時、全鋁輕量化設(shè)計、電子水泵、進(jìn)氣可變滾流等技術(shù)，官方給出0-100km/h的加速時間為7.1s。
| 動力總成對比 | ||||||||||||
| 車型 | 紅旗H9 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L | ||||||||
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T | 3.0T | 2.0T低功率 | 2.0T高功率 | 1.5T | 2.0T低功率 | 2.0T高功率 | 2.0T低功率 | 2.0T高功率 | 3.0T | ||
| 最大功率（kW/PS） | 185/252 | 208/283 | 135/184 | 185/252 | 135/184 | 190/258 | 220/299 | 140/190 | 165/224 | 250/340 | ||
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 5500 | 4780-5500 | 5000-6500 | 5200-6500 | 5800-6100 | 5800-6100 | 5800-6100 | 4200-6000 | 5000-6000 | 5400-6400 | ||
| 最大扭矩（N·m） | 380 | 400 | 290 | 350 | 280 | 370 | 400 | 320 | 350 | 500 | ||
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 1800-4000 | 2500-4780 | 1300-4250 | 1450-4800 | 3000-4000 | 1800-4000 | 3000-4000 | 1450-4200 | 1600-4500 | 1370-4500 | ||
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | 48V+啟動電機(jī) | - | - | - | 48V+啟動電機(jī) | - | 48V+啟動電機(jī) | - | - | 48V+啟動電機(jī) | ||
| 變速箱 | 7速雙離合 | 8速手自一體 | 9速手自一體 | 7速雙離合 | ||||||||
| 綜合油耗（L/100km） | 7.1 | 9 | 6.5 | 6.7 | 6.8 | 7.2 | 7.9 | 6.8 | 7.5 | 8 | ||
| 百公里加速時間（s） | 7.8 | 7.1 | 8.6 | 6.9 | 8.7 | 6.6 | 6.1 | 8.3 | 7.9 | 5.6 | ||
| ||||||||||||
配置方面，紅旗H9的裝備不僅豐富，還體現(xiàn)出了人性化的一面，搭載了大量舒適性及安全性系統(tǒng)。下面，筆者從車型的詳細(xì)配置入手，讓紅旗H9及其競爭對手進(jìn)行對比；筆者選擇相近價位的車型：紅旗H9 3.0T智聯(lián)旗領(lǐng)四座版（53.98萬元）、寶馬5系 530Li行政版 豪華套裝（54.99萬元）、奔馳E級 E 300 L尊貴型（53.58萬元）、奧迪A6L 55TFSI quattro 尊享致雅型（54.48萬元）。
外觀方面，紅旗H9搭載了多項同級領(lǐng)先的配置，如電動吸合門、電動后備廂位置記憶、轉(zhuǎn)向輔助燈、多層隔音玻璃、內(nèi)后視鏡流媒體功能、后排隱私玻璃等。
| 外觀配置對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L | |
| 天窗類型 | ●可開啟式全景天窗 | ●雙天窗 | ●雙天窗 | ●雙天窗 |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門 | ● | - | - | - |
| 電動后備廂 | ● | ● | ● | - |
| 電動后備廂位置記憶 | ● | - | - | - |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/40 R20 | 245/40 R19 | 245/45 R18 | 245/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/40 R20 | 275/35 R19 | 245/45 R18 | 245/45 R19 |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 梯形臂獨(dú)立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 近光燈光源 | LED | LED | LED | LED |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | LED | LED | LED | LED |
| 大燈特殊結(jié)構(gòu) | ●矩陣式 | - | ●幾何多光束 | ●矩陣式 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | ● | ● | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - | - | - |
| 前霧燈 | ● | - | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ●253色 | ● | ●64色 | ●多色 |
| 電動車窗 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 多層隔音玻璃 | ●全車 | - | - | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶 | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡流媒體功能 | ● | - | - | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | - | - | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 感應(yīng)雨刷 | ●雨量感應(yīng)式 | ●雨量感應(yīng)式 | ●雨量感應(yīng)式 | ●雨量感應(yīng)式 |
除了外觀造型擁有強(qiáng)大的氣場外，紅旗H9的內(nèi)飾也體現(xiàn)出東方古典之美，與此同時，內(nèi)飾的配置也相當(dāng)豐富。在紅旗H9車上，我們可以看到方向盤加熱功能、前排座椅腿托、前后排座椅通風(fēng)/按摩等，而空調(diào)系統(tǒng)配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器，全方位凈化車內(nèi)空氣。
| 內(nèi)飾配置對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L | |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱 | ● | - | - | ○ |
| 方向盤記憶 | ● | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏功能 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | ● | ● | ○ |
| 車載行車記錄儀 | ● | ○ | ● | - |
| 手機(jī)無線充電 | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ○前排 |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié) | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊長度調(diào)節(jié) | ●前排 | - | ●前排 | - |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 前排座椅腿托調(diào)節(jié) | ●駕駛席 ●副駕駛席 | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) ○腰托調(diào)節(jié) |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 電動座椅記憶 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排 | ●駕駛席 |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后● | 前● / 后○ | 前● / 后○選裝配置官方價(3000元) | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅按摩 | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- | 前○ / 后○ |
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分區(qū)控制 | ●四區(qū) | ●四區(qū) | ●雙區(qū) | ●三區(qū) |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● | ● | - | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● | ● | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | - | ● | - |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | ● | ○ | ○ | - |
駕駛輔助配置方面，紅旗H9搭載了L2.5級別的自動駕駛系統(tǒng)，配備了自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車、自動泊車等功能；另外，其匹配了空氣懸掛，支持軟硬+高低調(diào)節(jié)，比同級對手領(lǐng)先不少。
| 駕駛輔助配置對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L | |
| 巡航系統(tǒng) | ●自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后雷達(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 駕駛模式切換 | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動 | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動 | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動 | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動 |
| 地形模式切換 | ●雪地 | - | - | - |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● | ● |
| 可變懸掛 | 軟硬+高低調(diào)節(jié) | - | 軟硬調(diào)節(jié) | - |
| 空氣懸掛 | ● | - | - | ○ |
| 自動泊車入位 | ● | ● | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ○ | ○ | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ○ | ● | ● |
安全配置方面，紅旗H9同樣達(dá)到了豪車級別，并線輔助、車道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞提醒等都配備到位，安全帶未系提醒功能覆蓋到了全車作為，同時還支持行車自動落鎖、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動功能。
| 安全配置對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | 奧迪A6L | |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
| 安全帶未系提示 | ●全車 | ●前排 | ●全車 | ●前排 |
| 并線輔助 | ● | ○ | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ○ | ○ | ○ |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● | ● | ● |
| 前排正面安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后○選裝配置官方價(3400元) | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 行車自動落鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動 | ● | ○ | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
與其說紅旗H9是中大型車領(lǐng)域的后來者，不如說它重新定義了這個細(xì)分市場的準(zhǔn)則；紅旗H9的出現(xiàn)對選擇“BBA”的潛在消費(fèi)者會有一定影響，并很有可能將這部分消費(fèi)者引導(dǎo)到紅旗品牌上面來。
作為自主品牌的新高端旗艦，紅旗H9擁有尊貴氣場、奢華內(nèi)飾、貴賓級后排體驗(yàn)以及同價位情況下相比于“BBA”在功能配置和動力系統(tǒng)等方面有著突出的優(yōu)勢，因此在中大型車級別上，二線豪華品牌都會受到一定的沖擊，相信紅旗品牌會在產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)證、4S店品牌建設(shè)、售后服務(wù)等方面投入更多，紅旗H9為這一切開了一個好頭，一汽紅旗未來可期！（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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