長安睿騁正式上市 售10.98萬-20.08萬元

● 空間：定義座椅舒適性

　　睿騁座椅坐墊的厚度十足，坐上去能夠明顯感受到良好的承托，不過高配車型的黑色皮質座椅高檔質感更為強烈，而且看上去比打孔真皮更不容易臟。中央扶手容量和寬度都絕對滿意，擋把手感湊合，但長度再縮減一點就更好了。

　　雖然在乘坐中前排乘客沒有絲毫的局促感覺，但身高180cm的體驗者在舒適坐姿下頭部僅有2指空余，在中級車當中表現差強人意。新車的駕駛視野能算中等偏上，較為容易了解四周的狀況。

　　得益于軸距的優勢，后排的座椅墊沒有被縮短，因此對于后排乘坐的舒適性有很大幫助。后排扶手箱包括杯架的設計都考慮得十分周到，這比起許多合資品牌都要強。

　　后排的空間總算無負其長軸距的底子，體驗者的腿部得以更自由地舒展，再加上貼合的坐墊，即便是長途行駛也不會感到腿部不適應。身高180cm的體驗者腿部尚有一拳空余，頭部尚有三指空余。

　　睿騁前排手套箱的體積在儲物能力方面沒有任何硬傷，內部沒有突出的地方影響物品的放置，本身的體積也足夠大。膝部旁邊的儲物格開口深度比較淺，也只能放些手機和錢包等小物品，不過這對于副駕駛位乘客可以說是比較貼心的設計，因為有這樣一個副駕駛位專屬的設計，副駕駛位乘客就可以更隨心地放下手機或錢包而不影響駕駛員放置物品的空間。

　　在扶手箱附近的儲物空間方面，我們可以看到有很多車型的優點所在都集結在這上面了，推拉式的擋板讓內飾更整潔至于也提升了質感，這樣的設計也常見于大眾的車型當中，杯架的阻尼也非常適中。至于兩層式的扶手箱，上層足以放下手機、錢包和一些零散的票據，至于縱深非常大的扶手箱下層，它的儲物能力也不需要質疑了。要從整體來說不足的地方，應該就是沒有存放高速公路收費卡的卡槽了。

　　后排扶手箱的設計很用心，開放式的杯架設計靈活地騰出了更多的儲物空間，在需要放比較長的物品時，扶手箱的杯架可以通過按下按鈕進行收縮，這樣就能夠獲得更為平整的儲物空間。　

　　睿騁行李箱的開關位于最右側，這樣的設計讓許多人難以找到行李箱的開關，造成極大的不便。505L的行李箱容積非常實用，造型也較為規整，高爾夫球桿綽綽有余，即便是運載煙花爆竹，數量也足以炸毀大橋。