北京車展十宗最：帶著初戀去逗貓遛狗

　　小編在前方拍攝時(shí)就注意到一個(gè)問(wèn)題，大眾有高爾夫、本田有CR-V插電混動(dòng)、日產(chǎn)有全新電動(dòng)車Ariya，而同樣作為頭牌的豐田似乎什么都沒(méi)有發(fā)布。為此小編還特意在豐田展臺(tái)確認(rèn)了幾次，展出的車型都是目前在售款，并沒(méi)有什么重磅新車型發(fā)布。

　　看到這你是不是以為豐田就真的沒(méi)新車了，其實(shí)他是在憋大招，或許會(huì)在接下來(lái)的車展上來(lái)一波狠貨！（狠貨如圖表所示）

　　根據(jù)相關(guān)渠道資料顯示，豐田未來(lái)將推出至少10+款新車，其中涵蓋SUV、MPV以及轎車，其中SUV比例最大。

●全新漢蘭達(dá)

　　在最新的文件上顯示，一汽豐田也將引入全新一代漢蘭達(dá)（內(nèi)部代號(hào)770B），屆時(shí)漢蘭達(dá)將像RAV4一樣（榮放/威蘭達(dá)），在國(guó)內(nèi)擁有兩個(gè)版本。

●全新國(guó)產(chǎn)塞納

　　這一回萬(wàn)眾矚目的“Sienna”終于要來(lái)了！據(jù)悉，一汽豐田供應(yīng)商曾發(fā)布消息，已獲得代號(hào)01*D的MPV車型的保險(xiǎn)杠及塑料尾門的制造項(xiàng)目，而“01*D”正是一汽豐田版本的Sienna。新車為第四代塞納，基于TNGA-K平臺(tái)打造，造型較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變；而動(dòng)力上搭載與全新漢蘭達(dá)相同的2.5L引擎+雙電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合最大功率為240PS。

●全新國(guó)產(chǎn)Harrier

　　據(jù)悉，全新一代豐田Harrier已經(jīng)確定將被廣汽豐田(代號(hào)942B)和一汽豐田(代號(hào)941B)同時(shí)引入國(guó)產(chǎn)，其中一汽豐田會(huì)是原版引進(jìn)投產(chǎn)，中文名或?yàn)?ldquo;海利亞”；而廣汽豐田則是生產(chǎn)中國(guó)特供版。新車定位中型SUV，介于RAV4和漢蘭達(dá)之間，國(guó)產(chǎn)后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是本田冠道/途昂X等五座中型SUV車型。

●卡羅拉/雷凌長(zhǎng)軸版

　　對(duì)于在售基于TNGA打造的一汽豐田卡羅拉（詢底價(jià)|查參配） / 廣汽豐田雷凌來(lái)說(shuō)，后排的空間一直是個(gè)較大的短板。

　　為此除了卡羅拉要量產(chǎn)加長(zhǎng)軸距版本外，雷凌也要進(jìn)行軸距加長(zhǎng)。據(jù)悉，新車的軸距預(yù)計(jì)將擁有同級(jí)別中最長(zhǎng)數(shù)據(jù)（目前最長(zhǎng)的速騰L軸距為：2731mm）；而動(dòng)力總成預(yù)計(jì)搭載源自凱美瑞2.0L自然吸氣引擎和雷凌本身的1.2T渦輪增壓引擎。此外，新車或最快于今年下半年正式發(fā)布，小編猜測(cè)是廣州車展。

　　你問(wèn)我走錯(cuò)什么場(chǎng)？

　　如圖所示

　　兄弟，你懂得；我只記得那句話“老板好！”

　　寶馬4系發(fā)布的時(shí)候似乎很多人都嫌棄“大鼻子”中網(wǎng)，但這一次沒(méi)想到寶馬還變本加厲地在全新一代M3/M4上都運(yùn)用了這種中網(wǎng)設(shè)計(jì)。

　　在9月23日寶馬官方發(fā)布了全新一代M3/M4官圖后，小編我看文章下方評(píng)論那幾乎都是一片嘲諷，說(shuō)這大鼻子把M3毀了！但在2020北京車展上，小編驚奇的發(fā)現(xiàn)，拍攝M3/M4的人那圍的真是水泄不通，里三層外三層，小編想擠進(jìn)去都費(fèi)勁心思。（難道這就是嘴上說(shuō)著不要，身體卻很誠(chéng)實(shí)？）

　　外觀上，兩款新車前臉都采用了與全新4系相同的豎型中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，巨大雙腎格柵搭配車頭兩邊的造型銳利的導(dǎo)流口，彰顯出更強(qiáng)的霸氣。車頭兩側(cè)LED前大燈造型狹長(zhǎng)而又精致，同時(shí)還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。配色上，寶馬還為M3/M4分別新增了Isle of Man Green（馬恩島綠）和Sao Paolo Yellow（圣保羅黃）涂裝。

　　全新寶馬M3/M4當(dāng)然還擁有專屬的M運(yùn)動(dòng)套件加持，包括有碳纖前唇、側(cè)裙、小尾翼、專屬M(fèi)外后視鏡、后擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣等，在外觀上營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。尾部上，新車的尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣，內(nèi)部紅色的燈帶造型靈動(dòng)；而后包圍兩側(cè)設(shè)有供剎車散熱的導(dǎo)風(fēng)口。此外，為了擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)，新車還配有大尺寸的黑色尾唇和后擾流板。

　　車內(nèi)，新車內(nèi)飾同樣遵循了全新一代寶馬的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以駕駛體驗(yàn)為中心的座艙設(shè)計(jì)，配合內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏，為駕駛者帶來(lái)舒適的科技體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬M3/M4都將搭載已被用在寶馬X3 M與X4 M上的S58 3.0T雙渦輪直六引擎，標(biāo)準(zhǔn)版本最大功率352kW（479PS），Competition（雷霆）版本最大功率預(yù)計(jì)為375kW（510PS），變速箱匹配6速手動(dòng)變速箱/7速雙離合變速箱。手動(dòng)M3？看到這里相信不少車迷都興奮了起來(lái)，但未來(lái)全新M3/M4的手動(dòng)擋車型會(huì)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷售還真不好說(shuō)。

　　寶馬的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)將搭載到新一代M3/M4身上（或作為選裝產(chǎn)品），這套四驅(qū)系統(tǒng)可在2WD（純后驅(qū)）、4WD（四驅(qū)）、4WD Sport（更偏向后輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)模式，前后軸動(dòng)力比默認(rèn)30比70）三種驅(qū)動(dòng)形式切換。