X1/Q3的好日子到頭了？奔馳GLB競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】北京梅賽德斯-奔馳GLB于11月29日正式上市，從產(chǎn)品定位來(lái)看，全新GLB填補(bǔ)了GLA和GLC之間的市場(chǎng)空白，并一舉成為市面上唯一的新生代緊湊級(jí)5+2座豪華SUV。為了對(duì)陣中期改款不久的寶馬X1和剛剛換代不久的奧迪Q3，全新奔馳GLB又有什么殺手锏呢？

      相信第一眼看到全新奔馳GLB的人一定會(huì)覺(jué)得這臺(tái)車(chē)采用了很多方正、硬朗的設(shè)計(jì)元素，那提到“方”，肯定就又少不了奔馳的大G，“硬漢”“越野”這樣的詞匯就會(huì)出現(xiàn)在腦海中，的確全新奔馳GLB也是要走這樣的粗曠氣質(zhì)，更是重回當(dāng)年奔馳GLK的外觀。

      奔馳全新車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顏值都很高，GLB也不例外。在沿用高級(jí)的用料走線(xiàn)、科技感十足的連體大屏和絢爛的氛圍燈下，全新奔馳GLB還加入了越野硬核的車(chē)門(mén)把手和獨(dú)特的鋁制飾板，增添了別樣的雄性荷爾蒙。

      全新奔馳GLB的售價(jià)和定位其實(shí)更貼近GLA，而奔馳GLA一直以來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是寶馬X1和奧迪Q3，那隨著GLB的橫空出世，奔馳GLB和GLA仿佛形成了一種雙打的態(tài)勢(shì)，寶馬X1和奧迪Q3應(yīng)該很不好受。

      在售的2020款寶馬X1分為sDrive 20Li時(shí)尚型、sDrive 20Li尊享型、sDrive 25Li領(lǐng)先型、xDrive 25Li尊享型四款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.88-33.98萬(wàn)元。

      2019款寶馬X1分為sDrive 18Li時(shí)尚型、sDrive 18Li尊享型、sDrive 20Li領(lǐng)先型、xDrive 20Li尊享型、xDrive 20Li豪華型五款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.68-36.98萬(wàn)元。

      在售的2019款?yuàn)W迪Q3分為35 TFSI進(jìn)取致雅型、35 TFSI進(jìn)取動(dòng)感型、35 TFSI時(shí)尚致雅型、35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型、40 TFSI時(shí)尚致雅型、40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型、40 TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型、45 TFSI quattro豪華動(dòng)感型八款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.18-35.98萬(wàn)元。

      在價(jià)格上，全新奔馳GLB的起售價(jià)最高，畢竟奔馳一般超過(guò)寶馬和奧迪的定位。各個(gè)車(chē)型間的差價(jià)并不大，可見(jiàn)奔馳對(duì)于人群的定位很精準(zhǔn)，簡(jiǎn)潔明了的三款車(chē)型配置足夠滿(mǎn)足消費(fèi)者了，像我這樣選擇恐懼癥的人很喜歡。奧迪Q3的起售價(jià)最低，而且目前在售的2019款就有多達(dá)八款車(chē)型，有些價(jià)格還一樣，讓人傻傻分不清。另外寶馬X1在售的有2020款和2019款兩種，2020款相比2019款的起售價(jià)格有所增加，但是最高配的價(jià)格卻降低了。

      從車(chē)身尺寸的數(shù)據(jù)表中我們可以看出，全新奔馳GLB在長(zhǎng)度、高度、軸距上都占有明顯的優(yōu)勢(shì)。奧迪Q3在車(chē)身寬度上最大，而寶馬X1在尺寸方面完全淪陷。

      如果對(duì)于數(shù)據(jù)沒(méi)有具體概念的話(huà)，我們可以來(lái)看一下身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)全新奔馳GLB是什么樣的空間感受，很明顯不管是前排還是后排、頭部還是腿部，在乘坐空間方面全新奔馳GLB是完全可以讓你有一個(gè)舒適的駕乘體驗(yàn)的。

      動(dòng)力系統(tǒng)上，全新奔馳GLB搭載1.3T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。按差不多價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，全新奔馳GLB的性能參數(shù)表現(xiàn)要比寶馬X1 1.5T和奧迪Q3 1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)都要好。4缸的物理穩(wěn)定性肯定由于寶馬的三缸。奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，完全可以應(yīng)付日常駕駛的需求。并且奔馳GLB擁有同級(jí)獨(dú)有的智能閉缸技術(shù)，后期還會(huì)有2.0 T 4MATIC版本引進(jìn)，值得期待。

      入門(mén)車(chē)型配置對(duì)比：奔馳GLB 200動(dòng)感型/ 寶馬X1 sDrive20Li 時(shí)尚型/ 奧迪Q3 35 TFSI 進(jìn)取致雅型，奔馳GLB標(biāo)配5種智能駕駛輔助功能、主動(dòng)式制動(dòng)輔助、自動(dòng)泊車(chē)、注意力警示系統(tǒng)、定速續(xù)航和胎壓監(jiān)測(cè)，而寶馬X1全系不配備定速巡航。

      從三款車(chē)的入門(mén)車(chē)型配置來(lái)看，全新奔馳GLB擁有主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、方向盤(pán)換擋、全液晶儀表盤(pán)、前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)、第二排安全帶未系提示、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、實(shí)時(shí)路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)這些另外兩款車(chē)都沒(méi)有的配置，可以看出它在主被動(dòng)安全配置及多媒體配置方面很突出。

      相對(duì)來(lái)說(shuō)，奧迪Q3 35 TFSI 進(jìn)取致雅型的配置更低一些，胎壓只有報(bào)警沒(méi)有顯示，駕駛模式也只有運(yùn)動(dòng)，另外甚至連泊車(chē)影像都沒(méi)有。

      頂配車(chē)型配置對(duì)比：奔馳GLB 200先行特別版/ 寶馬X1 xDrive25Li 尊享型/ 奧迪Q3 45 TFSI quattro豪華動(dòng)感型

      頂配車(chē)型的配置方面，奧迪Q3已經(jīng)明顯比寶馬X1要好了，但是價(jià)格也確實(shí)是這三款車(chē)型中最貴的。而全新奔馳GLB和奧迪Q3可以說(shuō)的是各有千秋，GLB的優(yōu)勢(shì)在于駕駛模式的切換可以更好地滿(mǎn)足多種駕駛需求，后備廂感應(yīng)開(kāi)啟更加便利，炫酷的64色氛圍燈，車(chē)聯(lián)網(wǎng)和更多的語(yǔ)音識(shí)別控制增加了智能化以及最重要的第三排座椅。而奧迪Q3的360度全景影像、陡坡緩降、三溫區(qū)空調(diào)控制、手機(jī)互聯(lián)則是比較吸引人配置。

      奔馳非常大膽地為全新GLB注入了七座版本為其增加了獨(dú)特性，誠(chéng)然GLB的大空間絕非標(biāo)準(zhǔn)7座的車(chē)型的尺寸，GLB的大來(lái)自于5座+2座的靈活布局，來(lái)自于單獨(dú)可2：4：2比例放到的后排。作為大才的成長(zhǎng)中的年輕人，絕對(duì)是一個(gè)值得推薦的可以大用的車(chē)型。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄔丹）