還是歐洲車的天下 洛杉磯車展新車預覽
新車看點：地表最強MINI
據之前的消息稱，MINI JOHN COOPER WORKS GP量產版車型將在2019洛杉磯車展完成首發。新車可看作是MINI的最強車型，限量發售3000臺。
從官方曝出的照片來看，新車基于現款MINI打造，但車身增加了寬體套件，前臉部分設計則與JCW普通版車型保持一致，此外新車還采用了五輻式熏黑輪圈。新車車尾采用了尺寸巨大的擾流板，同時，新車或將增加更為復雜的空氣動力學套件。
內飾方面，新車保留了MINI JCW上的方向盤設計，根據外媒曝光的諜照預計為外露式液晶儀表。中控部分，新車配備圓形的屏幕區域，帶有一塊數字顯示屏同時還能采用旋鈕控制。
動力方面，官方承諾新一代MINI JCW GP將搭載2.0T四缸發動機，最大功率超過221kW（300PS），傳動匹配8速自動變速箱，其在紐博格林北環賽道的圈速會比前代車型快30秒（前代為8分23秒）。
新車看點：瘋狂的人做“瘋癲的事”，國內稱為“農用機走向電氣化”
近日，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）在社交媒體上正式確認，旗下純電動皮卡將于11月21日在洛杉磯的SpaceX工廠附近正式發布。此前，馬斯克還透露這款電動皮卡的最終售價或將低于5萬美元（折合人民幣約34.5萬元）。
馬斯克在此前曾表示，這款皮卡是所有特斯拉車型中他最喜歡的一款，靈感來源于博朋克風格科幻電影《Blade Runner（銀翼殺手）》，但是或許對于大多數人來說會過于具有未來感。馬斯克表示該電動皮卡車身尺寸或將與福特F-150接近，會是一款6座“大皮卡”，可以選擇400到500英里的續航范圍，也有可能會更高。
動力方面，新車預計將標配雙電機全輪驅動、四輪轉向、可調節懸架等。但關于特斯拉皮卡的更多細節，還有待官方消息。
新車看點：X1告訴我們，要是更加接近GLC，那這次GLA就有戲了
A級、B級、CLA/CLA Shooting Brake，還有全新車型GLB等奔馳MFA2前驅平臺的車型除了GLA之外已經悉數登場，而第二代GLA預計會在11月洛杉磯車展首發。國內方面，北京奔馳第二代GLA可能會在明年北京車展亮相。
路試中的第二代奔馳GLA測試車外觀看上去并不協調，主要原因是因為身披了A級的外殼，但還是有著SUV的大輪圈、寬輪眉和高底盤。GLA是加高底盤的A級這一笑談官方實錘了？
新GLA將不會是“短軸版GLB Coupe”，兩款車的設計方向完全不同。GLB加入了硬派SUV的元素，而新GLA則依然還是追求凌厲動感的設計，并且AMG運動套件版也不會缺席，預計會換裝新的全LED大燈組和星鉆中網。
內飾方面不難猜測，文章開頭數出來的幾款奔馳全新前驅車型內飾基本都一個樣，采用奔馳新一代家族式風格，儀表盤+中控一體屏、渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均采用奔馳標志性的設計。
GLA與A級共享動力總成，預計GLA180和GLA200分別搭載低功率和高功率版代號M282的1.3T四缸發動機；GLA260搭載代號M260的2.0T引擎，提供4MATIC四驅系統可選。全系匹配7速雙離合變速箱。
新車看點：毫無對手，“壕無人性”
之前我們獲取一組梅賽德斯-邁巴赫GLS無偽路試諜照。新車基于奔馳GLS(X167)打造，在此基礎上提供更多專屬于邁巴赫的設計細節以及更豪華的內部風格，未來競爭對手鎖定路虎攬勝加長版，新車將會在11月舉行的2019年洛杉磯車展亮相。
邁巴赫GLS的整體風格延續了全新GLS級的設計語言，不過為彰顯該品牌“終極奢華”的設計風格，前格柵則采用大面積的熏黑豎直鍍鉻裝飾，同時車身增加鍍鉻裝飾，大尺寸的專屬輪圈也會是其標準設計。
車尾方面，新車排氣口的設計似乎有些不合常規，預計量產之后將會改變。不過此次諜照并未透露車內，不過參考現有車型，預計邁巴赫GLS絕對會比普通版奔馳GLS更勝一籌。據邁巴赫總工程師Jürgen Weissinger透露，邁巴赫GLS將使用奔馳升級版的Magic Body Control（魔術車身）技術，駕乘體驗將得到很好的提升。此外官方還提到，該車車內會采用專屬的香氛：柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香。此外官方還專門提到了邁巴赫S級上配備的Burmester環繞音響系統，預計在邁巴赫GLS上也不會缺席。
據外媒推測，新車或將搭載具有閉缸功能的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，并且還有48V輕混系統，此外還將推出搭載6.0T V12發動機的版本。
新車亮點：“停更”究竟是厚積薄發，還是江郎才盡
英菲尼迪已經“停更”了有一大段時間了，而在今年的洛杉磯車展上，很有可能推出全新的SUV車型——QX55。新車定位的是中型轎跑SUV，預計將會是基于QX50打造，并且會有更加運動化的外觀設計。
官方的預告圖僅有車側的腰線及車頂露出，我們可以看出該車采用了四門設計，并且車頂后部有溜背造型設計。新車相信會繼續延續QX70（原來的FX系列）設計風格，英菲尼迪FX系列是轎跑SUV風格的開創者之一，至今它絕美的外觀設計仍然獲得不少人稱贊。英菲尼迪此次推出QX55也是想要繼承FX系列的輝煌，以細分拓展車系。
QX70
QX50
動力方面，QX55相信會搭載與QX50相同的2.0T渦輪增壓發動機，并且還是VC-TURBO帶可變壓縮比技術的。現款QX50的峰值功率為200kW/5600rpm、最大扭矩則為380N·m/4400-4800rpm。與發動機相匹配的是CVT無級變速器。
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