2019車壇風向標 日內瓦車展新車前瞻

　　日前，我們從相關渠道獲得了一組科尼塞克打造的最新跑車預告圖，這臺新車內部名稱為Ragnarok(譯為諸神黃昏，北歐神話的末日之戰)，該新車為Agera RS繼任車型，預計將在2019年3月開幕的日內瓦車展中全球首發，并于2020年交付。

　　據悉，新車或將同時推出標準版和特別版，名稱分別為Ragnarok Ring和Ragnarok 300，標準版限量100臺特別版限量25臺、且售價更高。雖然目前看來價格高昂，但仍存在很多愿意為其付出的客戶。

　　根據預告圖，全新科尼賽克將采用大量碳纖維材質以及金色涂裝，會比它的前身更輕，干重不到2900磅(1315公斤)。尾部的設計也將更顯激進，通過后擾流板/擴散器等來彰顯強大性能。

　　動力部分，諸神黃昏承載了科尼賽克賽道王者的動力性能，會使用純粹的傳統變速箱設計，這和Regera使用固定傳動比設計存在差異。另外，新車有望采用更加強大的5.0T雙渦輪增壓發動機，其發動機將擁有1440馬力。而關于其他細節部分目前暫時未得到更多消息，我們也會持續關注。

　　編輯點評：碳纖維車身、金色涂裝、5.0T雙渦輪增壓發動機、1440PS的動力，小編只能說這車距離我們有點遠，不過有心動的朋友不妨請接受一下小編的好友申請。

　　近日，海外媒體報道稱，在此次日內瓦車展上，寶馬還將帶來8系Gran Coupe的高性能版本M8 Gran Coupe車型。該車外觀上將有著更為夸張、激進的設計。諸如前包圍、更大的進氣口、M外后視鏡、黑色雙五輻式輪圈以及高調的剎車卡鉗等都很好的展現出它的與眾不同。

配圖為寶馬M850i

　　尾部部分，新車造型也與普通版形成鮮明的區分，后備廂蓋進行空氣動力學優化，加入了擾流板，底部的雙邊共兩出排氣也展示了其真實的面目。

　　動力方面，目前官方尚未公布任何詳細信息，不過預計將搭載一臺全新的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率或達到448kW(609PS)。

　　編輯點評：全新8系的推出不僅僅是一種巨星歸來，更是讓6系在對抗奔馳S Coupe車型時不再那么尷尬，當然它的對手還有AMG GT 四門跑車以及Panamera。在普通版問世之后，M8 Gran Coupe也順勢而生，更為夸張的車身套件、強勁的動力都是它的魅力所在。還別忘了，在擁有這一身肌肉的同時，它依舊保留了應有的豪華感，一款性能與豪華的結合體。

　　據外媒報道，新一代日產JUKE有望在2018年4月推出。現款JUKE目前已經賣了8年，再不換代基本就是吹燈拔蠟了。值得一提的是，別以為這款車在國內買不到，JUKE NISMO性能版換標后就是國內的英菲尼迪ESQ。

　　新一代JUKE的外觀預計會采用Gripz概念車的設計元素，并且還會有日產家族標志性的V-MITION前臉以及回旋鏢式的尾燈。此外，新JUKE將基于雷諾-日產的CMF平臺打造。

　　動力方面，新一代JUKE預計會提供1.0T三缸汽油引擎和1.6T四缸汽油引擎可選，并且會順應潮流推出混動版。

　　編輯點評：現款JUKE向來都是富有爭議的車型，有的人認為丑，有的人認為美到極致，而這次日產選擇不給大家吵架的機會了，在這次車展上推出全新JUKE概念車，通過在造型上的改頭換面，使得整個車身設計十分搶眼，行駛在馬路上有種我就是最潮的人的趕腳，不過也希望量產版也能很大程度延續這個設計。

　　雙龍汽車發布了旗下內部代號為C300的新一代柯蘭多的官圖，新車將在3月5日開幕的2019日內瓦車展中亮相。作為緊湊型SUV，柯蘭多定位介于蒂維拉與雷斯特之間，此次推出的第四代柯蘭多沿用了雙龍e-SIV概念車的設計元素。

　　外觀方面，新車與上一代車型相比發生了天翻地覆的變化，整體變得更加凌厲，富有線條感，大燈與霧燈組等布局采用了雙龍e-SIV概念車的設計語言。車尾方面則較為奇特，內部結構很具辨識度的兩側尾燈由一根鍍鉻飾條相連，增加層次感。

　　內飾方面，新車的整體設計較為時尚，嵌入中控線條內的空調出風口很具設計感，10.25英寸中控大屏與9英寸全液晶儀表盤的結合則提升了車內的“逼格”。此外，新車的后備箱容積達到了551升，極大程度提升了該車的實用性。

　　動力方面，新車預計提供1.5L L4（帶輕混技術）和1.6T渦輪增壓柴油發動機兩種動力版本可選，未來還將推出純電動版本車型，參考e-SIV概念車的動力系統，搭載最大功率為140kW（190PS）的電機，最大續航里程可達450km，從0-80%充電時間僅需50分鐘。

　　編輯點評：雙龍已經闊別中國市場許久，但是其在海外依然發布了多款車型。而且小編感覺這款新一代柯蘭多有一種咱們二線自主品牌的設計味道，不僅是外觀，還有內飾都是濃濃的自主味。

　　看了小編這次為您準備的大匯總文章，是不是對即將到來的日內瓦車展滿懷期待呢！畢竟各種重磅車型撲面而來，性能車、轎車、SUV要啥有啥，絕對的汽車界“滿漢全席”。不過細心的朋友也會發現，在這些新車中新能源車型的比例是日益增長，不論是我們熟知的奔馳、奧迪、寶馬，還是其他品牌都逐漸將新能源車型作為主要研發方向，相信等下一個日內瓦車展的時候，這種比例還會增加。

　　最后，這次2019日內瓦車展，我們太平洋汽車網將派出一大隊工作人員前往現場，給各位觀眾做第一時間新車報道，所以對車展有興趣的朋友可一定要及時關注我們的最新動態哦。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）

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