大眾新能源發展規劃 推7款新車年產100萬臺

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2018年12月11日，大眾汽車品牌中國于今日揭幕其插電式混合動力車型家族的新成員，即混合動力版全新一代途銳、一汽-大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept。除此之外，針對中國未來新能源汽車市場的發展，大眾在本次媒體溝通會上也透露了更多未來新能源汽車投放的發展規劃。

　　在發布會中，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“中國汽車市場是全世界對于新能源汽車最為重視的汽車市場，在過去的五年中新能源汽車在中國的銷量持續大幅增長。”

　　在政策的鼓勵以及消費者逐漸認可的情況下，大眾汽車推斷在2025年中國汽車市場中新能源車的銷量占比將超過1/4。

　　針對這樣的發展猜想，大眾將在未來的幾年中增加新能源汽車的投放力度。努力達成“成為中國用戶新能源車型的首選品牌”這一目標。

　　目前在市場中，大眾品牌已經投放了包括途觀L混合動力、蔚攬混合動力以及帕薩特混合動力三款車型。而在未來12個月中混合動力版全新一代途銳、一汽-大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept三款車型也將投入市場。屆時，大眾品牌在國內投放的新能源車型將翻一倍。

　　當然，這并只是大眾品牌新能源發展的第一個階段。憑借領先的MQB和MLB EVO平臺，以及與品牌傳統燃油車同樣高水平的制造標準，大眾將推出更多類型的新能源車型。明年，隨著多款熱門車型的純電動版本迎來國產，大眾汽車品牌將啟動電動汽車攻勢的第二階段。直至2020年，大眾汽車品牌在中國市場的新能源汽車矩陣將包括約10款車型，并且計劃至2020年國產新能源汽車達30萬輛。2020/2021年之后，大眾汽車品牌將開啟第三階段，帶來基于大眾汽車品牌全新設計的MEB純電動平臺的純電動車型。

　　在生產制造上，大眾品牌將發展強大且靈活的新能源生產網絡，遍布全國的七所整車生產工廠均將進行新能源車型的生產制造，計劃在2025年大眾新能源車型的年產量達到100萬臺。并且，在未來還將增設兩處MEB生產基地。

　　從大眾的未來車型投放規劃中，我們可以看出，在2019將是投放大年。除了邁騰PHEV、探岳PHEV以及進口形式引入的途銳PHEV以外，在純電動車型中還將有兩款轎車和一款SUV亮相市場，據猜測朗逸純電動版將很大幾率發布。當然，在車輛沒有正式發布前，一切都還只能停留在猜測階段。

　　一汽-大眾在其插電式混合動力車型上采用了“GTE”命名，“GT”代表著高性能，而“E”則意味著電動化。這也充分表明了一汽-大眾對于旗下插電式混合動力車的期望，在節能環保的同時，仍然保持優良的性能。

　　混合動力版全新一代途銳將成為大眾汽車品牌的新能源汽車旗艦，該車基于燃油版途銳打造，據官方消息，該車將于12個月之后正式進入中國市場。

 新車與現款燃油版設計造型基本一致，富有力量感的設計、優秀的車身比例和銳利的線條，讓混合動力版全新一代途銳擁有充足的氣勢。

 寬大的梯形中網搭配粗壯的寬條輻條，襯托出旗艦車型應有的氣勢。

 在中網上鑲嵌有“HPEV”標識，代表這是一臺大眾品牌的插電式混合動力車型。

 車燈與中網融合的非常完美，伶俐的內部線條和LED日間行車燈帶都設計的恰到好處，并沒有過于繁瑣也不會顯得單調。

 下格柵的面積同樣被設計的很大，一方面襯托出途銳的氣質，另一方面也可以讓前臉比例更加協調。

 新途銳混合動力車型在車身外觀上通過多處標識來彰顯新能源車的身份，兩側前翼子板的標識算是設計的最為出色的一處。

 車身側面一條鋒利的腰線一直延伸到尾燈，相比充滿沖擊力的前臉來說，車尾的線條就更加圓潤飽滿，透露出含蓄不張揚的一面。

 銀色行李架和金屬車窗邊框都是現在車輛豪華感的象征。

 尾燈造型同樣沒有頭燈那么犀利，不過LED燈源點亮后的視覺效果還是很好的。

 車尾同樣出現了混合動力車型標識。

 粗大的雙邊單出排氣口視覺效果十分霸氣，并且還使用了鍍鉻裝飾。

 展出車型采用了倍耐力品牌輪胎，型號為255/55 R19。

　　動力方面混合動力版新途銳搭載一臺2.0L TSI發動機和一臺功率為100千瓦的電機，綜合最大功率達到270千瓦或367馬力，峰值扭矩為700牛·米。根據官方數據，該車0至100公里/時加速僅需6.3秒。續航方面，容量為18千瓦時的電池能夠確保車輛的純電動續航里程約為60公里。通過功率為7.2千瓦的壁掛式充電系統，車輛只需兩個半小時就能充滿電。

　　邁騰GTE Concept在本次發布會與探岳GTE Concept同時發布，雖然目前只公布了外觀，但該車將很可能成為2019年大眾品牌推出的第一款新能源車型，畢竟它的孿生兄弟帕薩特混動版已經正式上市了。

 邁騰GTE Concept相比燃油版在一些細節上進行了重新設計，作為帕薩特混動版的兄弟車型，相信該車在混動方面的調校已經基本完成了。

 中網上鑲嵌著GTE銘牌，這也是目前一汽-大眾混動車型的一個獨有標志，GT象征高性能，E則代表新能源。

 扁平的車燈樣式和中網造型呼應，LED大燈照明效果出眾。

 霧燈區域與燃油版有明顯的變化，C型燈帶代替了燃油版方形的霧燈，整體樣式也更加富有運動感。

 雖然目前還沒有公布太多數據，但是相信該車的軸距將基本與燃油版保持一致，達到2871mm左右，從一個方面保證了車內相對充足的空間。

 車尾的變化并不大，通過線條的勾勒依然保持了很強的厚重感，尾箱上的小鴨尾翼同樣給新車提升了幾分于東氛圍。

 尾燈樣式與頭燈呼應度很高，網格式線條增添了幾分科技感，LED燈帶也成為大眾車輛的一個共有標識。

 雙邊單出的排氣口造型同樣很扁平，配上鍍鉻裝飾后看起來很精致。

 新車采用了與燃油版高配車型相同的235/45 R18規格輪胎，品牌為固特異。

　　動力方面，新車搭載一套1.4T發動機+電動機+三元鋰電池組組成的混動系統。其中1.4T發動機最大功率110kW(150PS)，電動機最大功率85kW(116PS)，系統綜合最大功率155kW(211PS)，系統最大扭矩400N·m，傳動匹配代號DQ400e的6速雙離合變速箱，百公里油耗可低至1.4L。

　　一汽-大眾曾表示在近幾年中將大力發展SUV車型，探岳GTE Concept也成為這一計劃的組成部分，而從戰略發展來看，一汽-大眾在新能源SUV這一領域已經領先了上海大眾一步。

 探岳GTE Concept在外觀整體設計上基本沿用了探岳的設計，畢竟探岳也剛剛上市不久，該車富有肌肉感的線條讓整車看起來更霸氣。

 橢圓網格中網是探岳車型的一大標志，探岳GTE Concept在中網中還加入了“GTE”標識。

 全LED的前大燈與中網交相呼應，三條特征線直接與中網格柵相連，使前臉看起來更協調。

 霧燈區域與燃油版略有不同，不再使用封閉的環形燈帶，而是采用面積更大的格柵配C型行車燈帶，視覺效果更大氣。

 探岳GTE Concept側身腰線設計很富想象力，配合隱藏式B柱的設計，增添了車輛的時尚感。

 銀色行李架也是SUV車型必不可少的元素。

 車尾厚重的保險杠以及黑色防擦板營造出SUV特有的大氣感。

 尾燈線條非常犀利，內部結構充滿設計感。燈光點亮后，很富時尚感。

 隱藏式排氣管以及大面積的金屬裝飾條也讓整車看起來更富檔次感。

 探岳GTE Concept采用了專屬的輪圈樣式，以便彰顯自身的新能源身份，輪胎型號為235/55 R18。

　　雖然混合動力的綜合數據還未公布，但是新車有望搭載一臺1.4T發動機，其最大功率110kW(150PS)，電動機最大功率85kW(116PS)，系統綜合最大功率155kW(211PS)，系統最大扭矩400N·m，傳動匹配代號DQ400e的6速雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網）