新天籟/奧迪A6L等 廣州車展新車預覽(上)

　　【太平洋汽車網 新車頻道】一年一度的羊城車展就要來了，如果不想到了現場只會“咩咩咩”的問別人（粵語中的“咩”約等于普通話中的“什么”），趕緊來看看小編給大家準備的車展新車預告。背熟以下8500字內容，保證現場的銷售小哥哥小姐姐都說不過你！

新車看點：全新家族式設計，更大的前臉進氣格柵，更具科技感的內飾。
上市時間：2019年初
預計售價：40-70萬元

　　新一代奧迪A6L(C8)已經在一汽-大眾奧迪工廠下線，并會在廣州車展上正式首發，上市時間則會在明年初。相比海外版新一代奧迪A6，國產新一代奧迪A6L軸距加長100mm。

　　新一代奧迪A6L外觀具有商務車平衡的比例——長引擎罩、長軸距和短懸臂。國產車型在造型等方面會與海外版保持一致，不過經過加長后，其車身長寬高分別為5038×1886×1475mm，軸距為3024mm。作為參考，海外版標軸車型的車身長寬高分別為4939/1886/1457mm，軸距為2924mm。

　　如同A8和A7 Sportback車型一樣，全新A6L也采用了奧迪全新設計語言，擁有簡潔鋒利的棱角和搶眼的線條。寬闊、低矮的一體式進氣格柵、扁平的大燈、強勁輪廓的進風口散發著運動感。國產新A6L還提供S line運動套件，前臉采用一體式進氣格柵或者側部進氣孔。 

　　從側面來看，三個醒目的線條降低了車輛的視覺高度。車輪上方緊繃的輪廓，展現了奧迪的Quattro基因。緊繃的車頂線到扁平的C柱時逐漸變細，構成了輪廓特征。短行李箱蓋具有彎曲的分隔邊緣，確保最佳的空氣動力性能。尾部的鍍鉻條突出了立體雕塑感，并且將尾燈連接起來。

　　內飾部分，國產版本也不會發生改變，全新的設計理念讓這款車的車內更加獨有科技感。新車車內會配備10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，全液晶儀表在奧迪家族中已經是常見的配置。值得一提的是，新一代車型將會搭載最新的MMI系統，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能，預計國內版本也會提供相應的配置。

海外版奧迪新一代A6內飾圖

　　根據工信部的申報信息顯示，全新A6L將提供高低功率的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機可選，高功率版尾標或為40TFSI，最大動力輸出為165kW(224PS)；低功率版尾標或為35TFSI，最大動力輸出為140kW(190PS)。傳動匹配7速雙離合變速箱，提供quattro四驅系統可選。預計未來還會提供2.0T+48V電控系統的動力總成。

新車看點：一汽豐田旗下全新車型，民間稱呼“亞洲龍”，TNGA-K前驅平臺打造。
上市時間：2019年3月
預計售價：24-35萬元

　　Avalon此前一直是豐田在美國的特供車型，定位于凱美瑞和雷克薩斯ES之間，是一臺中大型轎車。而因為有Avalon的存在，皇冠沒出現在美國市場。與皇冠是后驅平臺不同，新一代Avalon與雷克薩斯ES一樣都是基于TNGA-K前驅平臺打造。新車將于11月15號廣州車展前夕開啟預訂，并同步在廣州車展進行首發， 預計2019年3月正式上市銷售。（以下配圖全都是美版Avalon）

　　跟同平臺的第八代凱美瑞一樣，全新Avalon也有著兩套外觀，分別是普通版和運動版。實際上兩款車的外觀都非常激進，盛氣凌人的模樣一看就不好惹。整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網進氣格柵霸占了，充斥著整個前臉的進氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現出凜冽的霸氣。

　　第五代Avalon與第八代凱美瑞都是TNGA-K平臺的產物。換代后車身尺寸為4978x1849x1435mm，比老款更長/更寬/更低，軸距是2870mm。此外，國產Avalon車身顏色方面提供珍珠白、銀、黑、紅、棕、暗棕等6種顏色可選，其中珍珠白預計跟凱美瑞一樣需要收費2000元。

　　車尾處采用時下流行的一體式尾燈，營造出更寬闊的視覺效果。其中運動版還配有小尾翼和戰斗氣息十足的雙邊四出排氣管。

　　Avalon沒有采用凱美瑞那套不對稱內飾設計，而是從新打造出一套令人耳目一新的高級座艙。國產車型提供白色、黑色、棕色內飾可選，其中運動版車型僅提供黑色內飾，而白色內飾僅供混動版高配車型選擇。

　　最引人注目的要數中控臺屏幕與排擋座的一體式設計了，極具科技感的同時還凸顯了豪華感。中控主機搭載Entune 3.0車載多媒體系統，除了常規的導航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接手機或手表等智能裝備，并且還支持Apple Carplay和Android Auto。

　　Toyota Safety Sense P毫無疑問是新Avalon的招牌之一，囊括了PCS預碰撞安全系統、LTA(Lane Tracing Assist)車道跟蹤輔助系統、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警告系統、RSA(Road Sign Assist)道路標識輔助系統、RCC(Radar Cruise Control)自適應巡航系統等齊全的主被動安全系統。對于國產車型來說，預計這套安全系統會是高配車型的專屬。

　　它動力就沒任何懸念了，跟凱美瑞相同，燃油版高階動力是A25A-FKS型2.5L引擎，傳動匹配愛信U881E型8AT變速箱。Avalon混動版搭載匹配THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。北美版2GR-FKS型3.5L V6引擎就不要妄想國產版會有了。后期或有可能考慮增加2.0L動力車型。

新車看點：動力新增2.0T渦輪增壓發動機
上市時間：11月16日（廣州車展期間）
預計售價：18萬元起

　　東風日產全新一代天籟外觀與美版新一代ALTIMA一致，甚至連英文名都不再用以前的TEANA，而改為跟美版一樣的“ALTIMA”，但中文名依然是“天籟”。動力方面，全新天籟除了依然有2.0L自然吸氣發動機之外，還首次提供2.0T渦輪增壓引擎。

　　看圖無法想象這是一臺天籟，連西瑪都沒這么激進的設計。全新的日產Vmotion 2.0概念車的設計語言在全新天籟上量產，優點是這大嘴誰看了都過目難忘，進一步強化品牌辨識度。兩側角度尖銳的頭燈組合令天籟的狠勁再提升一個級別，搭配下方梯形的進氣口和兩側霧燈下方的鏟型前唇造型，已經隱約有了GT-R的氣息。

　　車身尺寸方面，根據此前申報信息來看，其長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。

　　新車采用了雙腰線設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。值得一提的是，新車在C柱出加入了鍍鉻元素和亮黑色元素進行點綴，搭配19英寸雙五輻式輪圈，進一步彰顯該車的動感。

　　根據海外版ALTIMA的官圖來看，新車內飾平直對稱的設計稍稍找回了一點日產家居的氛圍。與現款車型對比，全新一代天籟中控臺更為簡潔，下方的區域保留了大量實體按鍵，各項功能的分區布局清晰。

　　動力層面是全新一代天籟最大的蛻變，因為加入了全新的2.0T發動機，天籟終于不會在動力上被嘲諷了，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，不禁令大眾邁騰、豐田凱美瑞等勁敵瑟瑟發抖。天籟2.0T綜合油耗為6.6L/100km。另外還有2.0L自然吸氣引擎可選，最大功率117kW(159PS)，油耗為5.9L/100km。

　　據官方介紹該車所搭載的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，可實現14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，并融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等，在提升性能的同時兼顧燃油經濟性。

新車看點：豪華插電混動SUV了解一下。
上市時間：2019年初
預計售價：108-200萬元

　　據保時捷官方透露，旗下全新Cayenne E-Hybrid將于11月16日開幕的廣州車展正式亮相。新車搭載一套由3.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。

圖為Cayenne E-Hybrid基本款（選裝輪轂）

　　保時捷Cayenne E-Hybrid外觀與汽油版基本保持一致，前翼子板和車尾貼上了表明身份的E-Hybrid標識。新車提供Sport Design套件（前后包圍、側裙）可選，同時還可選裝多款輪轂和運動排氣，不同款式的輪轂均為輕量化的造型設計。多活塞剎車卡鉗和大尺寸剎車碟則是卡宴 E-Hybrid的標配，帶來強烈的性能氣息。

Cayenne E-Hybrid選裝Sport Design版本

　　內裝部分，新車同樣維持了與汽油版卡宴相同的設計，提供多款內飾配色選擇，一塊12.3英寸的超大中控屏、液晶儀表盤和幾乎取代了所有機械按鍵的觸控面板讓內飾彌漫著濃烈的科技感（電子味）。中控屏和儀表盤增加了車輛混動系統相關信息參數的顯示。

　　動力部分，保時捷全新卡宴 E-Hybrid搭載一臺最大功率為250kW（340PS）的3.0T V6發動機和一臺最大功率100kW（136PS）的電動機，整套混動系統綜合最大功率為340kW（462PS），峰值扭矩為700N·m，0至100km/h加速可在5秒達成，極速達到253km/h。動力電池容量為14.1kW·h，純電狀態下，新車續航里程為44km。

新車看點：GT43國內首發，4-Door Coupe入門級車型。
上市時間：2019年上半年
預計售價：110萬元起

　　梅賽德斯-AMG官方公布了AMG GT43  4-Door Coupe車型的官圖，新車為AMG GT 4-Door Coupe的入門級車型，搭載了3.0L直列6缸渦輪增壓發動機和一套48V輕混動系統。新車已經在今年10月開幕的巴黎車展亮相，預計會在本月的廣州車展在國內首次亮相。

　　新車在外觀上延續了車系的造型設計，前臉處最突出的依舊是那塊大面積的進氣格柵，前包圍上帶黑色涂裝的碩大導風口既不突兀，又能暗示車輛具有強悍的性能表現。不矯揉造作的線條與頗具美感的輪廓給車頭帶來了很強的氣場。

　　來到車身側面，非常流暢且運動化的線條足夠撩人，但最吸睛的還是新車配備的這一套“大餅”輪轂，其質感良好，復古的樣式十分經典，只不過八九十年代feel的輪轂配上動感時尚的車身，效果并沒有搭配競技范的輪轂來得搶眼，需要細細品味。

　　內裝部分，新車同樣采用了全車系通用的中控布局和造型。官方了提供Nappa灰色和黑色搭配的真皮內飾、由AMG-Performance出品的運動座椅以及非常個性罕見的銀色安全帶作為選裝配置。

　　動力方面，AMG GT43 4-Door Coupe搭載一臺3.0T直列6缸渦輪增壓發動機和一套48V輕混動系統。發動機最大功率為270kW（367PS），峰值扭矩為500N·m，而輕混動系統的最大功率為16kW（22PS），峰值扭矩為250N·m，傳動系統匹配9速自動變速箱和一套四驅系統。新車的0-100km/h加速時間4.9s，極速可達270km/h。

新車看點：起亞K5中期改款車型，基本延續海外版設計。
上市時間：2019年初
預計售價：17-25萬元

　　東風悅達起亞K5 Pro屬這代起亞K5的中期改款車型，沿用了海外版車型的外觀設計，只在部分細節做了細微的修改調整。該車將于今年11月開幕廣州車展正式亮相。

起亞K5 Pro官圖

海外版新款起亞K5官圖

　　新車外觀與現款在售的起亞K5相比并沒有太大變化，但運動感卻增強不少。虎嘯式進氣格柵為設計成內凹式，比起現款格柵更具視覺層次感。前大燈組為全新樣式，輪廓基本不變但內部光源重新進行了設計，在新的日行燈帶的裝扮下顯得很有現代感和時尚感。前包圍霧燈區新增黑色飾條裝飾，進風口也變得更大更寬。

　　車身側面線條輪廓保持不變，官圖中的新款輪轂氣質良好。車尾部分則優化了尾燈內部光源，讓尾燈點亮時能產生更好的視覺效果。小尾翼、帶擾流設計的黑色尾唇、雙邊單出排氣讓車尾顯得很有運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4855/1835/1475mm，軸距為2805mm，車寬比現款少了25mm。

　　官方此次并未公布起亞K5 Pro的內飾官圖，預計內飾也將沿用海外版車型的設計。海外版新款起亞K5換裝了更帥氣的三幅式方向盤，同時在中控按鍵區域的布局上做了一定的調整。

　　新車內飾的樣式與現款車型內飾基本保持一致，有黑色和棕色兩種配色供消費者選擇，三幅式方向盤的條幅變得更粗壯，中控按鍵區域的布局有細微的調整。

　　動力方面，起亞K5 Pro將沿用現款車型上的2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發動機。2.0L自然吸氣發動機最大功率116kW（161PS），峰值扭矩193N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱。1.6T渦輪增壓發動機最大功率132kW（180PS），峰值扭矩265N·m，匹配7速雙離合變速箱。

新車看點：新增2.0T動力，且售價在25萬元以內
上市時間：2018年年底
預計售價：18-25萬元

　　廣汽菲亞特克萊斯勒Jeep新款自由光將在本次廣州車展正式亮相。作為中期改款車型，新車除了沿用現款的2.0L+9AT動力總成外，還用來自Jeep大指揮官的2.0T發動機取代了現款的2.4L發動機，變速箱同樣匹配9AT。官方宣稱2.0T車型的售價將在25萬元以內。

　　外觀方面，新款自由光最顯著的改變是取消了現款獨具特色的分體式大燈設計，將LED日間行車燈與遠近光燈組融為一體。前保險杠部分對比現款車型來看，新車采用了更加寬大的下進氣口，同時對于兩側霧燈部分也進行了調整。此外，具有Jeep品牌代表意義的7孔式前進氣格柵依然得到了保留，但尺寸有所減小。

　　由于只是中期改款車型，車身側面一般來說都沒什么變化，方形的輪拱與黑色塑料的側面包圍都顯示出了其SUV的特點。尾部來看，新車同樣針對造型進行了升級，尾燈部分主要針對內部結構進行了調整，LED光帶與豎條型的剎車燈讓其更加具有辨識度。

　　據悉，自由光Trailhawk高性能四驅版屆時也將一同推出，該版本擁有更高的離地間隙、高達51.2:1的攀爬比和低扭放大功能，并配備機械式電控后差速鎖。

　　動力方面，新款自由光2.0L車型的最大功率為109kW（148PS）（國VI排放車型）和114kW（155PS）（國V排放車型）。2.0T車型根據配置不同提供了兩種調校版本，最大功率分別為172kW（234PS）和195kW（265PS），傳動系統匹配采埃孚9AT變速箱，高配版本將提供一套四驅系統。

新車看點：最新家族式設計，增加Redline尚·紅運動版。
上市時間：2019年初
預計售價：16-25萬元

　　上汽通用雪佛蘭官方宣布，新款邁銳寶XL將于2018廣州車展正式發布。新車采用了雪佛蘭最新的家族設計語言，搭載了全新1.3T（535T車型）和2.0T發動機（550T車型），并將增加Redline尚·紅運動版。

　　作為中期改款車型，新車外觀更加激進，內飾配置也有所提升，但動力方面沒有改變。預計上汽通用雪佛蘭XL會在年內同步改款。

海外版新款邁銳寶

　　邁銳寶XL采用全新的雪佛蘭家族式設計語言，前臉進氣格柵加入了鍍鉻飾條，并且內部線條更加復雜。前保險杠兩側的LED日間行車燈從現款車型上的C字型升級為了帶狀造型，與車頭線條能夠更好的融合。

　　結合此前的申報圖，新款邁銳寶XL整體延續了海外版設計，造型更加精致，相比現款主要針對前臉和尾部造型進行了調整。

　　在前臉上，新車采用了尺寸更大的分體式中網，內部多條鍍鉻飾條穿插，增加層次感。而大燈部分，新車采用了不規則的帶狀造型的LED日間行車燈，并與車頭線條相融合。在尾部，2.0T車型采用了新的尾燈內部結構，更加具有科技感。此外，新車尾部還采用了雙邊共兩出式排氣鍍鉻裝飾。

　　根據車型不同，新款邁銳寶XL還將擁有不同樣式的輪圈及前后燈組、倒車影像、普通天窗或全景天窗等。此外，新車還將在2.0T（550T）車型基礎上推出Redline尚·紅版，其配有熏黑大燈組、熏黑側窗邊框、熏黑前格柵，帶有紅色飾條勾勒的外后視鏡、前后車標及車身字母標識，以及18英寸運動輪圈等。

　　動力部分，新款邁銳寶XL分別了搭載了代號L3Z型的1.3T渦輪增壓發動機和代號為LSY型的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為116kW(158PS)和172kW(234PS)，預計匹配9AT變速箱。

新車看點：林肯MKX中期改款，換上了中文名，并且不受關稅影響。
上市時間：廣州車展期間
預計售價：40-65萬元

　　林肯官方宣布林肯全新中大型SUV航海家將于2018廣州車展正式上市。該車是MKX的中期改款，啟用了全新的家族命名方式，將由福特位于加拿大的奧克維爾總裝廠生產并進口，理論上來說價格預計不受中美貿易摩擦導致的關稅上漲影響。

　　外觀部分，新車秉承美式SUV的設計風格，硬朗的線條加上寬大的車身，都很符合國內SUV買家的口味，卻與Nautilus（直譯為“鸚鵡螺”）似乎沒有多大關系。而航海家的中文名稱則來源于Nautilus的拉丁語含義。新車改動最大的部分最新的“星徽”設計扇形前格柵，其取代了舊款的兩片對稱式格柵設計。前大燈也加入了LED元素，而被鍍鉻飾條圍繞的日行燈，更突出了新車質感。

　　車尾部分，該車采用了鴨翼設計，同時一字眉的尾燈造型，加上后杠環繞狀的警示燈，是整體視感顯得更加立體。后尾擾流板內嵌雙管四邊形尾排，中央部位設有拖車鉤。

　　內飾部分，新車并沒有進行太大的調整，立體式中控臺依然采用大面積按鍵設計，同時該車針對三輻式方向盤按鍵進行了重新布局，并加入了12.3寸全液晶儀表盤。

　　動力方面，林肯航海家搭載2.0T L4和2.7T V6引擎，分別最大輸出180kW(245PS)/261kW（335PS），峰值扭矩分別為378N·m/515N·m，傳動系統相比MKX搭載的6AT有所升級，匹配的均為帶自動啟停功能的8速自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜，后多連桿。

新車看點：全新家族式設計，“星輝”式前格柵更大氣。
上市時間：廣州車展期間
預計售價：27-45萬元

　　林肯新款MKC已經在今年4月的北京車展上國內首發。而作為MKC車系中期改款產品，新車在造型和配置方面做出了一定升級，并將在2018廣州車展上正式上市。

　  此次，新款林肯MKC在前臉設計上，相比舊款車型做了不小的修改。目前，林肯全部SUV車系均換裝了整體扇形的“星輝”式前格柵，用以取代舊款的兩片對稱式設計。四邊形大燈組內襯以LED燈帶區分遠近光源，半封閉式的前杠兩側為狹長型的LED日行燈。整體前臉造型更顯豪華質感，新增的銀色前底擾流板，是額外的運動元素。

　　作為美規和加規車型常見的翼子板反光燈，產自美國的林肯MKC同樣擁有，內凹型的腰線下方是20寸多輻U型輪轂，而上方則并未采用懸浮式車頂設計。車頂延伸出的尾翼，使得側面整車側面比例更加協調。而相比于前臉的大改，車尾則基本保留了舊款設計，略有一絲審美疲勞的橫貫尾燈配合溜背造型的尾門線條，仍具辨識度。

　　內飾方面，作為中期改款的MKC卻并未觸及內飾調整。整體內飾沿用了舊款設計的黑色與米色雙色搭配，在愈發激烈的豪華SUV之爭中顯得亮點不足。其他配置方面，新車將搭載福特最新的SYNC 3系統，并支持CarPlay、Android Auto手機互聯功能等。安全配置有行人檢測防碰撞預警系統、主動剎車、車道保持、停車輔助等安全性配置。

　　動力方面，新車只提供一臺福特出品的2.0T EcoBoost發動機，最大功率為186kW（253PS），峰值扭矩389N·m。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。此外，新車將提供兩驅和四驅版本供消費者選擇，懸架系統依舊為前麥弗遜，后多連桿。

新車看點：風行全新家族式設計，T5升級版。
上市時間：廣州車展期間
預計售價：9-15萬元

　　據悉，東風風行T7將于11月開幕的廣州車展正式上市。風行T7于2018成都車展首發，采用風行最新的家族式設計，與T5車型共享了諸多設計元素。動力方面，該車或搭載由寶馬授權新晨動力生產的1.6T渦輪增壓發動機。

　　風行T7前臉大尺寸進氣格柵與時下流行的LED前照燈相連貫穿，使新車前臉有著很好的連貫性。同時大燈組內部的LED日間行車燈與之呼應，從而拉寬了整體視覺效果。此外，該車兩側線條夸張的霧燈區域，令前臉看上去更有層次感。

　　再看看車身側面，新車采用了中規中矩的SUV造型，一條硬朗腰線穿過門把手延向尾燈，層次感十足。而LED尾燈點亮后視覺效果出色，與碩大的體積共同營造出雄渾壯闊的氣勢。

　　東風風行T7預計搭載由寶馬授權新晨動力生產的代號為CE16的1.6TD渦輪增壓發動機（原型為寶馬N18系列），擁有缸內直噴、雙渦管增壓、連續可變氣門升程、可變流量機油泵等多項技術，最大功率150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-4000rpm，傳動匹配7DCT雙離合變速箱。

新車看點：轎跑車身設計，2.0T+8AT動力
上市時間：2019年初
預計售價：8-17萬元

　　長安旗下全新中型SUV——CS85，采用時下大熱的跨界理念，提供1.5T和2.0T兩種動力選擇。近日從官方了解到，其2.0T車型將匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，以進一步提高燃油經濟性。據了解，新車將于11月16日開幕的2018年廣州車展正式亮相。

　　外觀方面，新車采用了長安最新一代的設計語言，蝶翼式家族前臉設計，給人較強的視覺沖擊。細節方面，其前進氣格柵融入了較為復雜的設計元素，搭配兩側銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分時尚。同時，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設計，也在一定程度上增加了該車運動感。

　　車身側面采用Coupe車身流線設計，線條從B柱開始向下傾斜，營造出俯沖的視覺效果。尾部方面，一條鍍鉻飾條將左右兩側尾燈組相連接，從而進一步拉寬了車尾的視覺效果。值得一提的是，該車采用了雙邊共四出的排氣布局，視覺效果突出。

　　車身尺寸方面，長安CS85的長寬高分別為：4720/1845/1665mm，軸距則為2705mm，定位為中型轎跑SUV。此外，225/60 R18或225/55 R19兩種輪胎以及全景天窗均會出現在配置表中。

　　內飾方面，根據之前的諜照來看，只能看到新車采用了平底式多功能方向盤，中控搭載大尺寸中控液晶屏，并無太多實體按鍵，并采用電子手剎、電子換擋撥桿等。中控屏下方面整齊的排列有空調出風口、控制按鍵等，看起來更加精致也更有科技感。此外，新車的座椅采用織物和皮革相拼的面料包覆，并為后排乘客提供了空調出風口等配置，進一步提升乘坐舒適感。

　　動力方面，長安給出了1.5T、2.0T BlueCore系列引擎可選：兩臺引擎分別可輸出130kW（178PS）、171kW（233PS）。其中2.0T車型將匹配來自愛信的8速手自一體變速箱，達成動力性與油耗的較佳平衡。

新車看點：全新“翼立方”設計理念，更大的進氣格柵。
上市時間：廣州車展期間
預計售價：6-10萬元

　　東南汽車旗下全新緊湊級轎車正式命名為“A5翼舞”。據悉，新車將于11月中開幕的廣州車展上正式上市，該車已經在成都車展上完成首次亮相。

　　新車外觀采用東南汽車全新“翼立方”設計理念，與東南現有轎車相比有著不一樣的視覺感受。新車采用X型前進氣格柵設計，中網內部帶有較為密集的鍍鉻飾條，更符合時下的審美需求。

　　新車車尾造型以簡約風格為主，精細的尾燈組搭配隱藏式布局排氣設計，呈現出留白的藝術美感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4588/1780/1485mm，軸距為2625mm。將提供195/65 R15、195/60 R16兩種規格的輪胎。

　　內飾方面，新車整體采用了上淺下深的顏色搭配，副駕駛前方則采用了富有個性的飾板。新車配備有9英寸懸浮式的液晶屏，支持導航、音樂等功能，同時我們可以看到這款車會提供自動空調、液晶儀表等配置。

　　根據配置的不同，新車將配備天窗、倒車影像、無鑰匙進入等，同時擁有差異化的側裙擺、輪圈、鍍鉻門把手、車窗飾條等。

　　動力方面，新車搭載1.5L發動機，最大功率為88kW(120PS)，傳動系統預計將匹配與東南DX3相同的5MT變速箱。

新車看點：造車新勢力又一量產車型
上市時間：2019年
預計售價：補貼后20萬元起

　　電咖汽車于9月19日正式發布旗下品牌ENOVATE首款車型，并于11月5日公布車型名稱——ME7。新車將于今年廣州車展首發，2019年上海車展開啟預售，并在2019年下半年交付給買家。

　　ME7定位于中型純電動SUV，由前保時捷設計師、現任電咖設計副總裁Hakan·Saracoglu主刀設計。新車前臉采用了突出視覺張力的貫穿式LED燈組，引擎蓋和前包圍的線條設計也相當豐富動感。

　　車身側面應用懸浮式車頂設計，別致的雙腰線帶來了具備較強視覺沖擊力與層次感的側面造型。車尾同樣運用了科技時尚的貫穿式LED燈帶，而修長的尾燈以及動感流暢的尾部輪廓則讓車尾更加充滿活力。

　　電咖汽車將更多面向共享市場、租賃市場，而且暫時由東南汽車代工。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 宋興平）