12款第四季度上市SUV預覽 大眾最硬核

新車看點：雷諾-日產-三菱聯盟的首款戰略車型
上市時間：11月6日
預售價：14-19萬元

　　廣汽三菱旗下全新緊湊型SUV——奕歌前臉采用三菱最新“Dynamic Shield”設計語言，造型十分年輕化，兩條近似“C”型的鍍鉻飾條環繞大燈輪廓并延伸至保險杠下部，配合犀利的前大燈組和尺寸巨大的前霧燈，具備了一定的視覺沖擊力。

　　車身側面的溜背式設計獨具特色，營造出較強的運動感。車尾則加入了不少個性前衛的元素。其貫穿式的尾燈處于上下兩塊后擋風玻璃之間，非常別致。后保險杠下方的銀色分體式護板與前杠銀色護板和銀色側裙相對應，以表年輕化的設計理念。車身尺寸方面，奕歌長寬高分別為4405×1805×1685mm，軸距為2670mm。

　　內飾部分，三幅式方向盤下方由鋼琴烤漆環繞，中控區域整體層次感較強，大量鍍鉻飾條用于裝飾點綴，這讓內飾一下子亮眼了不少。

　　配置上，新車標配多功能方向盤、8英寸懸浮式中控屏（帶CarPlay功能）、多媒體影音控制旋鈕、第二排座椅前后獨立滑動及靠背傾斜度調節功能、全自動空調、空氣凈化器；高配車型還擁有全景天窗、一鍵啟動+無鑰匙進入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。

　　奕歌搭載1.5T渦輪增壓汽油發動機，最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩250N·m。傳動系統方面匹配CVT無級變速變速箱。新車頂配版本還配備有一套四驅系統。

新車看點：不受關稅影響，外觀內飾都有變化
上市時間：11月
預計售價：42萬元起

　　林肯全新中大型SUV航海家為MKX的中期改款，啟用了全新的家族命名方式，將由福特位于加拿大的奧克維爾總裝廠生產并進口，理論上來說價格預計不受中美貿易摩擦導致的關稅上漲影響。

　　外觀部分，新車秉承美式SUV的設計風格，硬朗的線條加上寬大的車身，都很符合國內SUV買家的口味，卻與Nautilus（直譯為“鸚鵡螺”）似乎沒有多大關系。而航海家的中文名稱則來源于Nautilus的拉丁語含義。新車改動最大的部分最新的“星徽”設計扇形前格柵，其取代了舊款的兩片對稱式格柵設計。前大燈也加入了LED元素，而被鍍鉻飾條圍繞的日行燈突出了新車質感。

　　車尾部分，該車采用了鴨翼設計，同時一字眉的尾燈造型加上后杠環繞狀的警示燈，使整體視感顯得更加立體。后尾擾流板內嵌雙管四邊形尾排，中央部位設有拖車鉤。

　　內飾部分，新車并沒有進行太大的調整，立體式中控臺依然采用大面積按鍵設計，同時該車針對三輻式方向盤按鍵進行了重新布局，并加入了12.3寸全液晶儀表盤。

　　動力方面，林肯航海家搭載2.0T L4和2.7T V6引擎，分別最大輸出180kW(245PS)/261kW（335PS），峰值扭矩分別為378N·m/515N·m，傳動系統相比MKX搭載的6AT有所升級，匹配的均為帶自動啟停功能的8速自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜，后多連桿。

新車看點：強調年輕運動
上市時間：11月
預售價：15.0-16.0萬元

　　全新哈弗F7作為哈弗F系列誕生的第二款車型，以哈弗HB-02概念車為原型，外觀擁有年輕化的顏值。據悉，該車有望于2019年在俄羅斯斯圖拉州工廠投產，并出口至歐洲、南美和中東等地。

　　新車采用了哈弗最新的家族化設計風格，前臉處裝配面積巨大的六邊形中網，搭配鷹眼狀的LED大燈，顯得十分動感和犀利。

　　車身側面采用了較為運動化的設計，車窗線條在尾部揚起并收緊，具有較高的視覺沖擊效果。車尾同樣裝配了科技感強烈的LED尾燈，造型上棱角分明，與鷹眼狀前大燈相對應。車身尺寸方面，哈弗F7定位為中型SUV，長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm。

　　內飾方面，哈弗F7采用運動感強烈的三幅式平底方向盤，同時裝配了全液晶儀表盤、大尺寸的中控屏幕和電子檔把，整體科技感十足。哈弗F7配備智能語音控制系統、超級智能APP、智能互娛系統，ACC、車道保持、TJA+ICA、自動泊車等智能科技和主動安全系統。此外，F7還將搭載“i-pilot”智能領航系統，可實現L2級自動駕駛。

　　動力方面，全新哈弗F7或將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為124kW（169PS）和145kW（197PS），最大扭矩分別為285N·m和345N·m，兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱。同時，哈弗F7的智能四驅配備全地形控制系統，包括六種駕駛模式，可應變各種復雜路況。此外，哈弗還將在2019年推出F系列第三款SUV，定位為一款高性能SUV。

新車看點：綜合續航里程為500km
上市時間：12月16日
預計售價：低于蔚來ES8

　　蔚來ES6將繼續由江淮汽車代工生產，定位為一款5座純電動SUV車型，并有望于12月16日“NIO Day”上正式發布，預計于2019年6、7月份正開始交付。

　　新車采用了家族式的前臉設計，考慮定位的不同，其細節設計與ES8有所區別，比如大燈燈組造型以及前保險杠的樣式。此前消息顯示，這款車是一款5座SUV車型，未來它將會繼續由江淮汽車代工生產。

蔚來ES8

　　蔚來汽車自2014年11月成立以來，已經向市場投放了首款SUV車型ES8，目前已經陸續進入交付狀態。蔚來ES6的定位低于ES8，該車的到來，將降低蔚來的入門門檻。

　　從目前的數據來看，國內2018年的車市不容樂觀，以往暢銷的SUV市場表現趨冷，但不可否認SUV領域依然是中國市場的藍海。縱觀以上重磅新車，它們都具備可圈可點的實力，尤其以大眾為例，憑借快節奏的產品投放速度以及自帶的神車光環，相信在SUV領域再下一城也并非難題。（文：太平洋汽車網 曾惠君）