2018巴黎車展入華新車匯總 重磅車型扎堆

新車亮點：優雅的轎跑設計，順滑如絲的混動，適合有品味的你。

　　2018巴黎車展，雷克薩斯帶來了新款RC300h車型。新車作為RC車系的中期改款車型，在外觀和內飾的細節之處做了一定的調整。

　　新款雷克薩斯RC300h換裝了新的前大燈組，此大燈組為最新的家族式造型，與雷克薩斯LC上的幾乎一致，同時LC同款外后視鏡也被裝配于此新車之上。

　　新車霧燈區域的導風口和后包圍兩側散熱口造型也對應新的設計語言做出相應的修改。視覺效果突出的樹杈狀大尺寸輪轂配合流線型的輪廓和低矮的姿態，產生出強烈的運動感受。據悉，新款RC的懸架系統也進行了微調，應用了新的避震器和更硬的懸掛襯套。

　　內飾部分，新款雷克薩斯RC300h延續了老款RC車型的造型設計，但改用了深灰色控制面板和音頻面板，同時有6種不同類型內飾可選，并提供7種內飾顏色組合。

　　動力方面，新款雷克薩斯RC300h車型采用2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，最大功率162kW（220PS），匹配CVT無級變速箱。而新款RC300車型繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW（245PS），傳動匹配8速自動變速箱。

◆ 編輯點評：

　　　停停停！是不是拿錯劇本了，這是輛堂堂的轎跑啊，配個買菜車級別的動力……雷克薩斯這是要鬧哪般？打節能環保牌？

新車亮點：最大的亮點就是沒有亮點，這也是韓系車型的通病。

　　在巴黎車展上，起亞首發了新款SPORTAGE，作為中期改款車型，該車在外觀和內飾都有不同程度的變化，而引入國內后的國產版本起亞KX5預計也將迎來改款升級。

　　新款車型在外觀的主要變化體現在下進氣格柵和兩側霧燈區域，全新的前大燈組內部采用了最新的四點式LED光源，同時虎嘯式進氣格柵的中網更具設計感，兩側霧燈組也進行了相應的修改，尾部保險杠兩側反光板上下分層，增強層次感。

　　內飾方面，新款SPORTAGE變化并不明顯，換裝了一款新樣式的平底式多功能方向盤，7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調出風口的布局都有所調整。

　　新車的變化主要發生在柴油版車型上，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發動機，其中1.6T柴油機的最大功率分別為83kW（113PS）和99kW（134PS），傳動系統匹配6速手動和7速雙離合變速箱，高功率版車型還提供四驅系統；2.0T柴油機則搭配有48V弱混系統，其WLTP循環碳排放量相比老款車型降低了4%。

◆ 編輯點評：

　　一臺普普通通的家用車，配上普普通通的參數，卻能默默無聞地陪伴你走過多個春秋。韓國車在國內所受到的冷落，其實并不科學。它既然有穩定如日系的質量、尚算耐看的造型以及甚至比國產車還低廉的售價，夫復何求？

新車亮點：這是一種你沒有見過的“船新”法系抽象設計。

　　在2018巴黎車展的現場，太平洋汽車網前方團隊拍攝到了DS 3 CROSSBACK、DS 3 Crossback E-Tense車型。新車為現款車型的換代版，在設計造詣上更進一步。

　　作為DS品牌新世代設計理念的代表作，DS 3 Crossback的前臉相對上代車型加入了更多抽象的元素：精致的網狀前格柵與邊緣恰到好處的鍍鉻飾條熠熠生輝，而兩側造型十分感性的“媚眼”燈組+下方的LED“淚線”，一副擬人化的面孔躍然紙上。

　　來到側面，新車B柱依舊保留著向上代車型致敬的前掠型“鯊鰭”設計，而4門的設計+雙色拼接車身+高離地間隙組合在一起，卻令整車少了幾分上代車型的協調、緊繃感，對絕大多數人的審美觀提出了挑戰。

　　來到車尾，神似DS7車型的尾部設計卻毫無違和感，其中高挑的鍍鉻貫穿尾燈設計、力量感十足的后包圍、雙邊雙出的大口徑尾排，都令新車車尾的印象加分。

　　如果你對新車的側面仍能接受，進到車內就不一定了：菱形、切線的元素的過度使用，將新車的內飾觀感推向了極端，可以說是教科書般的“為設計而設計”了。

　　根據消息，新一代DS 3 Crossback車型將基于CMP平臺打造，并搭載PSA集團主推的1.2T THP三缸汽油機及新款1.5T柴油機。此外，1.6T THP四缸引擎或成為高性能版車型的選擇。

　　同時，DS還發布了DS 3 Crossback E-Tense車型，該車是DS 3 Crossback的純電版車型，也是DS品牌下首款純電動車型。

　　DS 3 Crossback E-Tense車型總體與DS 3 Crossback區別不大，并沒有任何媚俗的“電動車藍”元素，僅僅是外觀上飾件的細微調整、取消了雙出排氣管而已。

　　有消息指，DS 3 Crossback E-Tense或將搭載一臺84kW（114PS）的電機，并搭配50kW·h的電池組，可達成最大451km的續航里程，在歐洲車企推出的純電動車型中名列前茅。

◆ 編輯點評：

　　為設計而設計，就是新一代DS 3 Crossback家族的最恰當評價。無論是在車外還是車內，你均很難想象設計師在設計它是腦子里究竟在想啥……或許是我們的審美觀已經跟不上設計師的腦洞了。

　　當傳祺GS5排除萬難，代表著中國汽車工業出席巴黎車展，大家心情自然十分激動，但貌似它與同臺競技的歐洲對手們相比，火候還是稍欠。期待文章里的車型能早日進入國內市場，令消費者可以買到更好產品的同時，還能“倒逼”國內汽車行業的發展，可謂一舉兩得。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）