創(chuàng)造車界101 盤點(diǎn)2018下半年出道自主SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】時(shí)下最火的國(guó)產(chǎn)綜藝莫過于《創(chuàng)造101》，小姐姐們有顏有料自然成為流量擔(dān)當(dāng)，而在汽車圈也不乏這樣的國(guó)產(chǎn)明星產(chǎn)品，特別在最火爆的SUV市場(chǎng)，吉利、比亞迪、長(zhǎng)安、廣汽傳祺等自主品牌旗下SUV的每月銷量甚至超越了合資SUV。小編就在今天pick了16位下半年推出的重磅自主SUV，提前一探誰家的自主SUV能以“C位”出道。

新車看點(diǎn)：安全配置、科技配置以及底盤調(diào)教等集合比亞迪目前最強(qiáng)技術(shù)；

上市時(shí)間：6月26日

預(yù)售價(jià)：燃油版15-18萬元

　　新一代比亞迪唐將于6月26日上市，新車設(shè)計(jì)前衛(wèi)，全系7座布局，將提供包括混合動(dòng)力版、純電動(dòng)版、純?nèi)加蛣?dòng)力版三款不同的動(dòng)力總成。

　　外觀上，全新家族圖騰的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念讓整體感覺大氣時(shí)尚，而燃油版車型的前格柵面積更大，兩側(cè)格柵還新增銀色護(hù)板。全LED大燈依舊設(shè)計(jì)在前臉“龍須”下方，日行燈與流水式轉(zhuǎn)向燈共用一條燈帶，造型精致大方。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，相比現(xiàn)款在長(zhǎng)寬和軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。

　　車尾首次采用了全新“Build Your Dreams”標(biāo)識(shí)展示品牌信息。未閉合的鍍鉻窗框營(yíng)造出懸浮式的車頂視感，從腰線延伸出的尾燈組，采用橫貫一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部布滿LED燈帶，加上車尾擾流板，相得益彰。

　　內(nèi)飾方面，采用橫向環(huán)抱式座艙布局，做工用料方面則與雙模版保持了同樣的高水準(zhǔn)，12.8英寸的可翻轉(zhuǎn)中控大屏搭載DiLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持車載WiFi和手機(jī)互聯(lián)，在車上就能用車機(jī)隨時(shí)來一局“吃雞”，刷一刷抖音。（當(dāng)然是在安全前提下）

       動(dòng)力方面，新一代唐燃油版車型則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW(205PS)，綜合油耗申報(bào)值為8.8L/100km。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

        新一代唐可謂是自主SUV中的網(wǎng)紅，未上市先賺足了流量，畢竟在價(jià)格、性能配置、外觀上都是同級(jí)的優(yōu)等生，花十幾二十萬的價(jià)格就享受前奧迪的設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)?bull;艾格的全新設(shè)計(jì)，前奔馳的底盤調(diào)教大師漢斯的調(diào)教，車內(nèi)科技配置的升級(jí)能體現(xiàn)出全新一代唐在科技智能上的用心，以及贏戰(zhàn)市場(chǎng)的斗心。

新車看點(diǎn)：安全配置、科技配置以及底盤調(diào)教等集合比亞迪目前最強(qiáng)技術(shù)；

上市時(shí)間：6月26日

補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)：插電混動(dòng)版25-30萬元

　　新一代唐插電式混動(dòng)版搭載的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時(shí)間有望縮短至4.5秒；

　　在外觀方面，新一代唐插電式混動(dòng)版與燃油版車型的不同主要體現(xiàn)在幾處細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版車型的前格柵尺寸略大些，燃油版車型的霧燈區(qū)域更細(xì)長(zhǎng)和扁平，同時(shí)在前保險(xiǎn)杠底部還增加了更扁平化的小進(jìn)氣口。

　　在內(nèi)飾和配置上，只有混動(dòng)版車型中的“旗艦型”配備專屬的 14.6 英寸中控屏，而其它車型（包括燃油版車型）則均為 12.8 英寸。另外，混動(dòng)版“旗艦型”配備22 英寸雙五輻式鋁合金輪轂，輪胎的規(guī)格為265/40 R22，同時(shí)還配備了來自 Brembo 布雷博品牌的高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

　　新一代唐插電式混動(dòng)版搭載的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時(shí)間有望縮短至4.5秒。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　混動(dòng)版的配置非常豐富，亮點(diǎn)滿滿，另外2.0T + 雙電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速器，有望繼續(xù)保持續(xù)航能力領(lǐng)導(dǎo)者的角色。

新車看點(diǎn)：品牌首創(chuàng)無線充電；AI PILOT駕駛輔助系統(tǒng)；最后一公里自動(dòng)泊車；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月

預(yù)計(jì)補(bǔ)貼前售價(jià)：32-42萬元

        上汽榮威Marvel X定位為一款純電動(dòng)中型SUV，將于6月份開啟預(yù)售，其市場(chǎng)定位和定價(jià)在ERX5之上。所以，根據(jù)ERX5 EV400目前27.18-29.68萬元的補(bǔ)貼前售價(jià)，預(yù)計(jì)Marvel X的補(bǔ)貼前售價(jià)可能會(huì)32-42萬元區(qū)間。

　　新車前臉幾乎“照搬”了榮威VISION-E概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)、鍍鉻飾條的使用量和那個(gè)浮夸的金屬榮威車標(biāo)被換掉了而已。時(shí)下流行的盾形“大嘴”，搭配精致的“L”型鍍鉻飾條裝飾的霧燈區(qū)域，令新車前臉看起來豪邁不失時(shí)尚。

　　新車“深度”十足的雙內(nèi)凹腰線搭配低矮、敦實(shí)的車身營(yíng)造出了緊繃的運(yùn)動(dòng)感，連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條迎合了時(shí)下潮流；保險(xiǎn)杠兩側(cè)有力的“回勾”硬朗線條，肌肉感和設(shè)計(jì)感油然而生。新車長(zhǎng)寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm：除了車高，其它數(shù)據(jù)均“碾壓”現(xiàn)款eRX5車型，更高的車型定位可見一斑。

        內(nèi)飾營(yíng)造出豪華車的質(zhì)感，當(dāng)然也離不開雙幅方向盤的助攻，外加鍍鉻、雙縫線、打孔真皮等材質(zhì)的合理運(yùn)用，僅從設(shè)計(jì)上而言，Marvel X的內(nèi)飾已經(jīng)超過特斯拉Model X。中控最最最顯眼的部分還是中控19.4英寸液晶顯示屏，功能強(qiáng)大無疑，只是下方僅保留3個(gè)實(shí)體按鍵，很多常用功能無法盲操，在實(shí)際體驗(yàn)中如何還無法判定。

        無線充電算得上是比較吸引人的亮點(diǎn)，該車還支持快充技術(shù)，40分鐘即可充滿80%電量。新車儀表盤應(yīng)用了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，并且會(huì)搭載3.0版本的斑馬智行系統(tǒng)。另外，該車會(huì)搭載榮威自身研發(fā)的AI PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，包括有AI Cruise自主巡航、自動(dòng)泊車等功能。

　　動(dòng)力方面，Marvel X起步就是雙電機(jī)的配置，另外還有一個(gè)更強(qiáng)的三電機(jī)版本。雙電機(jī)版本或命名為EV500，均搭載與后軸上，一臺(tái)輸出參數(shù)為85kW(116PS)/255N·m，另一臺(tái)輸出參數(shù)52kW(71PS)/155N·m，最大續(xù)航里程500km；而三電機(jī)版本或命名為EV450，進(jìn)一步在前軸上也增加了輸出參數(shù)85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)四驅(qū)布局，最大續(xù)航里程450km，4s即可破百。　

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　榮威MARVEL X作為“全球第一款量產(chǎn)智能汽車”科技感十足，起步就是雙電機(jī)性能，三電機(jī)“4s即可破百”表現(xiàn)不俗，比對(duì)標(biāo)競(jìng)敵MODEL X還要快2秒多。MARVEL X走的是中高端路線，整體內(nèi)飾的質(zhì)感精致細(xì)膩，論外觀而言個(gè)人感覺中規(guī)中矩。

新車看點(diǎn)：顛覆性的外觀，造型更硬朗，內(nèi)飾質(zhì)感有所提升；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月底

預(yù)計(jì)售價(jià)：6.89萬元起

        新一代長(zhǎng)安CS35在外觀上顛覆性較大，線條更加硬朗，動(dòng)力方面將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車尾標(biāo)為“CS35 PLUS”，未來可能將以此為新車名。

       新一代長(zhǎng)安CS35長(zhǎng)寬高為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。全新CS35車身側(cè)面采用了類似懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，D柱黑色飾板中鑲有長(zhǎng)安汽車的LOGO。新車的外后視鏡底部采用鍍鉻裝飾，配合車窗以及側(cè)面底部的鍍鉻裝飾，提升其檔次感。

　　尾部貫穿式的LED尾燈造型平添一份霸氣。在此前的申報(bào)圖中，新車尾門右下角標(biāo)有CS35字樣，但是本次亮相車型右下角沒有任何標(biāo)識(shí)，而在車牌上標(biāo)有“CS35 PLUS”字樣，不排除未來采用新命名的可能。

　　內(nèi)飾方面，從最新諜照可以看出，新車采用全新樣式的方向盤，中控液晶屏尺寸有所增大，加入電子手剎按鍵為整車增加了一絲科技感。整體棕色的皮質(zhì)包覆材料突顯一定品味，包裹式的座椅靠背相信能帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　配置方面，新車將根據(jù)不同車型，配備側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、前霧燈、普通天窗、全景天窗、倒車?yán)走_(dá)、全景影像、不同樣式鍍鉻飾條等。新車將搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為94kW(127PS)。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

       論外觀，煥然一新的長(zhǎng)安CS35更加時(shí)尚硬朗，動(dòng)力表現(xiàn)不如外觀出眾，若價(jià)格更加接地氣，相信隔壁家的寶駿510、傳祺GS3、榮威RX3等對(duì)手就更加擔(dān)憂了。

新車看點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)風(fēng)格；1.0T/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速箱；配備全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、360°全景影像等；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

預(yù)計(jì)售價(jià)：6-9萬元

       吉利公布今年第四季度將有一款全新小型SUV 推出，極大可能就是此前向工信部申報(bào)的吉利SX11，新車將提供1.0T、1.5T燃油版和1.5T插混版三種動(dòng)力。

　　吉利SX11采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，水滴漣漪式前格柵做了熏黑處理，搭配稍顯內(nèi)凹的熏黑頭燈組，更有霧燈部位立體感十足的“面部線條”。

　　不過，新車的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)較平淡了，唯有鏤空的導(dǎo)流板、鋁原色質(zhì)感的“GEELY”貫穿飾條，還有那雙邊兩出的倒梯形排氣口成功避免了虎頭蛇尾。新車長(zhǎng)寬高分別為4330/1800/1609mm，而軸距為2600mm。

　　新車內(nèi)飾同樣采用了吉利全新的設(shè)計(jì)語言，其配備了時(shí)下流行的懸浮式中控顯示屏設(shè)計(jì)，下方的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制區(qū)還采用了鍍鉻元素點(diǎn)綴，具有一定的檔次感。同時(shí)，測(cè)試車配備了與帝豪EV相同的電子擋把，其周圍還采用了碳纖維效果元素進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面，一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及三元鋰電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)被裝進(jìn)了新車的引擎?zhèn)}里。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出130kW(177PS)的動(dòng)力。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

       比起現(xiàn)在市面的吉利車型，SX11的外觀更具有層次感。三種動(dòng)力版本的選擇能滿足消費(fèi)者多樣的需求，至于價(jià)格方面外界普遍預(yù)測(cè)在6-9萬之間，價(jià)格走親民路線的SX11相信前景一片光明。

新車看點(diǎn)：全新家族語言；全液晶儀表盤；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月

預(yù)計(jì)售價(jià)：12萬元起

 　　新一代廣汽傳祺GS5采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，搭配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，線條輪廓更趨向于廣汽傳祺近年來的新產(chǎn)品。

　　從外觀方面來看，新車車頭較為方正，采用多橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵，前大燈組引用帶LED光源的柳葉狀設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域造型深邃，車頭下方配有銀色防擦護(hù)板。新車采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，全部車窗立柱均做熏黑處理貫穿式LED尾燈組設(shè)計(jì)為整車增添時(shí)尚氣息，并搭配雙邊共兩出排氣。其長(zhǎng)寬高分別為4695×1885×1700mm，含行李架車高1726mm，軸距為2710mm。

　　內(nèi)飾方面，新車換裝更大尺寸的中控屏幕，雙色飾板和儀表臺(tái)縫線做工精細(xì)，富有質(zhì)感。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等，其中一大亮點(diǎn)就是疑似配備全液晶儀表盤。懸架系統(tǒng)方面，不出意外的話，前麥弗遜加后多連桿獨(dú)立懸架的布局是比較靠譜的推測(cè)。

　　動(dòng)力方面，新車提供了高低功率版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)4A15M1為低功率版本，該發(fā)動(dòng)機(jī)已在傳祺GS4等車型裝配，最大功率112kW（152PS）；型號(hào)4A15J1為全新發(fā)動(dòng)機(jī)，作為高功率版本將輸出最大功率124kW（169PS）。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

       再度復(fù)活的GS5在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都帶來了大刀闊斧的革新。在外觀上采用與時(shí)俱進(jìn)的元素，大面積鍍鉻凌云翼格柵、暢犀利的腰線以及貫穿式尾燈等都為全新GS5增添幾分帥氣。動(dòng)力的提升能滿足基本的家庭需求。

新車看點(diǎn)：WEY首款四驅(qū)系統(tǒng)量產(chǎn)車型；空間表現(xiàn)出色；首次搭載電子檔把的車型；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第三季度

預(yù)計(jì)售價(jià)：15-20萬區(qū)間

　　WEY品牌全新VV6在定位于VV5和VV7之間，屬于緊湊型SUV。全新VV6沿用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但車身高度要略高于家族其他兩款車型，說明全新VV6在空間方面將會(huì)有更好的表現(xiàn)。

       全新VV6的車身腰線從前翼子板貫穿至后尾燈處，線條連貫流暢。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，相比現(xiàn)款VV5s加長(zhǎng)了163mm。由于高度的增加，尾部造型更偏向于常規(guī)SUV設(shè)計(jì)，車尾部分的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔穩(wěn)重，看起來更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，后備箱空間的利用效果也會(huì)更好。

　　動(dòng)力方面，全新VV6搭載了2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速濕式雙離合變速器。后期VV6或?qū)⑼瞥鲆豢?.5T版本，以滿足消費(fèi)者需求。另外，全新VV6將同步推出兩驅(qū)和四驅(qū)車型。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這是繼VV5和VV7后WEY的又一力作，外觀內(nèi)飾明顯的家族式痕跡缺乏新鮮感，容易讓人犯起臉盲癥。

新車看點(diǎn)：全新M8X模塊化平臺(tái)打造；重新調(diào)校的寶馬CE16發(fā)動(dòng)機(jī)+格特拉克7速濕式雙離合變速箱完美組合；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：6月

預(yù)計(jì)售價(jià)：10-20萬區(qū)間

　　作為華晨中華旗艦SUV的 V7定位中型SUV，全系搭載1.6T引擎，匹配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，采用5座和7座兩種座椅布局，共推出9種車型，未來還將推出插電混動(dòng)版車型。

　　新車外觀同步了家族最新設(shè)計(jì)元素，前臉一體化程度高，前大燈、中網(wǎng)和中網(wǎng)下方區(qū)域彼此相連，而整車的線條設(shè)計(jì)較為平直。而車尾采用富有辨識(shí)度的雙邊雙出式排氣布局，尾燈組設(shè)置時(shí)下流行的LED光源。此外，該車在前/后保險(xiǎn)杠下方使用了充滿質(zhì)感的銀色下護(hù)板，提高跨界氣息。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。

　　中華V7基于M8X平臺(tái)打造，M8X是華晨汽車旗下全新平臺(tái)，該平臺(tái)作為可擴(kuò)展模塊化架構(gòu)，具備擴(kuò)展衍生系列化中高端戰(zhàn)略車型的能力，未來華晨中華將基于M8X模塊化平臺(tái)打造出一系列轎車、SUV、MPV以及新能源等車型。

　　新車將配備定速巡航、全景天窗、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、倒車影像、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后座出風(fēng)口等配置。新車將根據(jù)車型的不同提供不同樣式的輪圈造型、天窗、鯊魚鰭天線、前/后倒車?yán)走_(dá)和霧燈飾框等。另外，預(yù)計(jì)新車同樣會(huì)搭載Bri-Air智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能，可遠(yuǎn)程啟停發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、門鎖及具備尋車等功能。

　　動(dòng)力方面，中華V7將搭載由綿陽(yáng)新晨動(dòng)力生產(chǎn)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)CE16），其最大功率為150kW（204PS），傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　論“內(nèi)在涵養(yǎng)”，寶馬的技術(shù)加持成為中華V7的最大亮點(diǎn)，同時(shí)在寶馬技術(shù)的基礎(chǔ)上走出了自己的一套偏向于舒適的風(fēng)格；論“外貌”，中華V7糅合了德系韻味和中國(guó)風(fēng)元素，整體而言充滿力量感和動(dòng)感，可以說是內(nèi)外兼修的混血兒，至于能否成為SUV市場(chǎng)的黑馬，還得看最終定價(jià)了。

新車看點(diǎn)：續(xù)航里程升級(jí)；首款搭載廣汽騰訊互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型；

上市時(shí)間：6月（GE3樂享版）

預(yù)售價(jià)：樂享版補(bǔ)貼后售價(jià)11.99萬元；GE3 530預(yù)售價(jià)為14萬元起

　　傳祺GE3 530新車的主要變化是續(xù)航里程的升級(jí)，GE3普通版最大續(xù)航里程為475km；而GE3 530版最大續(xù)航里程為530km，NEDC綜合工況續(xù)航也有410km。而被視為GE3的入門版車型傳祺GE3樂享版已于6月11日上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.99萬。

　　廣汽新能源GE3 530在新政實(shí)施前夜發(fā)布，率先享受到國(guó)家最高級(jí)別補(bǔ)貼。因GE3 530擁有業(yè)界最高能量密度電池系統(tǒng)，大于160Wh/kg；同時(shí)其百公里電耗僅為14.7kWh/100kg，電耗水平優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)值25%以上，GE3 530可享最高標(biāo)準(zhǔn)的1.32倍國(guó)家補(bǔ)貼。

　　廣汽傳祺GE3 530版外觀與現(xiàn)款GE3相同，前臉采用家族式的“凌云翼”設(shè)計(jì)理念，由于是純電驅(qū)動(dòng)，所以前進(jìn)氣格柵采用密閉設(shè)計(jì)，其內(nèi)部采用菱形紋理裝飾。新車進(jìn)氣格柵下沿與大燈燈組內(nèi)LED光帶相連，使前臉更加規(guī)整。

　　GE3 530是首款搭載廣汽騰訊互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——騰訊車聯(lián)AI in Car系統(tǒng)的純電動(dòng)SUV，“QQ音樂”也將首次應(yīng)用于車端。

　　傳祺GE3 530 的NEDC綜合工況達(dá)410km，60km/h等速最長(zhǎng)續(xù)航里程530km。動(dòng)力上，新車搭載技術(shù)先進(jìn)的永磁同步電機(jī)，0-50km/h加速小于4秒。新車動(dòng)力電池類型為三元鋰電池，電池容量為54.75kWh，較原來的47kWh也有所提升。

　　傳祺GE3 530應(yīng)用當(dāng)下能量密度高的153Ah電芯技術(shù)，電池系統(tǒng)能量密度大于160Wh/kg。電池輕量化再升級(jí)，電量增加10kWh，電池卻減重28kg，使電耗進(jìn)一步降低至14.7kWh/100km。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在今年1-4月，GE3穩(wěn)坐純電SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍的寶座，在人車交流、操控、顏值方面有著良好的口碑，如今隨著電池技術(shù)的升級(jí)，GE3再度稱霸市場(chǎng)是充滿底氣的。

新車看點(diǎn)：幻速首款轎跑SUV車型；全新設(shè)計(jì)思路；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：12月

預(yù)計(jì)售價(jià)：10-20萬區(qū)間

　　北汽幻速在6月6日開幕的重慶車展上帶來了X系列首款SUV（內(nèi)部代號(hào)C60）。幻速官方表示X系列的產(chǎn)品定位高于目前的S系產(chǎn)品，未來主攻10-20萬級(jí)中大型五座/七座SUV市場(chǎng)。

　　幻速C60與此前曝光的效果圖相差不大，新車采用全新設(shè)計(jì)造型，車標(biāo)也換為簡(jiǎn)潔的英文車標(biāo)。引擎蓋線條線條犀利清晰，整個(gè)前臉線條造型極富設(shè)計(jì)感。中網(wǎng)橫條幅進(jìn)氣格柵配合犀利的LED大燈，下方六邊形大嘴式下進(jìn)氣口搭配4顆LED點(diǎn)陣式霧燈，改變了一般車型呆板的霧燈造型。 

　　車身側(cè)面，新車的腰線從前翼子板一直延伸到了尾燈，車身線條非常凌厲。車頂采用溜背設(shè)計(jì)，整體線條流暢。車門下部、側(cè)窗邊框及行李架所采用的鍍鉻裝飾也勾勒出了更多的層次感。

　　新車尾部設(shè)計(jì)非常飽滿且線條感十足。尾部微微上翹的擾流設(shè)計(jì)，配合LED尾燈、雙邊雙出排氣孔、銀色的下護(hù)板的設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步凸顯新車的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　此外，在新車尾部還標(biāo)有2.0T字樣，可見新車在動(dòng)力方面預(yù)計(jì)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配8AT變速箱。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這豪邁的前臉，這大面積的撞風(fēng)格柵，還有這遠(yuǎn)看神似某牛廠的字母LOGO……真可謂“遠(yuǎn)看蘭博嚇?biāo)廊耍椿盟傧氪蛉?rdquo;。

新車看點(diǎn)：采用2+3+2的7座布局；全新設(shè)計(jì)語言，強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)性；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月

預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬左右

　　君馬SEEK 5新車采用了與MEET 3相同的平臺(tái)打造，采用2+3+2的座椅布局。新車前期將推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，后期還將推出搭載1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

　　君馬SEEK 5在外觀方面采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，U型進(jìn)氣格柵搭配左右兩側(cè)規(guī)整的LED大燈組，讓該車看上去搭配得非常自然。保險(xiǎn)杠上鋒利的線條搭配銀色下護(hù)板，給整車外觀帶來了一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　車尾部分君馬SEEK 5還配備了一款尺寸稍大的后擾流板，使車尾的多邊形尾燈組看上去更為規(guī)整，其中央由一根鍍鉻飾條相連。保險(xiǎn)杠部分，加入了大量的鍍鉻飾條，勾勒出車尾下方的輪廓。

　　內(nèi)飾方面：新車內(nèi)飾部分采用黑棕雙色，總體看起來頗具質(zhì)感，且配合中控采用的懸浮式多媒體大屏顯得十分大氣。此外，中控臺(tái)和多功能方向盤、擋把周圍區(qū)域均加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，大大提升了車內(nèi)質(zhì)感。配置方面，新車將會(huì)提供多媒體手勢(shì)控制功能、全景影像、全液晶儀表、電動(dòng)尾門、電動(dòng)座椅、行車記錄儀等。

　　內(nèi)部座椅布局采用的是2+3+2的7座布局方式，長(zhǎng)寬高分別為4771/1859/1735mm，軸距達(dá)到2800mm，同時(shí)第三排座椅支持比例放倒翻折，為載物騰出更大的拓展空間。

　　動(dòng)力方面，據(jù)了解新車前期將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。后期，新車還將推出搭載1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在飽受“山寨”詬病后，這次君馬決心一洗抄襲嫌疑，SEEK 5強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)性，明顯在顏值帶有自己的特色，至于剩下的三大件還有待上市后的市場(chǎng)反應(yīng)了。

新車看點(diǎn)：延續(xù)蔚來ES8設(shè)計(jì)；NOMI自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)；價(jià)格比ES8更親民

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年底

預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬起

　　蔚來ES6定位為中型SUV，其定位和售價(jià)都將比ES8低一級(jí)，采用五座布局設(shè)計(jì)，將配備與ES8車型相同容量的電池組。

　　蔚來ES6同樣采用純電驅(qū)動(dòng)，據(jù)蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁、蔚來驅(qū)動(dòng)科技CEO鄭顯聰透露，新車或配備與ES8車型相同容量的70kWh電池組，綜合續(xù)航能力將超過500km。該其使用循壞壽命高達(dá)2000次，是18650電芯的3倍。

蔚來ES8

　　而作為參考，已經(jīng)上市的蔚來ES8搭載前后雙驅(qū)動(dòng)交流異步電機(jī)，每一臺(tái)電機(jī)的最大功率為240kW（326PS），峰值扭矩為420N·m，官方0-50km/h加速時(shí)間為2.2秒；0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　蔚來在不到一年的時(shí)間內(nèi)再度帶來新作ES6，進(jìn)入市場(chǎng)的速度可以說是造車新勢(shì)力之最，雖然是代工生產(chǎn)的前提下。5座設(shè)計(jì)符合中國(guó)國(guó)情，而低于ES8的售價(jià)，也會(huì)讓更多消費(fèi)者選擇蔚來。

新車看點(diǎn)：人機(jī)互聯(lián)智慧交互系統(tǒng)；前奧迪首席外觀設(shè)計(jì)師操刀；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月

預(yù)計(jì)售價(jià)：10-20萬區(qū)間

　　斯威G01基于全新G平臺(tái)打造的大5座型緊湊SUV，由前豐田歐洲首席設(shè)計(jì)師、前奧迪首席外觀設(shè)計(jì)師科沃斯親自操刀設(shè)計(jì)，主打智能互聯(lián)理念。外觀方面，SWM斯威G01采用了“騎士之魂”的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格并不張揚(yáng)，大氣、自然符合了自主車型的特點(diǎn)。

　　內(nèi)飾方面，新車給人的第一印象是簡(jiǎn)約二字。線條簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)配以10英寸多媒體屏幕，空調(diào)控制面板也是采用全觸控式按鍵，沒有多余的物理按鍵，看起來干凈且充滿科技感。三幅式多功能方向盤點(diǎn)綴以意大利國(guó)旗樣式的標(biāo)識(shí)，較有檔次。

　　配置方面，新車將配載人機(jī)互聯(lián)智慧交互系統(tǒng)（E-go系統(tǒng)）、車載WIFI熱點(diǎn)、雙系統(tǒng)手機(jī)互聯(lián)（carlife）、車載藍(lán)牙、智能語音交互、手機(jī)無線充電等。新車還將具備自動(dòng)駐車、多種駕駛模式可選、ESP、倒車?yán)走_(dá)、行車記錄儀、電子手剎等功能。

　　新車車尾掛著“01”的代號(hào)，代表的是斯威G01是全新G平臺(tái)所打造的第一款戰(zhàn)略車型。新車六邊形的進(jìn)氣格柵配以橫貫式鍍鉻飾條，兩邊菱角分明的前大燈組與之緊密相連。后擋風(fēng)玻璃上方將加入后擾流板設(shè)計(jì)，既營(yíng)造出轎跑SUV的動(dòng)感造型，又能有效降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為230N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　SWM斯威在國(guó)內(nèi)知名度不高，所以要吸引消費(fèi)者注意就要從另辟蹊徑了，比如主打智能科技、強(qiáng)調(diào)意式設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)基因。不過在當(dāng)今競(jìng)敵如林的市場(chǎng)，單靠這些似乎還不足以完勝。

新車看點(diǎn)：全新的設(shè)計(jì)語言；搭載1.5L、1.2T、1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月

預(yù)計(jì)售價(jià)：7.98萬起

　　海馬汽車旗下緊湊型SUV——海馬S5在今年迎來它的第二代車型，青春版已于4月上市，將陸續(xù)推出4種動(dòng)力共七種動(dòng)力總成，并且在產(chǎn)品力上也會(huì)有增強(qiáng)。

　　新一代海馬S5，依然采用承載式車身，車身尺寸得到加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高達(dá)到4418/1823/1620mm，軸距為2630mm。比現(xiàn)款海馬S5前懸增加了46mm，最小離地間隙185mm（空載），更加符合主流緊湊級(jí)SUV。據(jù)悉新車在品質(zhì)感、舒適度、乘坐空間等方面有了質(zhì)的提升。

　　從實(shí)拍圖片已經(jīng)不難看出海馬S5在車身造型上的進(jìn)步，不過配置方面才是二代車型的亮點(diǎn)，moofun移動(dòng)互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)被進(jìn)一步完善，智能雨刮、升級(jí)后的倒車?yán)走_(dá)、電子駐車、智能恒溫、6向調(diào)節(jié)座椅，以及四項(xiàng)頭枕、側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車、道偏離預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)腰托、電加熱等這個(gè)級(jí)別該有的配置一個(gè)都不少。

　　1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2T+7DCT（后續(xù)上市）、1.6TGDI+6AT（后續(xù)上市）七種動(dòng)力總成將為消費(fèi)者提供更高的選擇權(quán)。

　　以上動(dòng)力中，1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是首次搭載在S5車型上，其中1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW（138PS）。1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)的最大功率為136kW（184PS）。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　海馬S5作為旗下SUV家族的當(dāng)家花旦，可以說處在非常Fashion的顏值巔峰了，點(diǎn)陣式中網(wǎng)、分體式大燈、紅色剎車卡鉗等元素都讓人耳目一新。第二代海馬S5的運(yùn)動(dòng)范不再局限在外表上，新增搭載的1.2TGDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6TGDI四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)相信將帶來更出眾的動(dòng)力表現(xiàn)。

新車看點(diǎn)：1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速箱/7速雙離合變速箱；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月

預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬左右

　　天津一汽旗下全新SUV D80時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)了自主品牌設(shè)計(jì)的較高水平，搭載TD220型1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。

　　新車前臉以六邊形格柵作為視覺重心，配合兩側(cè)相連額鷹眼大燈，極具視覺效果。內(nèi)襯粗壯的鍍鉻飾條擔(dān)負(fù)起了車標(biāo)LOGO的懸掛任務(wù)，遠(yuǎn)光燈和近光燈也集成到了LED燈組內(nèi)部，前杠兩側(cè)是水平的LED日行燈。車身側(cè)面，一條筆直的腰線貫穿整個(gè)車身，搭配車身側(cè)裙和輪拱處增添的黑色包圍，為整車提升了一絲粗獷感。尺寸方面，駿派D80車身長(zhǎng)寬高分別為4500×1835×1700mm，軸距為2700mm。

　　由腰線帶出的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)與車頭部分的橫向鍍鉻飾條遙相呼應(yīng)，拉伸了整車的視覺延展性。下邊類似雙邊雙出的排氣僅為裝飾，單純?yōu)橐曈X效果服務(wù)。嵌入后杠的四邊形雙管尾排，也算得上是跟上了設(shè)計(jì)潮流。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了三輻式多功能方向盤、懸浮式可觸控中控屏代替了大部分實(shí)體按鍵，駿派D80上還配置了領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括π-link信息化網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能輔助駕駛系統(tǒng)。

　　未來，根據(jù)車型的不同，新車還將配備有全景天窗、不同樣式的輪圈、倒車?yán)走_(dá)、怠速啟停等配置。此外，新車將配備規(guī)格為215/55 R18和225/45 R19的兩種輪胎。駿派D80搭載TD220型1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105kW(143PS)，峰值扭矩為204N·m，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一汽駿派D80從外觀上丟掉了老氣的包袱，這卻又背負(fù)著振興一汽集團(tuán)的重任。駿派D80配置上不簡(jiǎn)單，19寸米其林輪胎、全景天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、AEB防碰撞系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等等，但同級(jí)別的車型也有如此的配置，難以突出重圍。不過1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)稍微數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不錯(cuò)。

新車看點(diǎn)：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；配備四驅(qū)系統(tǒng)；戰(zhàn)機(jī)式座艙風(fēng)格；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月

預(yù)計(jì)售價(jià)：10-15萬

　　為了迎合當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)SUV的熱衷，比速汽車進(jìn)一步豐富SUV產(chǎn)品矩陣，在今年推出轎跑型SUV T7，新車軸距達(dá)到2815mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　比速T7前臉采用了比速家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，五輻橫條式的梯形進(jìn)氣格柵與前大燈造型融為一體，并配有橫貫式鍍鉻裝飾條加以點(diǎn)綴。此外，新車在燈組內(nèi)裝備了極具辨識(shí)度的環(huán)繞式LED日間行車燈。在外觀細(xì)節(jié)上，比速T7側(cè)身搭配底部黑色包圍，與進(jìn)化式的家族前臉交融統(tǒng)一。

　　新車最顯著的特征就是流暢的溜背式造型。此外，為了不犧牲了后排和后備箱空間，比速T7的溜背式線條從C柱開始向下傾斜，為求后排的乘坐舒適性和充足的后備箱空間。  

　　比速T7的內(nèi)飾整體格局設(shè)計(jì)上以簡(jiǎn)約為主，中控臺(tái)、門板以及座椅等細(xì)節(jié)大面積采用軟體材質(zhì)。三幅式真皮方向盤、12.3吋液晶儀表盤、10吋懸浮式中控屏、數(shù)字HUD等提升了整體的質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，比速T7搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6MT/8AT變速箱。新車或提供ECO、雪地、運(yùn)動(dòng)、四驅(qū)等駕駛模式選擇。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從外觀內(nèi)飾可以領(lǐng)會(huì)比速“精工造好車”的品牌理念。至于定位為轎跑SUV，相信不少群眾已經(jīng)對(duì)它的動(dòng)力和操控充滿期待了。

新車看點(diǎn)：全新品牌旗下首款車型；5/6/7多種座椅布置方式可選；全方位管家服務(wù)；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月上旬

預(yù)計(jì)售價(jià)：12.98萬起

　　歐尚汽車COS1°已于6月6日的重慶車展上開啟預(yù)訂，有5/6/7多種座椅布置方式可選，新車軸距2800mm，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和愛信6AT變速箱。

　　歐尚COS1°外觀由長(zhǎng)安意大利設(shè)計(jì)中心操刀完成。新車造型較為圓潤(rùn)，時(shí)下流行的六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用滿天星樣式。前下唇帶有銀色護(hù)板，除了在外觀上增添幾分硬派氣質(zhì)。尺寸方面，新車車身長(zhǎng)寬高為4830/1868/1775mm，軸距為2800mm。

　　側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，隱隱凸起的腰線從車頭貫穿到了尾燈，并配備銀色行李架和鯊魚鰭天線。配置方面，前大燈采用了不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)，并配有濾鏡。前保險(xiǎn)杠上方有預(yù)裝雷達(dá)的組件，預(yù)計(jì)會(huì)配備ACC巡航系統(tǒng)。

　　座艙內(nèi)部，新車采用D字型方向盤，中控臺(tái)配備了一塊豎狀的大尺寸液晶屏，下方為自動(dòng)空調(diào)控制按鍵。配置方面，歐尚COS1°配備了車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前排座椅通風(fēng)/加熱、駕駛模式選擇、一鍵啟動(dòng)、車內(nèi)空氣凈化裝置、電子手剎以及自動(dòng)駐車等功能，配置方面依然毫不吝嗇。

　　座椅方面采用的是黑藍(lán)雙色搭配，靠背上加入了其COS的標(biāo)識(shí)以及波浪和菱形紋路的處理，看上去有一定的豪華感。值得一提的是，COS1°提供5/6/7座多種布局可供選擇。

　　動(dòng)力方面，歐尚COS1°將搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為131kW(178PS)，峰值扭矩為280N·m，搭配全系標(biāo)配的愛信6AT變速箱，非常適合家用。

◆編輯點(diǎn)評(píng)：

　　整車的原創(chuàng)度比較高，在外貌和實(shí)用性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，對(duì)整車做28項(xiàng)全方位的自檢、提供故障解決方案等智能科技都是一大賣點(diǎn)。

　　隨著大眾的口味越來越挑剔，在汽車圈想成為大紅大紫的明日之星就必須有顏有料。在接下來的下半年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)會(huì)涌現(xiàn)出眾多的新鮮血液，有以蔚來ES6為代表的造車新勢(shì)力“小鮮肉”，有以比亞迪唐、榮威MARVEL X、長(zhǎng)安CS35、吉利SX11為代表的“成熟穩(wěn)重大叔”，這將是一場(chǎng)硝煙四起卻異常精彩的戰(zhàn)爭(zhēng)，至于誰能站上“C位”就敬請(qǐng)拭目以待了。

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