一季度銷量報喜 從Q5L看奧迪今年布局
作為奧迪Q家族里最成功的車型之一，全新奧迪Q5L的蛻變重新定義了細分市場的新標桿，也是一次自我全面的升級。全新奧迪Q5L的關鍵詞是“越級”，無論是空間、科技配置還是豪華感上，全新奧迪Q5L不僅領先于競爭對手，而且比肩更高級別的產品。
Q5L加長后后排空間優勢十分明顯，完全碾壓同級別所有對手。
與老款Q5僅有一款高功率版2.0T引擎不同，全新Q5L提供高低功率2.0T引擎，進一步豐富消費者的選擇。
全新Q5L采用了新一代quattro四驅系統——quattro ultra。這套系統采用電子控制模塊對車輛信息進行檢測，包括加速踏板、方向盤轉向角、G值傳感器、車輪負載、路面摩擦系數乃至天氣變化等多達150個信號，每秒自檢100次。在系統預判到需要四驅模式時，僅需0.2秒就可以從兩驅切換至四驅，而駕駛者完全察覺不到這個過程。
在系統預判到需要四驅模式時，僅需0.2秒就可以從兩驅迅速切換至四驅，一改適時四驅切換速度慢的弊端；而在日常行駛的過程中，車輛則保持在兩驅狀態，兼顧燃油經濟性。
ABB德系三強在全球消費者心中擁有無與倫比的認知度。寶馬終于把X3引進國產，但并沒有加長。奔馳GLC的加長消息滿天飛，但目前依然還沒正式公布，預計會在中期改款后出現，短時間內都不會有。換句話來說，Q5L擁有絕對的優勢。
Q5L、GLC以及X3三者都有著各自的優勢以及亮點，尤其是Q5L以及X3，在全新換代之后有著更強大的競爭力。如果論配置的豐富度，以及一系列諸如“長軸距”等中國消費者最愛的屬性，Q5L自然也是這三者當中較有優勢的一款。
鍵盤車神一邊在罵加長版車型失去了車型原有的風味，另一邊在在買車時為了照顧到后排的爹媽/少爺/公主都去投奔加長版。嘴上說不要，銷量才是最誠實的。
奧迪轎車引領了汽車品牌進入中國的加長潮流，消費者也用他們的選擇給出了答案，競爭對手們也只能默默跟進。深諳中國消費者需求的奧迪，決定在豪華中型SUV領域繼續引領這種潮流。能夠讓消費者猶豫的，似乎只剩下最終的官方指導售價了。（文：太平洋汽車網 謝鵬）
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