預計12-15萬
上市時間：9月25日
09款福克斯在今年上市的新車里并沒有太多亮點！其前臉部分的改變與目前在售的福特S-MAX和蒙迪歐-致勝非常接近。但根據海外新款福克斯的相關參數來看，新車型的整體結構沒有太多改變。
車內中控臺的風格與歐洲車型相同，都采用了金屬拉絲質感的面板。高配車型中自動空調系統的應用為整車增添了部分科技元素，類似的配置在同級別車型中也并不多見。
儀表盤的造型大致上與歐洲車型相同，但細節上儀表盤中央的駕駛員信息系統顯示屏部分兩者并不太一樣。
9月19日下線
記者獲悉，東風日產首款SUV車型——新一代奇駿將于9月19日正式下線，這也標志著東風日產累計生產整車突破一百萬輛大關。目前國產奇駿的大規模媒體試駕活動正在新疆火熱進行，該車預計最晚于11月初上市。
據消息靈通人士透露，此次國產的奇駿是日產奇駿的最新版本，與第一代奇駿相比，國產奇駿在車身尺寸、底盤以及發動機技術上都有明顯改進，而東風日產也將這款車型定位在中高級城市SUV這一細分市場。
經典車型，載譽而來
對于國內消費者而言，日產奇駿并不算陌生，這款車曾經以進口SUV的身份在國內大量銷售，與本田CR-V、豐田RAV4并稱日系城市SUV“三劍客”，三款車中奇駿以越野性能見長。作為一款“全模式智能城市SUV”，奇駿的品質和口碑是毋庸置疑的，自2000年上市以來，奇駿全球累計銷量超過80萬輛，并在全球市場廣受好評。在日本，城市SUV銷量第一的不是CRV，也不是RAV4，而是奇駿；在歐洲和澳大利亞，奇駿曾多次戰勝CRV、RAV4和福特翼虎等車型，獲獎無數；在世界范圍內，日產奇駿都有著可靠性高和越野出色的良好聲譽。自2000年第一代產品上市以來，奇駿一直是全球多個市場城市SUV的領軍車型，海外市場戰績輝煌，暢銷全球5大洲167個國家和地區。
