兩廂寶來(lái)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：12月份
預(yù)計(jì)價(jià)格：11萬(wàn)至16萬(wàn)元之間
競(jìng)爭(zhēng)車型：兩廂福克斯、兩廂伊蘭特、騏達(dá)、HRV、高爾夫等。
記者評(píng)價(jià)：寶來(lái)并沒(méi)有兩廂原型車，兩廂寶來(lái)是在新寶來(lái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款全新A級(jí)兩廂車，這是一汽-大眾為了爭(zhēng)奪日益成長(zhǎng)的兩廂車市場(chǎng)而推出的一款戰(zhàn)略車型。
兩廂寶來(lái)自然不能同經(jīng)典的高爾夫相媲美，但這款車型畢竟給喜歡兩廂車和寶來(lái)品牌的消費(fèi)者提供了一個(gè)選擇。兩廂寶來(lái)與新寶來(lái)唯一的區(qū)別就在尾部，兩廂寶來(lái)的圓形尾燈有些俏皮，后保險(xiǎn)杠寬大，尾部搭配雖不如高爾夫耐看但還算和諧。
市場(chǎng)預(yù)期：據(jù)悉，新寶來(lái)的定價(jià)有兩種可能。第一，效仿福克斯，兩廂、三廂一個(gè)價(jià)，這種定價(jià)的好處是便于消費(fèi)者記憶和購(gòu)買，但不足之處在于難與高爾夫的定價(jià)拉開(kāi)距離，定價(jià)偏高也難以使這款一汽-大眾寄予希望的沖量車型有大的作為；第二，兩廂比三廂便宜，如同配置的車型兩廂便宜1萬(wàn)元，這樣的好處在于更好地取代國(guó)產(chǎn)化率偏低、盈利困難的高爾夫，使新寶來(lái)兩廂在市場(chǎng)上沖量，但不足之處在于不便于消費(fèi)者記憶并有可能拉下三廂寶來(lái)的售價(jià)。
