變速箱進水的原因有哪些

變速箱進水的原因主要有通氣孔進水、散熱器故障、車輛涉水及事故等。通氣孔在平衡箱內壓力時，溫度變化產生的水滴若未及時汽化，或車輛涉水、會車遇積水，水都可能由此進入。散熱器若被劣質冷卻液腐蝕等出現故障，冷卻液便會混入變速箱油。車輛涉水深度過高、遭遇碰撞使變速箱外殼破損，也都會讓水有機會進入變速箱。

具體來說，通氣孔在變速箱中起著平衡箱內壓力的關鍵作用。正常情況下，它能保障箱內壓力穩定。然而，當溫度頻繁變化時，就容易形成水滴。如果這些水滴不能及時汽化，再加上車輛在涉水過程中，積水深度達到一定程度，像沒過車輪的三分之二以上，又或者在會車時遇到積水激起的浪，水就極有可能順著通氣孔涌入變速箱，給內部結構帶來損害。

散熱器故障也是常見原因之一。劣質冷卻液會對散熱器造成腐蝕，破壞其正常的工作性能。一旦散熱器內部管道破裂或者密封不嚴，水箱里的冷卻液就會混入變速箱油，影響變速箱正常的潤滑和傳動功能，導致一系列故障隱患。

車輛涉水行駛存在較大風險。當積水深度超過變速箱進氣口，水就可能被直接吸入。尤其是積水沒過儀表臺時，變速箱幾乎百分百會進水。

而車輛發生事故，例如碰撞后，變速箱的密封部件很可能受損，外殼出現破損。此時，外界的水就能輕易通過這些破損處進入變速箱，對精密的內部零件造成侵蝕。

另外，保養或維修操作不當也可能引發問題。比如在換油時沒有做好密封工作，或者用高壓水槍直接沖洗變速箱部位，都可能讓水趁機進入。總之，變速箱進水的原因復雜多樣，日常使用中需多留意，做好防范，以確保變速箱的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）