故障碼如何分類

故障碼的分類方式多樣，主要有按警示程度、性質、內容、產生條件，以及是否通用等來劃分。按警示程度，有嚴重程度不同的 A、B、C、D 類故障碼；按性質分偶發和歷史性故障碼；按內容有傳感器和執行器故障碼；按產生條件可分為機械、電器系統、電子控制系統故障碼；按通用性分為通用故障碼和制造商特定故障碼。不同分類有助于維修人員更精準判斷故障所在。

按警示程度分類時，A類故障碼一旦現身，車輛故障指示燈會即刻亮起，宛如敲響了緊急的警鐘，代表車輛存在嚴重問題，必須馬上處理，刻不容緩。B類故障碼出現時，故障指示燈也會有反應，只是警示程度稍遜一籌。而C類和D類故障碼在故障發生時默默記錄，故障指示燈卻不會亮起，這表明問題相對輕微，或許只是暫時狀況。

從性質角度看，偶發故障碼像是個調皮的“小插曲”，可能是傳感器受到干擾，又或是操作不當所致，通常在清除后就不會再出現。歷史性故障碼則仿佛車輛的“老毛病”，即便清除后也可能再度現身，往往意味著部件確實存在問題。

按內容劃分的傳感器故障碼和執行器故障碼，能幫助維修人員精準定位故障發生的具體部件。傳感器故障碼提示傳感器工作異常，而執行器故障碼則表明執行器在執行指令時出現偏差。

按產生條件分類的機械、電器系統、電子控制系統故障碼，讓我們從系統層面了解故障根源。機械故障碼由發動機或底盤的機械故障引發，電器系統故障碼源自汽車電器系統故障，電子控制系統故障碼則是電子控制系統出現問題的信號。

通用故障碼和制造商特定故障碼也各有特點。通用故障碼由SAE制定，以P、C、B、U等開頭，適用于所有汽車制造商，是汽車故障領域的“通用語言”。制造商特定故障碼則是各汽車制造商自行定制，用于識別特定品牌或車型的獨特故障。

總之，故障碼的多種分類方式就像一套精密的工具，為維修人員提供了全面且細致的指引。它們從不同維度幫助我們解讀車輛故障，為快速、準確地修復車輛提供了有力支撐，讓汽車維修不再是難以捉摸的難題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）