如何判斷發動機是否進水

判斷發動機是否進水，可從機油、空氣濾清器、火花塞、氣缸壁等多個關鍵部位和啟動、尾氣等現象入手檢查。查看機油，若呈乳白色且有泡沫，很可能進水；檢查空氣濾清器及其連接管道，有水漬等痕跡則可能進水；火花塞潮濕、氣缸壁上止點位置下移，也暗示發動機進水；啟動困難、尾氣冒白煙等同樣可能是發動機進水的表現。需綜合多方面情況來判斷。

先來說說機油的檢查。正常的機油呈現半透明的油質亮色，干凈且不含水分。一旦發動機進水，機油就會發生明顯變化，可能呈現不透明的褐色或土黃色，嚴重時會變成乳白色，還伴有泡沫。這是因為水和機油混合發生了乳化現象，所以查看機油狀態是判斷發動機是否進水的重要一步。

再看看空氣濾清器及其連接管道。如果這些地方有明顯的水漬、積水，甚至有泥沙殘留，那就是發動機進水的痕跡。水可能順著進氣管道進入發動機，導致一系列問題。

火花塞的狀態也能提供線索。當拆下各氣缸的火花塞，若發現表面潮濕，那就表明發動機可能進水了。因為水進入氣缸后，會附著在火花塞上。

還有發動機氣缸壁。正常情況下，各缸活塞到達上止點時位置一致，氣缸壁上止點位置清晰。但發動機進水后，由于水無法被壓縮，活塞無法到達原有上止點位置，活塞行程變短，氣缸壁上止點位置會明顯下移。

另外，啟動車輛時若困難重重，伴有異常抖動或沉悶響聲，運轉時傳出沉悶敲擊聲或摩擦聲，尾氣持續呈現白色且量大，這些現象都暗示發動機可能進水。

總之，判斷發動機是否進水不能僅憑單一現象或部位來確定，要綜合檢查機油、空氣濾清器、火花塞、氣缸壁等多個部位，以及啟動、尾氣等相關現象，全面細致地排查，才能準確判斷發動機的進水情況 ，進而采取恰當的措施來處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）