如何準確測量氣缸壓力

若想準確測量氣缸壓力，要做好準備工作、規范操作步驟并多次測量取平均值。測量前，準備好氣缸壓力表、火花塞扳手等工具，確保發動機冷卻后拆除全部火花塞。測量時，將氣缸壓力表橡膠接頭緊密壓在火花塞孔上，用起動機帶動發動機以 150 - 200 轉/分鐘運轉 3 - 5 秒，每個氣缸測量 2 - 3 次。如此操作，才能讓測量數據更精準，為判斷發動機工作狀態提供可靠依據 。

在做好上述基礎工作后，清潔火花塞周圍的臟污雜物是不容忽視的環節。這是為了防止測量過程中雜質進入氣缸，影響測量的準確性。對于汽油機，還需拔下點火系次級高壓線并使其可靠接地，避免意外點火造成危險。

接著，把專用氣缸壓力表的錐形橡皮頭穩穩插入被測氣缸的火花塞孔內，務必保證緊密貼合，防止漏氣，這是確保測量數據精準的關鍵一步。隨后，將節氣門置于全開位置，這能使發動機進氣充分，保證測量出的氣缸壓力更符合實際工作狀態。啟動啟動機，讓曲軸轉動 3 到 5 秒，在此期間，密切關注壓力表，記錄下最大壓力值，之后按下單向閥使指針歸零，為下一次測量做好準備。

按照上述步驟，對每個氣缸都進行測量，并且至少測量兩次，取平均值作為該氣缸的壓力值。這樣做可以有效減少測量誤差，讓數據更加可靠。將測量得到的各氣缸壓力平均值與標準值進行仔細對比分析，便能初步判斷氣缸的工作狀況。

總之，準確測量氣缸壓力需要嚴謹對待每一個環節。從工具準備到操作過程，再到數據處理，任何一個細節的疏忽都可能導致測量結果出現偏差。只有嚴格遵循規范流程，才能為發動機的性能評估和故障診斷提供有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）