北汽調(diào)的使用效果如何

北汽的調(diào)校效果整體不錯(cuò)，能較好地滿足不同使用需求。以北汽 BJ40 為例，其懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧越野與舒適。前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架減少輪胎磨損、過(guò)濾顛簸，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架保障越野通過(guò)性。同時(shí)，電子調(diào)節(jié)氮?dú)鉁p震有多種調(diào)節(jié)模式，可控制軟硬，增加駕駛樂(lè)趣。此外，北汽汽車(chē)空調(diào)在掌握有效使用方法后，也能帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)，可見(jiàn)北汽在調(diào)校方面的用心。

就懸掛系統(tǒng)而言，前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架發(fā)揮著重要作用。在越野路況中，它能讓車(chē)輪更完美地貼合地面，將一路的顛簸有效過(guò)濾，為車(chē)輛的前行奠定穩(wěn)定基礎(chǔ)。在日常道路上，又能很好地抑制側(cè)傾，化解路面帶來(lái)的震動(dòng)，提升駕駛的平穩(wěn)性。而后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的整體橋結(jié)構(gòu)，是越野通過(guò)性的有力保障，精準(zhǔn)控制車(chē)輪軌跡的五連桿，配合螺旋彈簧，讓舒適與性能達(dá)到平衡。無(wú)論是在崎嶇山路還是城市街道，都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。

電子調(diào)節(jié)氮?dú)鉁p震更是一大亮點(diǎn)。三種不同的調(diào)節(jié)模式，如同為駕駛者開(kāi)啟了一個(gè)個(gè)性化駕駛體驗(yàn)的寶藏。面對(duì)坑洼不平的路面，可將減震調(diào)硬，增強(qiáng)車(chē)輛的支撐性，減少顛簸感；在平坦的高速路上，則能把減震調(diào)軟，享受更舒適的駕乘感受。這一調(diào)節(jié)功能，極大地增加了駕駛過(guò)程中的樂(lè)趣與掌控感。

再說(shuō)說(shuō)北汽汽車(chē)空調(diào)。只要按照正確的使用方法操作，啟動(dòng)汽車(chē)待水溫正常后開(kāi)啟，選擇適宜的溫度和風(fēng)速，合理運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)模式，就能帶來(lái)舒適的車(chē)內(nèi)溫度環(huán)境。通過(guò)感受出風(fēng)口溫度、觀察車(chē)內(nèi)溫度下降速度等方法判斷，制冷效果也能達(dá)到不錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)。

北汽在多個(gè)方面的調(diào)校都取得了良好效果，無(wú)論是關(guān)乎行駛性能的懸掛、減震，還是影響車(chē)內(nèi)環(huán)境的空調(diào)，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為用戶帶來(lái)了出色的綜合體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）