福特翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)如何

福特翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)用可靠，能在日常與復(fù)雜路況下提供穩(wěn)定操控性、足夠牽引力和穩(wěn)定性。它是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常以前輪驅(qū)動(dòng)保障燃油經(jīng)濟(jì)性，復(fù)雜路況或車輪打滑時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)迅速介入向后輪傳遞動(dòng)力。其包含25個(gè)傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀態(tài)，精準(zhǔn)分配動(dòng)力，響應(yīng)能力出色，在彎道也能合理分配扭矩。且該系統(tǒng)可靠性強(qiáng)，能滿足長期使用需求 。

福特翼虎四驅(qū)系統(tǒng)中的這25個(gè)傳感器猶如一個(gè)個(gè)敏銳的“小衛(wèi)士”，時(shí)刻緊密監(jiān)測車輛的一舉一動(dòng)。它們快速收集并分析各類數(shù)據(jù)，從而精準(zhǔn)判斷動(dòng)力該在何時(shí)進(jìn)行分配。這一系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)，就在于能依據(jù)不同的路況以及駕駛者的意圖，動(dòng)態(tài)且靈活地調(diào)整動(dòng)力分配方案。和傳統(tǒng)分動(dòng)器相比，它的反應(yīng)速度更快，在面對(duì)各種突發(fā)狀況時(shí)，能迅速做出應(yīng)對(duì)。

在日常駕駛過程中，為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性，大部分動(dòng)力會(huì)被傳輸至前輪。而一旦遇到特殊路況，比如路面濕滑、積雪覆蓋或者泥濘難行時(shí)，系統(tǒng)會(huì)毫不猶豫地將更多動(dòng)力輸送至后輪，極大地增強(qiáng)車輛的牽引力，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，確保穩(wěn)定前行。在越野性能方面，雖然翼虎并非專業(yè)硬派越野，但憑借這套四驅(qū)系統(tǒng)，它具備了一定的脫困能力，應(yīng)對(duì)一些輕度越野場景不在話下。當(dāng)車輛在彎道行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)又能巧妙合理地分配各個(gè)車輪的扭矩，使得車輛轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定，操控精度大幅提升。

此外，福特翼虎的離地間隙達(dá)到了200mm，這在通過性方面是一個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，整車的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)也保證了足夠的結(jié)實(shí)程度與耐久性。該四驅(qū)系統(tǒng)的零部件質(zhì)量過硬，耐久性能出色，經(jīng)過了嚴(yán)格測試和驗(yàn)證，完全能夠滿足車主長期使用的需求。無論是日常出行，還是偶爾的輕度越野探索，福特翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)都能為駕駛者保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）