電瓶修復過程
電瓶修復是個細致活,其過程涵蓋篩選、判斷、修復、檢測等多環節。首先要初步篩選電池,排除無修復價值的,再判斷是否符合修復條件。接著針對不同硫化程度選擇合適方法,如輕度硫化用小電流長時間充電,嚴重硫化則需復雜的脫硫充電流程。修復后還得檢測效果,容量恢復到標稱容量 80%以上視為成功。整個過程需專業知識,還要注意安全 。
在初步篩選電池階段,要仔細甄別那些因硫酸鹽化而出現問題的電池,這部分電池是有修復潛力的,而像物理性損壞等多種問題的電池,基本就不具備修復價值了,可直接排除在外。
接下來的判斷環節至關重要,需進一步篩選和剔除那些修復難度極大的電池,從而確定最為合適的修復流程。這就好比醫生給病人診斷,只有準確判斷病情,才能對癥下藥。
針對不同硫化程度的電池,修復方法各有不同。當電池硫化程度較輕時,采用小電流長時間充電的方式,電流控制在0.05A以下,充電時長保持在12小時以上,讓電池慢慢恢復活力。若硫化嚴重,脫硫充電流程就較為復雜。先倒出電解液,用蒸餾水仔細沖洗兩次后加入新的蒸餾水,以電池額定容量的1/25作為電流值進行恒流充電,同時密切監測電解液密度,直至達到1.15時停止充電。之后再次排出電解液,加入蒸餾水繼續充電,直到密度不再增加。接著以電池額定容量的1/20A電流進行放電,直至電壓降至10.2V,再用額定容量1/25的電流值充電,如此反復進行放電充電操作,同時根據季節調整電解液密度和容量,夏季保持在1.25 - 1.26,冬季則為1.27 - 1.28。
修復完成后,檢測效果必不可少。通過10h率進行放電核容,查看修復效果,若電池容量恢復到標稱容量80%以上,便視為修復成功,若未達到則需進行二次活化。若三次修復后仍達不到80%,通常就只能做報廢處理了。整個電瓶修復過程,每一步都環環相扣,容不得半點馬虎。只有嚴格按照流程操作,才能讓電瓶重煥生機。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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