圈粉科技圈大佬 騰勢N9科技企業(yè)創(chuàng)始人交付儀式在深舉行

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，騰勢汽車于深圳全球總部舉辦騰勢N9科技企業(yè)創(chuàng)始人交付儀式。比亞迪集團總裁王傳福向Momenta CEO曹旭東、編程貓創(chuàng)始人兼董事長李天馳、斯坦德機器人創(chuàng)始人兼董事長王永錕三位科技行業(yè)領軍者完成騰勢N9（詢底價|查參配）車鑰匙交付。此次活動聚焦騰勢N9的技術配置及市場表現(xiàn)，引發(fā)行業(yè)關注。

　　本次交付的三位創(chuàng)始人所在企業(yè)均為科技領域創(chuàng)新主體：Momenta CEO曹旭東畢業(yè)于清華大學，其創(chuàng)立的Momenta專注智能駕駛領域，采用“量產(chǎn)輔助駕駛+自動駕駛”雙產(chǎn)品戰(zhàn)略，合作車企覆蓋全球主流廠商；編程貓創(chuàng)始人李天馳主導的點貓科技，為超2.1萬所學校提供編程教育解決方案，累計用戶數(shù)超3800萬；斯坦德機器人創(chuàng)始人王永錕帶領團隊研發(fā)的工業(yè)移動機器人，在電子行業(yè)出貨量位居國內(nèi)第一，業(yè)務覆蓋半導體、新能源汽車等領域。

　　騰勢N9作為大型新能源豪華SUV，其外觀延續(xù)了家族式最新設計，前臉造型方正，線條硬朗，頗有美系肌肉車的既視感，前大燈組設計與騰勢Z9GT類似，采用分體式布局，大燈造型細長，具有很高辨識度。此外，在配色上將提供玄璟墨、雪玉瑩、煙晶灰、翠華瑤四款配色。

　　車身側面則采用四平八穩(wěn)的造型，橫行線條豐富，在龐大的車身和大尺寸多幅式輪轂的加持下，顯得非常霸氣厚重。同時，騰勢N9還采用隱藏式門把手設計，并配備電子外后視鏡，車頂也配有眺望塔式激光雷達，提升整車的科技感。車身尺寸方面，騰勢N9的長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，全系采用6座布局。作為對比，問界M9的長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。

　　車尾部分，騰勢N9采用了細長的尾燈組設計，與前大燈組呼應，其內(nèi)部燈組呈現(xiàn)間斷樣式，點亮后非常精致。同時，新車后包圍采用黑色涂裝并帶有車身同色飾板，增加尾部立體感。

　　內(nèi)飾方面，騰勢N9采用深淺雙色搭配，整體以米白色為主基調(diào)，視覺效果非常溫馨居家，整體布局延續(xù)家族式設計，配備由17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶儀表和13.2英寸副駕娛樂屏組成的三屏顯示，采用懷擋式換擋，并且還配備有50英寸AR-HUD抬頭顯示，科技氛圍營造非常到位。

　　在智能座艙方面，騰勢N9搭載DiLink 150智能座艙，支持5G網(wǎng)絡、全場景智能語音（六音區(qū)識別、連續(xù)對話、可見即可說、主駕全時免喚醒）、AI智能音像（多模態(tài)大模型）、哨兵模式、聲紋識別、應用商店、車載KTV、手機APP遠程控制、OTA升級等功能。

　　在智能輔助駕駛方面，騰勢N9配備2顆激光雷達、14個攝像頭（包含三目攝像頭）、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達共計33個智駕傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+的智能輔助駕駛能力，并支持全國無圖高快領航、城市領航、全場景智能泊車、AEB緊急制動等功能。

　　配置方面，騰勢N9前兩排座椅均具備通風/加熱/按摩功能，且主駕座椅帶有主動側翼功能，第二排座椅電動調(diào)節(jié)、左右橫移聯(lián)動調(diào)節(jié)、電動雙腿托（4向調(diào)節(jié)）、智能冷暖三開門冰箱、第二排/第三排雙導軌遮陽簾、26個揚聲器帝瓦雷音響（包含頭枕音響、升降揚聲塔）、第三排座椅六向電動調(diào)節(jié)/頭枕電動折疊/電動放倒/加熱、17.3英寸后排吸頂屏、電動開關車門、副駕密碼手套箱、流媒體后視鏡、智能主動香氛系統(tǒng)等豪華配置。

　　動力方面，騰勢N9基于易三方技術平臺打造，搭載由2.0T發(fā)動機和三電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率152千瓦，前驅(qū)動電機最大功率200千瓦時，后雙驅(qū)動電機功率均為240千瓦，電機系統(tǒng)綜合最大功率640千瓦，綜合扭矩1035牛·米，官方百公里加速時間3.9秒，NEDC虧電油耗為6.3L/100km，最高車速可達230km/h。

　　在續(xù)航方面，新車搭載容量為46.9千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程超202km，CLTC綜合續(xù)航里程1302km，支持最大100千瓦充電功率，SOC 30-80%僅需19分鐘，同時支持最大6千瓦時對外放電功率。

　　此外，新車還會搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（雙腔空氣懸架）和電控可變阻尼減振器，并且配備后輪雙電機獨立轉向技術，實現(xiàn)雙向20度后輪雙電機獨立轉向、圓規(guī)掉頭、極致轉向、易三方泊車、15度智能蟹行、4.65米超小轉彎半徑、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、內(nèi)八制動增穩(wěn)、雷達主動避讓、180km高速爆胎穩(wěn)定控制、144km/h彎道爆胎穩(wěn)定控制等成果。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，騰勢N9自上市后兩個月內(nèi)交付量突破1萬臺，單周最高交付量超千臺，在大型新能源豪華SUV市場銷量排名中位居前列。此次交付儀式展現(xiàn)了騰勢N9在科技企業(yè)創(chuàng)始人群體中的用戶覆蓋，其技術配置與市場數(shù)據(jù)的結合，為新能源豪華SUV領域的產(chǎn)品競爭提供了觀察樣本。隨著智能汽車與科技產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動加深，騰勢N9的市場表現(xiàn)或?qū)⑦M一步影響細分市場格局。（文：太平洋汽車 李喆）