萬向傳動裝置由哪三部分構成

萬向傳動裝置由萬向節、傳動軸和中間支承三部分構成。萬向節作為其中關鍵部分，能讓傳動軸在變化角度內傳遞動力，實現變速器或分動箱到主傳動減速齒輪的平穩動力傳輸。傳動軸以高轉速、少支承的旋轉體形態，承擔著動力傳遞的重任，動平衡至關重要。而中間支承則在傳動軸過長時發揮作用，支撐其并保證運轉穩定，這三者共同保障了萬向傳動裝置的正常運作 。

先來說說萬向節。它就像是一個靈動的“關節”，能夠巧妙地應對變速器輸出軸和主減速器輸入軸不在同一直線上的情況，而且允許兩軸之間的夾角和距離發生變化。在汽車行駛過程中，車身姿態不斷改變，各個部件間的相對位置也在變動，萬向節憑借自身獨特的構造和性能，確保動力始終能夠順暢地從一端傳遞到另一端，有效避免了因角度和距離變化導致的動力傳輸不暢問題，極大地提升了動力傳輸的穩定性和可靠性。

再看看傳動軸。它宛如一條堅固的“紐帶”，一頭連著萬向節，一頭連著主減速器輸入軸。當發動機運轉產生動力后，傳動軸就肩負起將這股強大動力高效傳遞的使命。由于它是高轉速、少支承的旋轉體，一旦動平衡出現問題，在高速旋轉時就會引發劇烈震動，不僅影響動力傳遞效果，還可能對車輛的其他部件造成損害。所以，維持傳動軸的動平衡是保證其正常工作的關鍵所在。

最后講講中間支承。當傳動軸過長時，僅靠兩端的連接難以保證其在運轉過程中的穩定性。這時，中間支承就如同一個可靠的“支撐點”，通過特定的裝置將傳動軸支撐在車架上，減少因傳動軸過長而產生的晃動和變形，進一步增強了整個傳動系統的穩定性和可靠性。

總之，萬向節、傳動軸和中間支承在萬向傳動裝置中各自發揮著不可或缺的作用。它們緊密協作，共同保障了汽車動力的穩定傳輸，讓車輛能夠在各種復雜工況下正常行駛，是汽車傳動系統中至關重要的組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）