道依茨6缸氣門間隙是多少

道依茨 6 缸氣門間隙在冷機時，進氣為 0.35mm，排氣為 0.45mm；熱車時，進氣 0.25mm，排氣 0.35mm ，濰柴道依茨 226B - 6 發動機進氣 0.25mm ，排氣 0.35mm。氣門間隙是內燃機配氣機構正常運作的關鍵設置，因配氣機構高速運轉、溫度高，零件受熱伸長會影響氣門正常工作。合理的氣門間隙能保障發動機在不同工況下穩定運行，減少漏氣等問題，提升整體性能。

當進行道依茨6缸氣門間隙的調整時，找到準確的第一缸壓縮上止點是重要前提。具體操作是盤動曲軸，仔細觀察第6缸的氣門狀態，當排氣門剛好關閉，進氣門剛好開始動作的那一刻，就是第一缸的壓縮上止點。此時，就可以著手調整1、3、5缸的排氣門間隙以及第1、2、4缸的進氣門間隙。

完成這一輪調整后，需再次盤動曲軸一圈。當第一缸的排氣門關閉，進氣門開始動作時，便是調整3、5、6缸進氣門間隙以及2、4、6缸排氣門間隙的時機。倘若記不住進、排氣門的調整順序，也不用太過擔心，按照發動機的點火順序逐缸進行調整，同樣能精準完成氣門間隙的設置。

值得注意的是，進氣門的理想間隙為0.3mm，排氣門為0.5mm 。不同的數值適應不同的工況需求，在實際操作和日常維護中，一定要嚴格按照標準進行調整。

總之，道依茨6缸氣門間隙有著明確的數值標準和嚴謹的調整方法。準確把握這些要點，無論是對發動機的穩定運行，還是延長其使用壽命，都有著至關重要的意義。在實際工作中，維修人員務必仔細嚴謹，以確保發動機始終處于最佳工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）