車(chē)子打方向盤(pán)為什么會(huì)發(fā)出滋滋聲

車(chē)子打方向盤(pán)發(fā)出滋滋聲，原因多樣。這可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)部件，如轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油過(guò)低、萬(wàn)向節(jié)故障等引發(fā)；也可能是底盤(pán)懸掛部件，像平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承故障導(dǎo)致；還有可能是方向盤(pán)內(nèi)部如氣囊游絲問(wèn)題，以及車(chē)外前懸掛故障等。面對(duì)這種情況，需細(xì)致排查，找出具體病因，進(jìn)而采取相應(yīng)措施來(lái)解決。

若是轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，就如同機(jī)器的部件缺少潤(rùn)滑油的滋潤(rùn)，摩擦力會(huì)增大，從而在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)產(chǎn)生滋滋聲。此時(shí)，給轉(zhuǎn)向管柱涂抹潤(rùn)滑油或黃油，便如同為干澀的部件注入活力，可有效緩解這種響聲。

轉(zhuǎn)向助力油過(guò)低也會(huì)是滋滋聲的“始作俑者”。轉(zhuǎn)向助力油如同汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“血液”，當(dāng)它不足時(shí)，系統(tǒng)無(wú)法順暢運(yùn)行，進(jìn)而發(fā)出異常聲音。及時(shí)檢查并補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油，就像為身體補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，能讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)順暢。

萬(wàn)向節(jié)故障同樣不容忽視，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，如果下方傳來(lái)“咯咯咯”的響聲，很可能就是萬(wàn)向節(jié)在“抗議”。先嘗試用潤(rùn)滑脂對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，為它“舒緩筋骨”，若依舊沒(méi)有效果，那就只能更換新的萬(wàn)向節(jié)了。

底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，這也是產(chǎn)生滋滋聲的常見(jiàn)原因。隨著時(shí)間的推移，膠套會(huì)逐漸失去彈性，平衡桿膠也可能出現(xiàn)松動(dòng)或損壞。若是松動(dòng)，可添加墊片來(lái)穩(wěn)固；若是損壞，就需要及時(shí)更換，確保底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定。

平面軸承故障也會(huì)讓方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)“抱怨”連連。當(dāng)平面軸承出現(xiàn)問(wèn)題，在上面涂抹黃油或許能暫時(shí)緩解，但如果依舊無(wú)法消除響聲，那就只能更換平面軸承，讓其恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

如果聲音是從方向盤(pán)內(nèi)部傳出，那氣囊游絲很可能是“罪魁禍?zhǔn)住薄２鹣路较虮P(pán)，在氣囊游絲上涂抹一些黃油，或許能讓它安靜下來(lái)。要是涂抹后響聲依舊，那就只能更換氣囊游絲了。

另外，原地打方向時(shí)，方向盤(pán)下方喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦，也會(huì)產(chǎn)生滋滋聲。此時(shí)，涂抹一些潤(rùn)滑油，就能讓它們之間的摩擦減小，從而消除這種聲音。

行駛中方向出現(xiàn)異響，還可能來(lái)自車(chē)外前懸掛。前懸掛系統(tǒng)的磨損或松動(dòng)，會(huì)讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異常聲音，及時(shí)進(jìn)行檢修，能讓前懸掛系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

而尖銳的吱吱聲，可能是前輪前束過(guò)大或過(guò)小導(dǎo)致的。通過(guò)調(diào)整前輪前束，讓車(chē)輪的角度恢復(fù)正常，就能解決這一問(wèn)題。

要是聽(tīng)到嘎嗒嘎嗒聲，很可能是車(chē)子半軸球籠磨損過(guò)度。比如左打輪出現(xiàn)異響，就表示右側(cè)球籠可能損壞，需要及時(shí)檢查并更換。

汽車(chē)方向盤(pán)打方向時(shí)發(fā)出滋滋聲，是由多種原因造成的，涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤(pán)懸掛、方向盤(pán)內(nèi)部等多個(gè)方面。面對(duì)這種情況，我們要根據(jù)不同的響聲特征和可能的原因，逐步排查，找到問(wèn)題根源，采取相應(yīng)的解決措施，讓愛(ài)車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)順暢，保障行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）