發(fā)動機(jī)出現(xiàn)黃色故障意味著什么

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)黃色故障燈意味著車輛發(fā)動機(jī)或排放系統(tǒng)存在問題。發(fā)動機(jī)作為汽車的“心臟”，其工作狀況至關(guān)重要。黃色故障燈亮起，可能是燃燒狀態(tài)不佳、發(fā)動機(jī)爆震、有積碳等內(nèi)部問題，也可能是傳感器、供油、點(diǎn)火等系統(tǒng)故障。這雖不代表車輛馬上無法行駛，但卻是一種警告，提示某些系統(tǒng)參數(shù)超標(biāo)。此時(shí)應(yīng)冷靜應(yīng)對，及時(shí)檢查維修，保障行車安全 。

具體而言，燃燒狀態(tài)不好可能是由于燃油質(zhì)量差導(dǎo)致的。當(dāng)加入的燃油品質(zhì)不佳，無法為發(fā)動機(jī)提供充足且穩(wěn)定的能量，油氣混合氣就難以充分燃燒，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使故障燈亮起。發(fā)動機(jī)爆震也是常見原因之一，這通常是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確或者燃燒室的壓力異常，引發(fā)不正常的燃燒現(xiàn)象，對發(fā)動機(jī)的零部件造成額外沖擊，從而觸發(fā)故障警示。

發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有積碳，同樣會導(dǎo)致故障燈亮起。積碳的形成多是由于長期的不良駕駛習(xí)慣或者使用了不合適的燃油，它會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率，讓發(fā)動機(jī)的工作性能大打折扣。另外，電腦獲取不到發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，這可能是因?yàn)橄嚓P(guān)線路出現(xiàn)故障，或者發(fā)動機(jī)控制單元本身出現(xiàn)問題，使得車輛的電子控制系統(tǒng)無法準(zhǔn)確監(jiān)測和調(diào)控發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。

傳感器故障在引發(fā)發(fā)動機(jī)黃色故障燈亮起的原因中也占比較大。例如氧氣傳感器故障，它負(fù)責(zé)監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)整油氣混合氣的比例。一旦它出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)的噴油量就可能不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動甚至失去動力。供油系統(tǒng)故障，像燃油泵工作不正常、噴油嘴堵塞等，會造成燃油供應(yīng)不暢，影響發(fā)動機(jī)的燃燒過程。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如點(diǎn)火線圈損壞、火花塞老化，會使點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)機(jī)不對，讓發(fā)動機(jī)無法正常啟動或平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)排氣系統(tǒng)故障，如三元催化器堵塞、排氣管漏氣等，也會破壞發(fā)動機(jī)正常的工作環(huán)境，引發(fā)故障燈亮起。

發(fā)動機(jī)黃色故障燈亮起后，車輛一般仍可繼續(xù)行駛，但絕不能掉以輕心。如果是假故障，通常到 4S 店用故障檢測儀清除故障代碼即可，而且大多是免費(fèi)的。可要是涉及發(fā)動機(jī)保養(yǎng)等復(fù)雜故障，比如需要清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳或者更換某些零部件，維修費(fèi)用就不太好確定了，可能至少 1000 元以上。

當(dāng)發(fā)動機(jī)黃色故障燈亮起時(shí)，車主可嘗試一些簡單的方法來初步判斷情況。比如連續(xù) 3 次啟停車輛，或者關(guān)閉發(fā)動機(jī)后拔下蓄電池負(fù)極，等待 30 秒后再接通然后啟動，看看故障燈是否還亮。要是故障燈依舊亮著，就應(yīng)立即聯(lián)系專業(yè)維修店。千萬不要自行拆解或修理，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的問題較為復(fù)雜，非專業(yè)人士很可能會造成更嚴(yán)重的損壞。專業(yè)維修人員會通過專業(yè)解碼器讀取故障代碼，準(zhǔn)確判斷問題所在，并進(jìn)行針對性維修。

總之，發(fā)動機(jī)黃色故障燈亮起是車輛發(fā)出的重要警示信號。車主在日常用車過程中，要重視車輛的保養(yǎng)維護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查各種液位，使用優(yōu)質(zhì)燃油。一旦故障燈亮起，務(wù)必及時(shí)處理，這樣才能確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車的安全性和可靠性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）