什么情況下需要更換四配套

當發動機出現過負荷、氣門間隙過大、空壓機竄氣，以及活塞環與氣缸套嚴重磨損導致燒機油等情況時，就需要更換四配套。發動機過負荷會使曲軸箱混合氣增多致油氣分離器失效；氣門間隙過大影響發動機性能；空壓機竄氣可能源于活塞環磨損或出氣受阻；活塞環與氣缸套磨損嚴重會讓發動機燒機油。這些情況都意味著四配套可能已無法正常工作，需及時更換以保障發動機良好運轉 。

具體而言，發動機過負荷是一個較為常見的導致需要更換四配套的因素。當發動機長時間在高轉速、高負載的工況下運行，例如車輛頻繁進行高速超車、長時間爬坡或者拖拽較重的貨物時，曲軸箱內竄入的混合氣會急劇增多。過多的混合氣會超出油氣分離器的處理能力，使其過載失效。油氣分離器一旦失效，就無法有效地分離曲軸箱內的機油和混合氣，這不僅會影響發動機的潤滑效果，還可能導致機油消耗異常，長期如此，會對四配套造成嚴重的損害，使其性能下降，最終需要更換。

氣門間隙過大也是不容忽視的問題。缸蓋氣門導管和氣門之間的間隙值偏大，特別是在使用蝶閥制動這種特定工況下，會使得氣門的密封性變差，氣體在進出氣缸時出現泄漏現象。這不僅會降低發動機的動力輸出，還會導致發動機工作不穩定，出現抖動、異響等問題。隨著時間的推移，這種異常的工作狀態會加速四配套中相關部件的磨損，影響發動機的整體性能，當磨損達到一定程度，就不得不更換四配套來恢復發動機的正常運轉。

空壓機竄氣同樣會對四配套產生不良影響。空壓機竄氣通常是由于空壓機活塞環磨損，使得活塞環無法有效地密封氣缸，導致氣體從活塞環與氣缸壁的間隙中泄漏。另外，出氣受阻也是造成空壓機竄氣的一個重要原因，比如空壓機出風管堵塞或者干燥罐堵塞等情況。隨著車輛使用年限的增長，各部分的間隙值會逐漸增大，這種空壓機竄氣的問題出現的概率也會隨之升高。竄氣會導致發動機內部壓力不穩定，影響四配套的正常工作，進而引發一系列故障，所以一旦出現這種情況，也要考慮更換四配套。

活塞環與氣缸套的磨損嚴重導致發動機燒機油的情況也十分關鍵。四配套中的活塞環和氣缸套是防止發動機燒機油的關鍵部件。當活塞環和氣缸套出現嚴重磨損后，它們之間的配合間隙會增大，機油就會從這些間隙進入燃燒室參與燃燒，從而出現燒機油現象，此時排氣管會冒藍煙，并且機油消耗速度明顯加快。燒機油不僅會降低發動機的性能，還會產生積碳，進一步加劇發動機部件的磨損。如果發現發動機出現嚴重燒機油現象，就表明活塞環和氣缸套的磨損已經達到了需要更換四配套的程度。

總之，四配套作為發動機的重要組成部分，對發動機的正常運轉起著關鍵作用。上述這些情況都在提醒我們，四配套可能已經出現了不同程度的損壞，及時更換四配套能夠避免發動機性能的進一步下降，延長發動機的使用壽命，確保車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）