等速萬向節(jié)通常有哪些類型？

等速萬向節(jié)常見類型有球叉式、球籠式、三叉式等。球叉式萬向節(jié)按鋼球滾道形狀可分為圓弧滾道型和直槽滾道型，前者主、從動叉各有4個曲面凹槽形成環(huán)形滾道；后者球叉直槽與軸中心線傾斜相同角度且對稱。球籠式萬向節(jié)按軸向能否運動分為固定型（RF節(jié)）和伸縮型（VL節(jié)）。三叉式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)緊湊、磨損小，應(yīng)用廣泛。

先來說說圓弧滾道型球叉式萬向節(jié)。這種萬向節(jié)的主、從動叉分別與內(nèi)、外半軸制成一體，它們各自擁有的 4 個曲面凹槽，在裝合之后會巧妙地形成兩個相交的環(huán)形槽，這兩個環(huán)形槽便是鋼球的滾道。而 4 個傳動鋼球就放置在這些精心設(shè)計的槽中，同時，在兩叉中心的凹槽內(nèi)還放置著中心鋼球，它的作用至關(guān)重要，能夠起到定中心的效果，保證整個萬向節(jié)傳動的穩(wěn)定性和準確性。

直槽滾道型球叉式萬向節(jié)也別具特色。它的兩個球叉上的直槽與軸的中心線傾斜相同的角度，并且彼此對稱分布。在這兩個球叉間的槽中，安裝著四個鋼球。正是因為兩球叉的槽位置呈現(xiàn)出完美的對稱狀態(tài)，所以能確保四個鋼球的中心始終處于兩軸夾角的平分面上，從而實現(xiàn)穩(wěn)定且高效的動力傳輸。

再看看固定型球籠式萬向節(jié)（RF 節(jié)）。在這種萬向節(jié)中，星形套以內(nèi)花鍵與主動軸緊密相連，它的外表面有 6 條凹槽，這些凹槽共同形成了內(nèi)滾道。而球形殼的內(nèi)表面同樣有著相應(yīng)的 6 條凹槽，這便構(gòu)成了外滾道。6 個傳力鋼球分別被精準地裝置在這些凹槽之中，并且由保持架巧妙地使它們始終保持在一個平面內(nèi)。動力就這樣通過主動軸，依次經(jīng)過傳力鋼球、球形殼，最終實現(xiàn)輸出，為車輛的行駛提供穩(wěn)定的動力支持。

伸縮型球籠式萬向節(jié)（VL 節(jié)）也有其獨特之處。它的內(nèi)、外滾道呈現(xiàn)為圓筒形，這一特殊設(shè)計使得星形套與筒形殼能夠沿著軸向相對移動。同時，保持架內(nèi)、外球面中心與萬向節(jié)中心之間存在著特殊的關(guān)系，正是這種特殊關(guān)系保證了在各種工況下都能實現(xiàn)等角速傳動，為車輛在不同行駛狀態(tài)下提供可靠的動力傳輸保障。

最后是三叉式萬向節(jié)，它主要以三個帶滾針軸承的銷組件為主。這種萬向節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，能夠很好地適應(yīng)驅(qū)動軸長度的變化，像豐田皇冠斷開式后驅(qū)動橋就采用了這種萬向節(jié)。它憑借結(jié)構(gòu)緊湊、磨損小等諸多優(yōu)點，在多種車型中都得到了廣泛的應(yīng)用。

綜上所述，等速萬向節(jié)的這些不同類型，各自憑借獨特的結(jié)構(gòu)和性能特點，在汽車傳動系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，滿足了不同車輛和行駛工況下的需求，確保動力能夠穩(wěn)定、高效地從發(fā)動機傳遞到車輪，為車輛的正常行駛保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）