自動擋汽車腳剎和手剎有什么區別

自動擋汽車的腳剎和手剎在功能、工作原理、位置及操作方式上都有區別。腳剎是主要制動裝置，通過剎車總泵分配油或氣到各車輪制動缸產生摩擦力，正常行駛減速或停車使用，位置在原離合器踏板上方，踩下踏板即可；手剎是輔助制動，靠拉動鋼絲繩控制后輪制動器，多用于停車防溜車，在駕駛座右側變速箱擋桿附近，提起手柄鎖定、按下按鈕釋放 。

從功能方面來說，腳剎肩負著車輛在正常行駛過程中減速與停車的重任。當你在道路上需要降低車速或者停車時，腳剎就是最直接、最有效的工具。比如在遇到前方交通信號燈變紅，或者前方車輛減速等情況時，踩下腳剎就能讓車輛平穩地降低速度直至停下。而且在緊急制動的關鍵時刻，腳剎能使四個車輪同時產生強大的制動力，讓車輛在最短的距離內停下來，從而最大程度避免事故的發生。

然而手剎的功能則有所不同，它主要是在車輛停放時發揮作用。在停車后，尤其是在坡道停車時，手剎能防止車輛因為重力作用或者路面不平整等因素而出現溜車的情況。想象一下，當你將車停在一個有坡度的地方，如果沒有拉起手剎，車輛就有可能不受控制地向后或者向前滑動，這無疑是非常危險的。所以手剎更多的是起到停車后的輔助制動與穩定車輛的作用，在正常行駛過程中，一般不會用到手剎，除非遇到一些特殊情況。

工作原理上，腳剎的運行機制相對復雜。它借助剎車總泵，將油或者氣分配到各個車輪的制動缸。當你踩下腳剎踏板時，剎車總泵內的壓力發生變化，這種壓力通過油或者氣傳遞到各個車輪的制動缸，制動缸推動剎車片緊緊地與制動盤接觸，從而產生強大的摩擦力，讓車輪的轉速降低，實現車輛的減速或停車。

相比之下，手剎的工作原理較為簡單直接。它是通過拉動鋼絲繩來控制后輪制動器。當你拉起手剎手柄時，鋼絲繩被拉動，進而帶動后輪制動器工作，使后輪被制動住。而當你按下按鈕放下手剎手柄時，鋼絲繩放松，后輪制動器解除制動。

在物理位置上，兩者也有明顯差異。腳剎踏板通常在原本離合器踏板的上方位置，這是一個很方便駕駛員操作的位置，在駕駛過程中，駕駛員可以很自然地用腳去控制腳剎踏板。而手剎一般位于駕駛座右側變速箱擋桿附近，這個位置方便駕駛員在停車后順手拉起或者放下手剎。

操作方式上，腳剎的操作十分簡便，只需直接踩下踏板就可以實現制動功能，松開踏板則解除制動。而手剎的操作則稍微復雜一點，需要先提起手剎手柄，并且在提起的過程中會聽到“咔咔”的鎖定聲音，這表示手剎已經成功鎖定；當需要解除手剎時，要先按下手剎桿上的按鈕，然后再放下手剎手柄。

總之，自動擋汽車的腳剎和手剎雖然都是制動裝置，但各自有著獨特的功能、工作原理、位置和操作方式。在駕駛過程中，正確了解并合理運用它們，能讓我們的駕駛更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）