發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響會(huì)有哪些癥狀

發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、真空管泄漏或斷裂、發(fā)電機(jī)軸承損壞、機(jī)油壓力過(guò)低，以及與轉(zhuǎn)速、溫度、工作循環(huán)相關(guān)的多種異響等癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響就如同汽車(chē)發(fā)出的“求救信號(hào)”，過(guò)熱反映出內(nèi)部工作異常；真空管、發(fā)電機(jī)的問(wèn)題暗示系統(tǒng)關(guān)聯(lián)故障；機(jī)油壓力低則說(shuō)明潤(rùn)滑環(huán)節(jié)有狀況；而各種異響更像是故障的“代言人”，通過(guò)轉(zhuǎn)速、溫度、工作循環(huán)的變化，透露著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的故障信息 。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響較為常見(jiàn)的癥狀之一。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)瓦出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，內(nèi)部的摩擦?xí)龃螅@就如同兩個(gè)粗糙的物體不斷相互摩擦，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。這些額外產(chǎn)生的熱量會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體溫度升高，超出正常范圍，從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的情況。此時(shí)，我們就需要檢查冷卻系統(tǒng)是否正常工作，看看冷卻液是否充足，散熱器是否能夠有效地散熱等。

真空管泄漏或斷裂也是發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響可能伴隨的癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴(lài)于各個(gè)系統(tǒng)之間的協(xié)同工作，真空管在其中起著傳遞壓力和信號(hào)的重要作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)瓦出現(xiàn)問(wèn)題引發(fā)異常時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致真空管承受的壓力發(fā)生變化，從而造成真空管泄漏或者斷裂。一旦出現(xiàn)這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)就會(huì)受到影響，可能出現(xiàn)動(dòng)力下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等問(wèn)題。

發(fā)電機(jī)軸承損壞同樣可能是發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響帶來(lái)的后果。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，各個(gè)部件之間的力的傳遞非常復(fù)雜。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響時(shí)，這種異常的響聲往往意味著內(nèi)部部件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，這種改變可能會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)軸承產(chǎn)生額外的沖擊力和負(fù)荷。長(zhǎng)期處于這種異常的受力狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)軸承就容易出現(xiàn)損壞，進(jìn)而引發(fā)一系列與發(fā)電相關(guān)的問(wèn)題，比如電瓶充電不足等。

機(jī)油壓力過(guò)低也是發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響的一個(gè)重要表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)良好的潤(rùn)滑，而機(jī)油在其中扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)瓦出現(xiàn)磨損、間隙增大等問(wèn)題時(shí)，機(jī)油就容易從這些間隙中泄漏出去，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。就好比一個(gè)原本密封良好的容器出現(xiàn)了漏洞，里面的液體就會(huì)不斷流失。機(jī)油壓力過(guò)低會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的潤(rùn)滑效果變差，加劇部件的磨損，進(jìn)一步加重發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響的問(wèn)題。

異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有著緊密的聯(lián)系。在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)較為平穩(wěn)，如果此時(shí)出現(xiàn)了異常的響聲，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)瓦的問(wèn)題。有些發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響在怠速時(shí)會(huì)表現(xiàn)為輕微的“噠噠”聲或者“嗡嗡”聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，這些響聲可能會(huì)變得更加明顯，甚至?xí)D(zhuǎn)變?yōu)榧怃J的嘯叫聲或者沉悶的“砰砰”聲。這是因?yàn)殡S著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的運(yùn)動(dòng)速度加快，發(fā)動(dòng)機(jī)瓦受到的沖擊力和摩擦力也相應(yīng)增大，所以響聲會(huì)加劇。

異響與溫度也存在著特定的關(guān)系。在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s的原因，間隙相對(duì)較大。此時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)瓦有問(wèn)題，就可能會(huì)出現(xiàn)明顯的響聲。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高后，部件受熱膨脹，間隙變小，響聲可能會(huì)減輕，甚至消失。反之，有些發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響是在溫度升高后才出現(xiàn)的，當(dāng)溫度降低后，響聲又會(huì)減輕或消失。這是因?yàn)椴煌陌l(fā)動(dòng)機(jī)瓦問(wèn)題在不同的溫度條件下，部件的變形程度和受力狀態(tài)會(huì)有所不同，從而導(dǎo)致響聲出現(xiàn)變化。

異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)也息息相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)在這個(gè)過(guò)程中協(xié)同工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)瓦出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)影響到這些機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，進(jìn)而在工作循環(huán)的特定階段產(chǎn)生異響。例如，在做功沖程中，活塞向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)如果連桿瓦出現(xiàn)磨損，就可能會(huì)產(chǎn)生異常的響聲。這種響聲與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)緊密相連，通過(guò)對(duì)響聲出現(xiàn)的時(shí)機(jī)和特點(diǎn)進(jìn)行分析，我們可以初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)瓦問(wèn)題所在的具體位置。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響所帶來(lái)的這些癥狀，每一個(gè)都像是一把鑰匙，能夠幫助我們逐步揭開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障的神秘面紗。通過(guò)對(duì)這些癥狀的仔細(xì)觀察和分析，我們可以更準(zhǔn)確地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)瓦的具體問(wèn)題，及時(shí)采取有效的維修措施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓汽車(chē)重新馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）