汽車發動機為什么會發抖

汽車發動機發抖原因多樣，涵蓋點火、燃油、機械、控制等系統以及外部因素。比如點火系統中火花塞老化、點火線圈損壞會導致點火不良，使發動機發抖；燃油供給系統里噴油嘴堵塞、燃油泵故障會造成燃油供應不穩定，引發抖動；發動機機械部件故障，像活塞、曲軸等磨損也會讓發動機抖；控制系統參數設置不當或故障同樣會導致發抖；此外，車輛行駛在不平整路面、發動機支架松動等外部干擾也可能引起發動機抖動 。

具體來說，在點火系統方面，火花塞作為點火的關鍵部件，隨著使用時間的增長，電極會逐漸磨損，點火能量也會變弱。當火花塞老化到一定程度，點火就會變得不穩定，導致發動機的燃燒過程無法正常進行，進而引起發動機抖動。點火線圈如果出現損壞，它無法將低電壓轉換為足夠的高電壓來產生強大的電火花，同樣會造成點火不良，使發動機運轉不平穩而發抖。

燃油供給系統的問題也不容忽視。噴油嘴在長期使用后，可能會因為燃油中的雜質等原因出現堵塞。一旦噴油嘴堵塞，燃油就不能均勻、順暢地噴射到發動機氣缸內，各氣缸的燃燒情況就會出現差異，發動機的動力輸出也就變得不穩定，抖動現象隨之而來。燃油泵若發生故障，無法提供足夠的燃油壓力，燃油供應不足或者時斷時續，發動機就得不到充足的燃料來維持正常運轉，自然會出現抖動。

發動機機械部件的狀況對發動機的平穩運行至關重要。活塞、曲軸、連桿等部件在發動機的工作過程中承受著巨大的壓力和摩擦力，長時間的使用可能會導致它們出現磨損、故障。比如活塞環磨損嚴重時，會導致氣缸密封性下降，壓縮比不足，發動機的動力就會受到影響，從而引發抖動。曲軸和連桿的問題也會破壞發動機的平衡，使發動機在運轉時產生異常振動。

發動機控制系統就像是發動機的“大腦”，如果這個“大腦”出現故障或者參數設置不當，發動機的工作狀態也會受到影響。例如，控制系統中的傳感器出現故障，它傳遞給發動機控制單元的信息就可能不準確，控制單元基于錯誤的信息來調節發動機的工作，就容易導致發動機抖動。廢氣再循環閥開啟與關閉時間不對，會使進入發動機的廢氣量不正常，影響燃燒過程，進而出現抖動現象。

外部因素同樣可能成為發動機抖動的誘因。當車輛行駛在不平整的路面上時，車身會受到顛簸和震動，這種震動傳遞到發動機上，可能會使發動機產生抖動。發動機支架起著支撐和固定發動機的作用，如果發動機支架松動或者老化損壞，發動機在運轉過程中的穩定性就會受到影響，從而出現抖動。

總之，汽車發動機發抖是一個復雜的問題，涉及多個系統和多種因素。當發動機出現抖動時，需要全面、細致地檢查各個可能的原因，以便準確找到問題所在并及時解決，確保發動機能夠恢復平穩、正常的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）