酷路澤GXR是什么意思

酷路澤 GXR 指的是豐田蘭德酷路澤系列里的入門級、最低配車型。在汽車的世界里，車型版本標識往往蘊含深意，酷路澤 GXR 便是如此。它作為蘭德酷路澤家族的一員，有著特定的定位。其車身尺寸為長 5095 毫米、寬 1975 毫米、高 1930 毫米，軸距 2850 毫米。動力搭配豐富，提供兩款發(fā)動機選擇，懸架和四驅(qū)系統(tǒng)也獨具特色，雖為低配，但基礎(chǔ)配置能滿足日常駕駛需求。

先來說說它的動力系統(tǒng)。酷路澤GXR提供了兩款自然吸氣發(fā)動機。其中一款是4.0升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達202KW ，最大扭矩為385牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了VVT - i技術(shù)和多點電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，再匹配5AT變速箱，這樣的組合使得車輛在動力輸出上較為平穩(wěn)，能滿足日常城市道路行駛以及一些輕度越野的需求。另一款發(fā)動機則是4.6升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率為228KW ，最大扭矩453牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3400轉(zhuǎn)每分鐘。它配備了多點電噴技術(shù)，同樣使用鋁合金缸蓋和缸體，并匹配6AT變速箱。V8發(fā)動機帶來更為強勁的動力，在加速、越野等方面展現(xiàn)出更出色的性能，讓駕駛者在面對復雜路況時更有底氣。

再瞧瞧它的懸掛系統(tǒng)。前懸架采用雙叉臂獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供較好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時可以有效地減少車身側(cè)傾，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。并且它能適應不同的路面狀況，給予車輪更好的貼地性，提升駕乘的舒適性。后懸架采用四連桿整體橋式非獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單可靠，能夠承受較大的垂直載荷，對于像酷路澤GXR這樣經(jīng)常可能會面臨越野路況的車型來說，能很好地應對顛簸路面和較大的起伏，確保車輛在惡劣路況下依然能夠正常行駛。

還有不得不提的四驅(qū)系統(tǒng)。酷路澤GXR配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)以及托森中央差速器。全時四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛四個車輪時刻都能獲得動力，無論在干燥路面還是濕滑、泥濘等惡劣路況下，都能提供良好的抓地力和通過性。而托森中央差速器則能夠根據(jù)車輛行駛的狀態(tài)，自動地分配前后軸的扭矩，保證車輛在不同路況下都能有最佳的動力輸出，幫助車輛輕松擺脫驅(qū)動輪打滑等困境，順利通過各種復雜地形。

在外觀與內(nèi)飾方面，蘭德酷路澤整體外觀延續(xù)經(jīng)典又融入了年輕設(shè)計理念，線條流暢且高貴典雅。雖然GXR作為入門級車型，但依然有著蘭德酷路澤家族的大氣風范。內(nèi)飾部分，使用了大量泛金屬光澤飾條，同時儀表盤、方向盤、換擋桿等位置還用桃木進行裝飾，營造出了不錯的質(zhì)感。

酷路澤GXR雖然身為蘭德酷路澤系列的入門級、最低配車型，但它憑借自身的特點，在動力、懸掛、四驅(qū)等方面展現(xiàn)出了一定的實力，再加上其相對較低的價格，能夠為消費者提供基本配置和功能以滿足日常駕駛需求，是一款性價比較高的車型，在眾多消費者的購車選擇中占據(jù)著一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）