汽車開空調為什么風扇會轉？

汽車開空調風扇會轉，是因為空調開啟后壓縮機工作需要散熱。當空調啟動，壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體并壓縮成高溫高壓氣體排出，這一過程產生大量熱量，若不及時散發，會影響空調及車輛正常運行。此時風扇轉動，能給壓縮機和發動機散熱，確保整個制冷系統穩定高效運轉，維持汽車空調的良好工作狀態 。

從汽車的設計構造來講，風機的線圈和壓縮機線圈在設計上是連接在一起的。汽車電子扇的線纜巧妙地接在壓縮機線纜上，如此一來，只要空調開啟，壓縮機啟動，電子風扇就會跟著運轉起來。這就像是一套精密的連鎖裝置，牽一發而動全身，每一個環節都緊密配合，共同保障汽車空調系統的正常運行 。

汽車空調的工作流程較為復雜，各個環節都與風扇的轉動有著緊密聯系。在壓縮流程中，壓縮機吸入蒸發器出口處低溫低壓的制冷劑氣體，將其轉化為高溫高壓氣體排出；接著進入散熱流程，高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，在這里壓力和溫度下降，冷凝成液體并釋放大量熱量；之后是節流流程，溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇降低，以細小液滴的形式排出；最后是吸熱流程，霧狀制冷劑液體進入蒸發器，由于其沸點遠低于蒸發器內的溫度，制冷劑液體迅速蒸發成氣體，吸收周圍熱量。在這個完整的工作流程中，壓縮機啟動后產生的熱量必須及時散發出去，因此風扇的轉動就顯得尤為重要，它就像是一位忠誠的衛士，時刻守護著空調系統的穩定運行 。

此外，風扇的轉動還和水箱上面的熱敏感開關息息相關。當水箱內冷卻液達到一定溫度（例如95℃）時，熱敏感開關就會發揮作用，控制風扇啟動，此時風扇轉速大概為1600轉/分鐘。要是溫度進一步升高到105℃，風扇轉速會提高到約2400轉/分鐘，從而加快散熱速度。而且風扇是自動開啟的，無法手動控制，在低溫環境下它不會啟動，而在中高溫環境下則有兩個轉速檔位可供調節，這種智能化的控制方式能更好地適應不同的工況需求。同時，風扇轉動也跟電動機驅動有關，電動機能夠根據系統的實際需求靈活調節風扇轉速，保證冷凝器和蒸發器之間實現高效的熱交換，讓整個汽車空調系統始終處于良好的工作狀態 。

總之，汽車開空調時風扇轉動是多種因素共同作用的結果。無論是為了給壓縮機和發動機散熱，還是配合汽車空調復雜的工作流程，亦或是基于熱敏感開關和電動機驅動的智能控制，風扇的轉動對于汽車空調系統的正常運行都起著至關重要的作用，它是保障車內舒適環境不可或缺的一環 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）