冬天手剎為什么容易被凍住

冬天手剎容易被凍住，主要是低溫與水分共同作用的結果。在寒冷的冬季，無論是洗車后殘留的水珠，還是雪天行車時濺到剎車片、剎車盤及手剎拉線上的水，在低溫環境下都極易結冰。而且，若手剎拉線老化、防護套破損，水分進入其中也會在低溫時凍結。此外，寒冷地區室外低溫，停車環境濕度大等，也都增加了手剎被凍住的幾率 。

具體來說，手剎拉線的狀況對其是否被凍住有著重要影響。當手剎拉線老化，內部結構發生變化，就容易殘留水分。在低溫的侵襲下，這些殘留水分迅速結冰，使得手剎拉線如同被鎖住一般，無法正常運作，進而導致手剎被凍住。

洗車或雪天行車后的情況也不容小覷。洗車過程中，大量的水會接觸到剎車片、剎車盤和手剎拉線等部位。如果之后車輛停在低溫環境中，這些水分來不及揮發就會結冰，讓手剎部件之間被冰牢牢黏住，無法實現正常的分離動作。雪天行車時，雪花融化后的水同樣會附著在相關部件上，起到類似的“凍結”作用。

另外，手剎線管處的防護也至關重要。倘若手剎線管處沒有防塵套，或者防塵套已經破損，外界的水分就會毫無阻礙地進入。在低溫環境里，進入的水分很快結冰，這無疑會影響手剎的正常釋放，最終造成手剎被凍住的情況。

還有停車環境的因素。在寒冷地區，室外溫度極低，車輛長時間停放在室外，本身就容易使各個部件被凍住，手剎自然也難以幸免。而且，要是停車環境濕度較大，手剎部件就會吸收周圍的水汽，這些水汽在低溫下凝結成冰，同樣會讓手剎陷入凍結的困境。

總之，冬天手剎容易被凍住是多種因素交織的結果。從手剎拉線、防塵套等部件的狀況，到洗車、雪天行車后的處理，再到停車環境的影響，每一個環節都可能成為手剎被凍住的誘因。了解這些原因后，車主們在冬季就可以更加有針對性地做好防護措施，減少手剎被凍住情況的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）