排放系統故障燈亮了怎么辦

排放系統故障燈亮了，應立刻前往最近的維修廠進行檢查。排放系統故障燈亮起的原因較為多樣，可能是油品不佳、氧傳感器故障、三元催化器問題，也可能是發動機積碳、傳感器接觸不良等。遇到這種情況，可嘗試啟動和熄火三次，或拔掉發動機蓄電池負極等一分鐘再連接，判斷是否為假故障。即便故障燈熄滅，也建議檢查；若燈還亮，就必須尋求專業維修人員的幫助。

當排放系統故障燈亮起后，倘若車輛還能正常啟動和行駛，在按照上述方法初步判斷是否為假故障后，我們就要對可能存在的真實故障原因展開排查。

油品問題是較為常見的原因之一。如果使用的燃油質量不達標，雜質過多或者標號不匹配，會影響發動機的正常燃燒，導致排放系統工作異常。這種情況下，建議更換高品質的燃油，并選擇符合車輛要求的合格汽油型號。同時，為了保證燃油系統的清潔，還需要清洗發動機油路，以及對三元催化和氧傳感器進行清洗。

氧傳感器故障也不容忽視。氧傳感器的作用是監測排氣中的氧含量，以此來調節發動機的噴油量，保證發動機始終處于最佳的空燃比狀態。一旦氧傳感器出現故障，會使發動機控制單元無法準確獲取排氣中的氧信息，進而影響噴油量的精準控制，導致排放超標，故障燈亮起。此時，需要到專業維修店或 4S 店對氧傳感器進行維修或更換。

三元催化器問題同樣可能致使故障燈亮起。三元催化器的功能是將發動機排出的有害氣體轉化為無害物質，當它出現堵塞或者中毒的情況時，就無法正常發揮凈化尾氣的作用，排放系統故障燈便會報警。遇到這種狀況，要到 4S 店或維修店找專業人員對三元催化器進行檢測維修。

發動機積碳也是一個潛在因素。發動機內部燃燒狀態不好，容易導致發動機積碳，尤其是活塞頂端積碳過多時，會影響發動機的正常工作，使排放系統出現故障。針對這一問題，需要清理發動機活塞、節氣門積碳，同時檢查火花塞、點火線圈的狀況，若出現故障或積碳無法清理，就要到 4S 店進行更換。

另外，車輛停放時間過長，燃油可能會變質，這也會導致排放系統故障燈亮起。此時，需要將燃油全部換新，并讓專業人員清除故障碼。還有一些情況是因為沒有按照汽車燃油標準添加燃油，或者駕駛員操作不規范，使得發動機的運行負擔加重，以及發動機傳感器接觸不良，導致汽車對發動機數據的獲取不準確等，這些都可能引發排放系統故障燈亮起。

如果排放系統故障燈亮起后，車輛無法啟動，那千萬不要強行啟動。強行啟動不僅會讓車輛出現嚴重抖動、加速無力等狀況，還可能對發動機造成進一步的損傷。此時，應立即打電話叫救援拖車，將車輛送往維修廠進行專業檢修。

總之，排放系統故障燈亮起絕非小事，它可能預示著車輛排放系統存在各種不同程度的問題。通過上述的排查和處理方法，希望能幫助大家在遇到此類情況時，做到心中有數，及時準確地解決問題，確保車輛的排放系統恢復正常工作，保障車輛的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）