汽車空調為什么會間歇性工作

汽車空調間歇性工作，原因多樣。可能是冷媒量異常，過多或過少都會影響；蒸發器結冰、冷凝器散熱不佳也會引發；空調系統壓力過高或過低、壓縮機內部磨損等也在其列；此外，開啟自動功能，達到預設溫度時空調也會間歇性工作。這些因素有的關乎系統壓力，有的涉及部件狀態，還有的與功能設置有關，多種情況共同構成了汽車空調間歇性工作的原因。

首先，冷媒量起著關鍵作用。當冷媒量過多時，空調系統壓力會超出正常范圍。要知道，汽車空調系統正常運行時，低壓通常在1.0 - 2.5bar之間，高壓則在15 - 18bar之間，一旦冷媒過多，系統內部壓力顯著上升，超過設定上限，系統為保護設備不受損害，便會自動停止工作，從而出現間歇性工作的現象。而冷媒量過少時，空調管路壓力減小，就像動力不足的引擎，影響制冷效率，使得空調工作不穩定，也會間歇性運作。此時，就需要及時檢查冷媒量，并進行必要的排放或補充 。

蒸發器結冰也是不容忽視的問題。蒸發器一旦結冰，不僅會影響制冷效果，還會導致出風量變小，嚴重時甚至會堵塞風道。想象一下，風道被堵住，空氣無法順暢流通，空調自然不能正常持續工作，只能間歇性地嘗試運行。所以當出現這種情況，就需要及時清理蒸發器上的冰 。

冷凝器散熱狀況對空調工作影響很大。如果冷凝器過臟，比如春天過后水箱被毛絮堵塞，表面布滿灰塵雜物，就會阻礙散熱。散熱不好會使空調系統壓力過高，進而影響制冷，導致空調間歇性失效。面對這種情況，需要定期檢查冷凝器，用吹槍清理表面灰塵雜物后再用清水沖洗，確保其散熱良好 。

空調系統壓力異常同樣會導致問題出現。當系統壓力過低，壓縮機就無法正常工作，這就如同心臟供血不足，整個循環系統都會出問題。此時，要著重檢查維修空調系統，排查壓力過低的原因并解決 。而當蒸發器的溫度低于正常值的下限，系統出于保護機制，會切斷空調，這就需要檢查維修蒸發器及其相關部件 。

壓縮機的狀況也至關重要。壓縮機內部磨損嚴重時，無法正常工作，就像機器的核心部件損壞，整個設備都無法穩定運行，空調自然會間歇性工作，這種情況往往需要更換壓縮機 。另外，排氣壓力過高，例如車外換熱器通風不良等原因導致，也會讓空調出現問題，此時需去維修廠仔細檢查維修 。還有壓縮機保護功能啟動，也可能出現間歇性工作現象，這同樣需要前往維修廠檢查壓縮機 。

此外，若車主開啟了空調的自動功能，這是一種正常的情況。當車內達到預設溫度時，空調會自動停止工作，而當溫度偏離預設值，空調又會重新工作。若不想讓空調如此間歇性工作，關閉自動功能即可 。

總之，汽車空調間歇性工作是由多種因素共同作用導致的。涉及到冷媒量、各部件的運行狀況以及功能設置等多個方面。了解這些原因，當遇到此類問題時，車主就能夠更準確地判斷，及時采取相應措施，保障汽車空調的正常運行，為駕車出行營造舒適的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）