哈弗H4的發動機參數有哪些

哈弗H4全系搭載的1.5升渦輪增壓發動機，代號為GW4B15A，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，最大功率轉速在每分鐘5000到5600轉，最大扭矩轉速則為每分鐘1400到3000轉。這一發動機參數意味著，在合適的轉速區間內，哈弗H4能釋放出強勁動力。而且，它還采用了先進的CVVL與缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋缸體，兼顧性能與燃油經濟性。

具體來說，CVVL技術也就是連續可變氣門升程技術，這項技術能夠根據發動機不同的工況，精確地控制氣門的開啟程度和時間。在車輛低速行駛或者輕負載的情況下，氣門升程可以適當減小，讓發動機吸入適量的空氣和燃油，從而降低油耗；而當車輛需要急加速或者高速行駛，處于高負載狀態時，氣門升程會增大，使發動機能夠吸入更多的空氣和燃油，爆發出更強大的動力。

缸內直噴技術同樣功不可沒。它直接將燃油噴射到發動機的燃燒室內，與空氣形成更均勻的混合氣。相較于傳統的進氣道噴射，缸內直噴能夠更精準地控制噴油量和噴油時間，讓燃油充分燃燒，提高了燃燒效率，不僅增強了動力輸出，還減少了尾氣排放。

鋁合金缸蓋和缸體的應用，為這款發動機帶來了許多優勢。鋁合金材質具有質量輕、散熱性能好的特點。較輕的質量有助于降低整車的重量，進而減少車輛行駛時的能耗；良好的散熱性能則可以保證發動機在各種工況下都能保持穩定的工作溫度，延長發動機的使用壽命，并且有助于提升發動機的性能穩定性。

總之，哈弗H4所搭載發動機的這些參數及技術配置，共同為駕駛者帶來了出色的動力體驗。在日常駕駛中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的暢快馳騁，它都能憑借合理的動力輸出，既滿足動力需求，又能實現較好的燃油經濟性，為出行提供便利與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）