發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸處理小竅門(mén)有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸可嘗試這些小竅門(mén)：拆下火花塞并清洗，吸出缸內(nèi)多余燃油，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)可踩住油門(mén)啟動(dòng)，化油器或單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可預(yù)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸多因燃油過(guò)多致火花塞無(wú)法正常工作，在化油器發(fā)動(dòng)機(jī)中較常見(jiàn)。像冬季過(guò)度加油就易引發(fā)此狀況，上述方法能排出多余燃油，讓火花塞恢復(fù)正常工作條件，助發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng) 。

首先來(lái)說(shuō)拆下火花塞并清洗這一方法。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸時(shí)，火花塞被燃油浸泡，其點(diǎn)火性能會(huì)大打折扣。我們小心地將火花塞拆卸下來(lái)，此時(shí)能看到火花塞上附著著不少燃油。使用專(zhuān)業(yè)的清洗劑或者干凈的布，仔細(xì)地把火花塞上的燃油清理干凈，確保火花塞的電極部分恢復(fù)潔凈。如果缸內(nèi)的機(jī)油過(guò)多，還需要借助工具將多余的機(jī)油吸出，盡可能減少缸內(nèi)的燃油量，為后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)創(chuàng)造良好條件。

接著講講電噴發(fā)動(dòng)機(jī)踩住油門(mén)啟動(dòng)的竅門(mén)。對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以將油門(mén)踏板踩到底，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 3 - 5 次，每次讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 5 秒以上。在這個(gè)過(guò)程中，燃油噴射系統(tǒng)會(huì)在電腦的控制下，調(diào)整噴油量。通過(guò)持續(xù)踩住油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量增加，同時(shí)也能促使系統(tǒng)排出一些多余的燃油。操作完畢后，松開(kāi)油門(mén)踏板，再?lài)L試正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)不定就能順利啟動(dòng)了。

再談?wù)劵推骰騿胃撞裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的方法。在化油器發(fā)動(dòng)機(jī)或單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，冬季低溫時(shí)柴油不易點(diǎn)燃，若缸內(nèi)燃油過(guò)多就容易出現(xiàn)淹缸。這時(shí)候，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得尤為重要。預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度逐漸升高，達(dá)到柴油能夠正常燃燒的條件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升，氣缸內(nèi)多余的燃油也會(huì)慢慢揮發(fā)或被燃燒掉，從而解決淹缸問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。

另外，還有一些輔助的處理方法。比如清理進(jìn)氣道和排氣管，因?yàn)檠透卓赡軙?huì)導(dǎo)致部分燃油進(jìn)入進(jìn)氣道和排氣管，阻礙氣體的正常流通，清理它們有助于恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常呼吸；若淹缸情況較為嚴(yán)重，還需要考慮更換機(jī)油，防止被燃油稀釋的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成進(jìn)一步損害；同時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性，確保沒(méi)有其他潛在問(wèn)題影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行；對(duì)于一些化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，合理調(diào)整阻風(fēng)門(mén)和節(jié)氣門(mén)，也有助于排出多余燃油，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工況。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸雖然是汽車(chē)使用過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，但只要掌握了這些小竅門(mén)，就能在遇到狀況時(shí)冷靜應(yīng)對(duì)。通過(guò)合理運(yùn)用拆下火花塞清洗、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型采取相應(yīng)啟動(dòng)措施以及其他輔助方法，大多能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障我們的出行順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）