漆膜儀顯示多少才算是正常的？

漆膜儀顯示的正常數值一般在120至180微米之間。汽車的車漆由多層構成，這一數值范圍基本能反映其處于正常狀態，表明車子先前的油漆沒有遭受過多損壞。不過，由于各車系、品牌的造車工藝存在差異，車身不同部位的車漆薄厚也有所不同。所以，在使用漆膜儀檢測時，需要綜合多方面因素考量，才能更精準地判斷車輛狀況 。

不同車系之間，車漆厚度有著較為明顯的區分。絕大部分日系車、韓系車的漆面厚度相對低于德系車、美系車以及法系車。這并非意味著日系和韓系車在車漆工藝上有所欠缺，而是不同車企對于車輛整體設計和性能平衡的考量不同。例如日系車注重輕量化和燃油經濟性，在保證車漆基本防護功能的前提下，可能會適當控制車漆厚度。

即使是同一輛車，車身不同部位的車漆厚度也不完全相同。一般來說，車輛的前后保險杠、車門邊緣、翼子板等部位，由于在日常使用中更容易受到刮擦和碰撞，廠家在噴漆時可能會適當增加這些部位的車漆厚度，以增強防護能力。而車頂、發動機蓋等相對不容易受傷的部位，車漆厚度可能會相對均勻且接近平均值。

當漆膜儀數值出現異常時，也需要具體情況具體分析。如果數值低于80微米，若個別部位出現這種情況，車輛可能發生過事故，比如局部遭受過嚴重刮擦導致原漆層受損，重新噴漆時工藝不佳或者使用了較薄的漆層；若全車數值相差不大，可能車輛漆面本身就這么厚，因為有些特殊車型或者廠家的特定工藝，會使車漆厚度處于較低水平。當數值高于180微米時，此車可能發生過剮蹭重新噴過漆，畢竟噴漆會使厚度增加。要是漆膜儀數值高達1000以上，那就說明車很可能被鈑金修理過，汽車碰撞后金屬部分變形，修復時需刮膩子填補、打磨噴漆，從而導致修理處油漆表面更厚。

總之，漆膜儀顯示的120至180微米正常數值只是一個參考范圍。在檢測車輛時，不僅要了解不同車系、品牌的常見車漆厚度特點，還要考慮車身不同部位的差異。通過綜合分析檢測數值，才能更準確地判斷車輛的車漆狀況以及是否經歷過事故修復等情況，為我們全面了解車輛的歷史提供有力依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）