方向盤轉動為什么會發出咯噔聲

方向盤轉動發出咯噔聲，原因多樣，涉及多個部件。比如可能是轉向燈自動回位機構的回彈夾聲，這是正常現象，轉向柱一圈有三次自動返回停止，轉動一次可能響三次；也可能是轉向柱防塵套缺乏潤滑，在方向盤下方產生摩擦聲；若來自方向盤內部，或許是氣囊游絲問題；車外的咯噔聲，可能是減震器平面軸承缺油等。需具體排查，針對性解決。

如果異響伴隨著轉向燈的操作出現，那大概率是轉向燈自動回位機構在“作祟”。這是正常的工作聲音，無需過度擔憂，只要在關閉轉向燈后異響消失，車輛轉向操作也沒有任何異常，就不必采取額外措施。

要是異響來自方向盤下方，轉向柱防塵套缺乏潤滑是常見原因。隨著車輛使用，防塵套的潤滑效果逐漸降低，在轉動方向盤時，就會因摩擦而發出咯噔聲。此時，涂抹黃油通常能有效解決問題，讓潤滑恢復，減少摩擦噪音。

方向盤內部的氣囊游絲也可能是“元兇”。當出現氣囊游絲問題時，往往是在拆卸過方向盤后，可能出現氣囊游絲斷裂或插頭未插好的情況。這種問題相對復雜，需要專業人員取下氣囊游絲涂抹黃油，若依舊有響聲，則需要更換氣囊游絲，以保障安全氣囊系統的正常運作以及消除異常響聲。

若異響從車外傳來，減震器的平面軸承很可能缺油了。此時，可以打開引擎蓋，仔細傾聽聲音是否源自減震器頂座。如果確定是這里的問題，先涂抹黃油嘗試解決，倘若噪音依舊存在，那就只能更換平面軸承了。

另外，平衡桿出現問題也會導致咯噔聲。若經過檢查，發現不是減震器傳來的聲音，就要查看平衡桿膠是否松動或損壞。若是松動，添加墊片進行調整即可；若是損壞，那就需要更換平衡桿膠。

在汽車的轉向系統中，還有一些其他部件故障也可能引發這種咯噔聲。比如轉向橫拉桿球頭老化、有曠量，轉向機故障（如配合齒輪間隙過大），萬向節故障等。這些部件出現問題，不僅會發出異響，還可能影響車輛的轉向性能和行駛安全，需要及時更換相應部件，并在更換轉向橫拉桿球頭后進行四輪定位。

同時，一些看似不太相關的因素也可能導致方向盤轉動異響。例如后安裝的腳墊太大，與轉向柱接觸，在轉向柱轉動時就會產生摩擦；助力皮帶松緊度不當或者老化（針對機械液壓助力）；轉向助力油太臟，加大了助力系統壓力等。對于這些問題，調整或更換腳墊、調整或更換皮帶、更換助力油就能有效解決。

總之，方向盤轉動發出咯噔聲的原因復雜多樣。當遇到這種情況時，車主不能掉以輕心，應及時對車輛進行全面檢查，準確找出問題根源并妥善解決，以確保車輛的行駛安全和良好的操控性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）