制動襯墊磨損到極限意味著什么

制動襯墊磨損到極限意味著剎車片已達使用極限，此時必須及時更換，不然會有剎車失靈風險，還可能損壞剎車盤。制動襯墊是保障行車安全的關鍵部件，正常行駛每5000公里就需檢查。一旦磨損到極限卻未更換，制動效果會大打折扣，危及駕乘人員安全。而且部分車輛有報警功能，當提示制動襯墊磨損到極限時，一定要重視并盡快處理 。

制動襯墊磨損到極限，首先會對制動性能產生極為不利的影響。隨著制動襯墊的不斷磨損，其與制動盤之間的摩擦力會逐漸減小。這就好比兩個原本緊密貼合、能夠高效傳遞力量的伙伴，隨著一方的損耗，它們之間的協作變得不再順暢。當磨損達到極限時，制動系統在你踩下剎車踏板后，所產生的制動力將遠低于正常水平，車輛的制動距離會顯著增加。想象一下，在緊急情況下，原本能夠及時剎住的車輛，因為制動襯墊磨損到極限，而無法在預期的距離內停下，那后果將不堪設想。

其次，制動襯墊磨損到極限還會殃及剎車盤。當制動襯墊的摩擦材料所剩無幾，鐵襯板就會直接與剎車盤接觸。這就如同用粗糙的鐵塊在光滑的盤子上不斷摩擦，剎車盤會迅速被磨損、刮傷。原本平整光滑的剎車盤表面會出現一道道劃痕，嚴重影響其正常性能。而且，不均勻的磨損還可能導致剎車盤變形，進而引發車輛在制動過程中出現抖動等異常情況，進一步降低制動的穩定性和可靠性。

另外，若剎車片磨損傳感器損壞，會出現誤報警提示制動墊過度磨損的情況。這雖然是個誤會，但也提醒我們要關注制動系統的健康狀況。不能因為誤報就忽視對制動襯墊的檢查，畢竟真正磨損到極限的后果是非常嚴重的。

制動襯墊磨損到極限是一個危險信號，它警示著我們制動系統的性能和安全性正面臨巨大挑戰。我們絕不能對其掉以輕心，一旦發現制動襯墊磨損到接近極限或者收到相關報警提示，務必及時更換制動襯墊，以確保行車安全，讓我們在道路上能夠始終安心前行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）