凱迪拉克XT5使用的是哪種變速箱

凱迪拉克XT5使用的變速箱因車型年份而異，2018款部分車型用8速手自一體變速箱，部分用9速手自一體變速箱；2019款為8速手自一體變速箱；2020款則是9速手自一體變速箱。AT變速箱通過變矩器與發動機相連，依靠行星齒輪改變速度和扭矩，技術成熟。檔位更多的9速手自一體變速箱，在高速巡航時能掛入9擋，提升燃油經濟性，且手自一體模式讓駕駛更具樂趣 。

具體來說，2018款的25T技術型、25T豪華型、28T四驅豪華型采用的是8速手自一體變速箱，并且帶有Start/Stop節能啟停功能。這一時期的8速手自一體變速箱已經具備了較為成熟的換擋邏輯，能夠較好地配合發動機的動力輸出，在日常駕駛中可以提供相對流暢的換擋體驗，讓車輛的動力傳輸較為平穩，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的持續行駛，都能滿足駕駛者的基本需求。

而2018款的28E四驅技術型、28E四驅領先型、28E四驅鉑金版，以及2020款的凱迪拉克XT5，則采用了9速手自一體變速箱，同樣帶有Start/Stop節能啟停功能。9速手自一體變速箱相比8速變速箱有著更多的優勢。它的齒比范圍更加寬泛，在不同的行駛工況下都能更精準地選擇合適的擋位。在高速巡航狀態下，車輛能夠輕松掛入9擋，此時發動機的轉速可以保持在一個相對較低的水平，從而有效降低燃油消耗，提高燃油經濟性。

同時，手自一體的設計給予了駕駛者更多的操控樂趣。當駕駛者想要體驗更為激進的駕駛風格時，可以切換到手動模式，根據自己的意愿進行換擋操作，更好地掌控車輛的動力輸出，在超車、爬坡等場景中獲得更直接的動力響應。而且，這款9速手自一體變速箱與四缸2.0T渦輪增壓發動機匹配得十分默契，車輛起步平穩，動力輸出及時，加速過程中也有著不錯的爆發力，動力儲備充足。雖然在低速升降擋時可能會稍顯頓挫，但在大多數時間里，其換擋的平順性還是值得稱贊的。

2019款的凱迪拉克XT5使用的8速手自一體變速箱也有著自身的特點。它經過了凱迪拉克工程師的精心調校，在可靠性和穩定性方面表現出色。能夠根據車輛的行駛狀態和駕駛者的操作習慣，迅速做出換擋動作，保證車輛在各種路況下都能有良好的動力表現。

總之，凱迪拉克XT5在不同年份車型上采用的這些變速箱，都有著各自的特性和優勢，無論是8速還是9速手自一體變速箱，都在為駕駛者提供舒適駕駛體驗和可靠動力傳輸方面發揮著重要作用，它們與車輛的發動機等系統緊密配合，共同塑造了凱迪拉克XT5獨特的駕駛質感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）